Gelieferte Zollgebühr (DDP)
Was wird geliefert Duty Paid (DDP)?
Delivered Duty Payed (DDP) ist ein Liefervertrag, bei dem der Verkäufer die gesamte Verantwortung, das Risiko und die Kosten für den Warentransport übernimmt, bis der Käufer sie im Zielhafen erhält oder überträgt. Diese Vereinbarung beinhaltet die Zahlung von Versandkosten, Export- und Importzöllen, Versicherungen und sonstigen Kosten, die während des Versands an einen vereinbarten Ort im Land des Käufers anfallen.
- Delivered Duty Payed (DDP) ist ein Liefervertrag, bei dem der Verkäufer die gesamte Verantwortung für den Transport der Waren übernimmt, bis diese einen vereinbarten Bestimmungsort erreichen.
- Der Verkäufer muss alle Transport- und damit verbundenen Kosten einschließlich der Exportabfertigung und der Zolldokumentation veranlassen, die erforderlich sind, um den Zielhafen zu erreichen.
- Die Risiken für den Verkäufer sind breit und umfassen Mehrwertsteuergebühren, Bestechung und Lagerkosten, wenn unerwartete Verzögerungen auftreten.
- Ein DDP kommt einem Käufer zugute, da der Verkäufer den größten Teil der Haftung und der Kosten für den Versand übernimmt.
Grundlegendes zum bezahlten Duty Paid (DDP)
Delivered Duty Payed (DDP) ist eine Versandvereinbarung, die dem Verkäufer die maximale Verantwortung auferlegt. Zusätzlich zu den Versandkosten ist der Verkäufer verpflichtet, die Einfuhrabfertigung, die Steuerzahlung und den Einfuhrzoll zu veranlassen. Das Risiko geht auf den Käufer über, sobald die Ware dem Käufer im Bestimmungshafen zur Verfügung gestellt wird. Käufer und Verkäufer müssen sich vor Abschluss der Transaktion auf alle Zahlungsdetails einigen und den Namen des Bestimmungsortes angeben.
DDP wurde von der Internationalen Handelskammer (ICC) entwickelt, die eine weltweite Standardisierung der Schifffahrt anstrebte. Daher wird DDP am häufigsten bei internationalen Versandtransaktionen verwendet. Die Vorteile von DDP kommen dem Käufer zugute, da er weniger Haftung und weniger Kosten im Versandprozess übernimmt. Dies stellt daher eine große Belastung für den Verkäufer dar.
Verantwortlichkeiten des Verkäufers
Der Verkäufer veranlasst den Transport durch einen Spediteur jeglicher Art und ist für die Kosten dieses Spediteurs sowie für die Erlangung der Zollabfertigung im Land des Käufers verantwortlich, einschließlich der Einholung der entsprechenden Genehmigungen von den Behörden in diesem Land. Außerdem muss der Verkäufer möglicherweise eine Lizenz für die Einfuhr erwerben. Der Verkäufer ist jedoch nicht für das Entladen der Ware verantwortlich.
Zu den Aufgaben des Verkäufers gehören die Bereitstellung der Waren, die Erstellung eines Kaufvertrags und der dazugehörigen Dokumente, die Ausfuhrverpackung, die Organisation der Ausfuhrabfertigung, die Erfüllung aller Import, Export und Zollanforderungen sowie die Bezahlung aller Transportkosten einschließlich der endgültigen Lieferung an einen vereinbarten Bestimmungsort.
Der Verkäufer muss einen Zustellnachweis veranlassen und die Kosten aller Inspektionen tragen und den Käufer benachrichtigen, sobald die Ware an den vereinbarten Ort geliefert wurde. Bei einer DDP-Transaktion haftet der Verkäufer für die Kosten, wenn die Waren während des Transports beschädigt werden oder verloren gehen.
Zollverwaltung
Es ist dem Versender nicht immer möglich, die Waren durch den Zoll im Ausland zu räumen. Die Zollanforderungen für DDP-Sendungen variieren je nach Land. In einigen Ländern ist die Einfuhrabfertigung kompliziert und langwierig. Daher ist es vorzuziehen, wenn der Käufer, der über genaue Kenntnisse des Prozesses verfügt, diesen Prozess verwaltet.
Wenn eine DDP-Sendung den Zoll nicht abwickelt, kann der Zoll die Tatsache ignorieren, dass es sich bei der Sendung um DDP handelt, und die Sendung verzögern. Abhängig von der Zollentscheidung kann dies dazu führen, dass der Verkäufer andere, teurere Versandmethoden anwendet.
Besondere Überlegungen
DDP wird verwendet, wenn die Lieferkosten relativ stabil und leicht vorhersehbar sind. Der Verkäufer ist dem größten Risiko ausgesetzt, daher wird DDP normalerweise von fortgeschrittenen Lieferanten verwendet. Einige Experten glauben jedoch, dass es Gründe gibt, warum US-Exporteure und Importeure DDP nicht verwenden sollten .
Beispielsweise können US-Exporteure einer Mehrwertsteuer (MwSt.) In Höhe von bis zu 20% unterliegen. Darüber hinaus hat der Käufer Anspruch auf eine Mehrwertsteuerrückerstattung. Exporteure unterliegen auch unerwarteten Lager- und Liegekosten, die aufgrund von Verzögerungen durch Zoll, Agenturen oder Spediteure entstehen können. Bestechung ist ein Risiko, das sowohl für die US-Regierung als auch für ein fremdes Land schwerwiegende Folgen haben kann.
Für US-Importeure verfügt der Importeur nur über begrenzte Informationen zur Lieferkette, da der Verkäufer und sein Spediteur den Transport kontrollieren. Ein Verkäufer kann auch seine Preise auffüllen, um die Haftungskosten für die DDP-Sendung oder die Aufschlag-Frachtrechnungen zu decken. In einigen Fällen wurden Frachtkosten um 3.000 bis 7.000 US-Dollar erhöht.
Wenn DDP schlecht gehandhabt wird, werden eingehende Sendungen wahrscheinlich vom Zoll geprüft, was zu Verzögerungen führt. Verspätete Lieferungen können auch auftreten, weil ein Verkäufer möglicherweise billigere, weniger zuverlässige Transportdienste nutzt, um seine Kosten zu senken.