Einstellung

Was ist Anpassung?

Anpassung ist der Einsatz von Mechanismen durch eine Zentralbank, um den Wechselkurs der Heimatwährung zu beeinflussen. Eine Anpassung erfolgt insbesondere dann, wenn der Wechselkurs nicht an eine andere Währung gekoppelt ist, die Währung also nach einem variablen Wechselkurs bewertet wird. Da die Zentralbank in den Wechselkurs der Heimatwährung eingreift, um kurzfristige Schwankungen zu reduzieren, handelt es sich um einen verwalteten variablen Wechselkurs.

Anpassung verstehen

Zentralbanken können an der Anpassung beteiligt werden, wenn sie der Meinung sind, dass die Bewegungen der Heimatwährung zu „extrem“ sind, zumal ein schneller Anstieg oder Rückgang des Wertes einer Währung erhebliche Auswirkungen auf die Wirtschaft haben kann. Inkonsistente Anpassungsrichtlinien im Hinblick auf einen Wechselkursmechanismus (ERM) führen zu Unsicherheiten seitens der Anleger und werden als „schmutzige“ verwaltete Wechselkurspolitik bezeichnet.

Währungsanpassungsfaktor

Eine weitere Anwendung der Anpassung findet in der Schifffahrtsbranche statt, wo Verlader den  Währungsanpassungsfaktor  Zuschlag berechnen, um die Volatilität der Wechselkurse zu berücksichtigen. Das „CAF“, wie es auf einer Versandrechnung erscheinen kann, variiert je nach Zielland. Wenn beispielsweise der „Grundsatz für Seefracht“ für eine bestimmte Sendung nach Peru 15.000 US-Dollar beträgt und der CAF-Satz für Peru 6 Prozent beträgt, beträgt der CAF für die Sendung 900 US-Dollar. Die Kurse sollen Wechselkursschwankungen ausgleichen. Manchmal stellt das CAF mehr Geld zur Verfügung, als der Versender wirklich braucht, manchmal weniger.

Bei amerikanischen Versendern steigt der Währungsanpassungsfaktor, wenn der Wert des US-Dollars sinkt. Er wird prozentual auf den Basiskurs angewendet, der als durchschnittlicher Wechselkurs der letzten drei Monate berechnet wird. Aufgrund dieser zusätzlichen Gebühr möchten Versender nun „All-Inclusive“-Verträge zu einem Preis abschließen, der alle anfallenden Gebühren berücksichtigt, um die Auswirkungen des CAF zu begrenzen.

Seefrachter begannen zum ersten Mal, CAF zu berechnen, als die Wechselkurse zwischen den Vereinigten Staaten und den Ländern des pazifischen Raums zu volatil wurden, als dass die Dampfschifffahrtslinien und Frachtführer mit der Politik Schritt halten konnten. Infolgedessen verloren sie übermäßig viel Geld durch die Wechselkurse, sodass sie einen zusätzlichen Prozentsatz aufstellten, der die Verluste ausgleichen würde – den CAF. Dieser CAF-Prozentsatz ist für die Dampfschifffahrtslinien aufgrund der vielen Höhen und Tiefen der Währungen auf der ganzen Welt jetzt noch wichtiger geworden.