Amazon Herausforderungen bei der Lieferung
Amazon ( Delivery Service Partners ein neues Programm für unternehmerische Lieferunternehmen gestartet. Alle diese Optionen werden auch mit eigenen Zustellkurieren und den wachsenden Crowdsourcing-Treibern von Amazon Flex kombiniert.
Im Allgemeinen sind die Liefer- und Lieferbeziehungen von Amazon für das Unternehmen, die Stakeholder und die Logistikbranche insgesamt von zentraler Bedeutung. Amazon beobachtet sie genau und hat auch keine Angst davor, Aktivitäten mit historisch volatilen Aktionen zu verschieben und auszusetzen. Der Online-Händler erhöht seinen Anteil an der Einzelhandelslieferung von seiner Plattform aus, ist aber noch weit davon entfernt, ihn zu 100% zu besitzen. Bis Ende 2019 übernahm Amazon Berichten zufolge die Verantwortung für etwa 50% seiner Lieferungen auf eigene Faust.
Im Jahr 2019 meldete der E-Commerce-Riese rund 2,5 Milliarden ausgelieferte Pakete für das Jahr. Bei dieser Geschwindigkeit steigt die Auslieferung und gewinnt sogar an Konkurrenz. FedEx meldete 2019 etwa 3 Milliarden Lieferungen und UPS 4,7 Milliarden.
Da das Unternehmen seine eigenen Lieferservices erweitert, hat es mehr Spielraum, um seine Beziehungen zu anderen Partnern anzupassen. Im Dezember 2019 stellte Amazon seine Beziehung zu FedEx Ground wegen schlechter Leistung ein. Einen Monat später nahmen die beiden Unternehmen die Dinge wieder auf. Im April 2020 kündigte Amazon an, sein eigenes Spezialgeschäft für den Versand von Verbrauchern an Verbraucher ( enorme Logistik- und Lieferpräsenz und versendet seine eigenen Lagerartikel mit seinen fast 70 Frachtflugzeugen und fast 20.000 Lieferwagen sowie seinen rund 20.000 Verteileranhängern in die ganze Welt. Der Aufbau einer eigenen Lieferung war seit 2013 ein großer Schub.
Die zentralen Thesen
- Amazon hat 2019 50% der Mengenlieferungen durchgeführt.
- Amazon bietet zahlreiche Optionen für die Zustellung, darunter eigene Kuriere, Kuriere aus dem Delivery Service Partners-Programm und Treiber aus der Crowdsourcing-Plattform Amazon Flex sowie FedEx, UPS und USPS.
- Das Verwalten der Lieferbeziehungen während des Wachstums wird wahrscheinlich ein schlüpfriger Hang sein.
Momentane Situation
Amazon bietet eine Vielzahl von Versandoptionen, die sowohl sich selbst als auch seine Verkäufer bedienen. Die beliebte Prime-Mitgliedschaft erhält bevorzugte Versandbedingungen ohne Versandkosten und schnelle Lieferung. Amazon-Fahrer und Partner von Delivery Service Partnern geben eine Stunde, denselben Tag und ein bis zwei Tage ab. Verkäufer haben auch die Möglichkeit, FedEx, UPS und / oder USPS zu verwenden.
Kiva
Bevor die Produkte überhaupt auf einen Lieferwagen gelangen, hat Amazon bereits seine Magie eingesetzt, um den Verpackungsprozess zu beschleunigen. Nach dem Kauf von Kiva Systems nutzte Amazon die Roboter- und Vertriebssysteme des Unternehmens, um die Effizienz in seinen Lagern zu verbessern. Produkte bei Amazon werden weder in einer bestimmten Reihenfolge zurückgestellt, noch werden sie wie Bücher in einer Bibliothek ständig verschoben und neu organisiert. Stattdessen werden Produkte dort gelagert, wo sie passen, und Roboter und menschliche Kommissionierer holen die Produkte zum Verpacken.
Lieferservice Ihrer Wahl
Amazon erledigt einen großen Teil seines Geschäfts von seinen eigenen Lagern aus. Wenn ein Paket bereit ist, aus der Tür zu gehen, kann es auf verschiedene Arten geladen werden. In einigen Städten liefern von Amazon beauftragte Kuriere Pakete innerhalb einer Stunde oder am selben Tag an Kunden (abhängig von der vom Kunden gewählten Versandart). Amazon testet Drohnen auch auf eine günstige und schnelle 30-Minuten-Lieferlösung. In anderen Situationen kann Amazon FedEx oder UPS verwenden. Darüber hinaus hat Amazon „Sortierzentren“ eingerichtet, in denen Millionen von Paketen über Postleitzahlen sortiert und dann zur kostengünstigen Verteilung vor Ort an lokale Postämter geliefert werden.
Verkäufer, die ihre Waren nicht in einem Amazon-Lagerhaus unterbringen, sind dafür verantwortlich, den Versand und die Lieferung selbst zu verwalten. Diese Verkäufer wenden sich jetzt in der Regel an UPS, FedEx oder USPS.
FedEx hat angekündigt, seinen FedEx Express-Dienst mit Amazon im Jahr 2020 nicht zu verlängern.
Wenn es um die Lieferung geht, bietet die Amazon-Plattform eine Vielzahl von Optionen. Während das Unternehmen in den letzten Jahren die Lieferungen seiner eigenen Amazon-Mitarbeiter gesteigert hat, verlassen sich das Unternehmen und seine Verkäufer immer noch auf Unternehmen wie FedEx, UPS oder USPS. Die Aufrechterhaltung dieser Beziehungen kann schwierig sein, zumal der Wettbewerb mit den steigenden Mengen aus dem E-Commerce immer härter wird. Drittunternehmen haben nicht unbedingt so viel Interesse daran, eine schnelle Lieferung sicherzustellen oder die besten Interessen des Unternehmens zu wahren. Aus diesem Grund wird die Serviceleistung von Amazon zunehmend überprüft, insbesondere da die eigenen internen Optionen erweitert werden.
Verteilung
Im operativen Vertrieb hat Amazon seine Lieferkraft durch eine Jet-Flotte erhöht, die den internen Warenverkehr unterstützt und nicht durch die Abhängigkeit von externen Spediteuren. Diese Operationen werden von der Fluggesellschaft Amazon Air durchgeführt, die fast 70 Flugzeuge hat, die hauptsächlich in den USA fliegen. Amazon hat zwei Hauptknotenpunkte, auf die es sich für diese Jets stützt. Einer am internationalen Flughafen Cincinnati / Northern Kentucky und der andere am Cessna Sky Courier von Textron Aviation.
Die Möglichkeit, Pakete schnell und einfach von Lager zu Lager zu verschieben, hat für Amazon zwei große Vorteile. Erstens kann das Unternehmen kleinere Lager haben. Es ist nicht nötig, ein Super-Lager in Alaska zu bauen, wenn jeden Tag ein Lieferflugzeug aus Seattle ankommt. Zweitens müssen die Lager nicht mehr so viel lagern wie zuvor. Nehmen Sie einen Mann in Phoenix, der ein Produkt bestellt, das im regionalen Lager von Amazon ausverkauft ist, aber für den Versand in einem anderen Distributionszentrum im Nordosten verfügbar ist. Amazon-Mitarbeiter würden den Artikel verpacken, aber anstatt ihn mit FedEx oder UPS zu versenden, wird das Paket von Amazon in ein Lagerhaus im Südwesten geflogen und dann von einem Kurier geliefert.
Spekulanten schätzen, dass Amazon-Lieferflugzeuge zu Hunderten zählen werden, und es gibt viele Wachstumschancen. Beispielsweise ist Amazon möglicherweise nicht in der Lage, den Laderaum von Hunderten von Flugzeugen pro Tag zu füllen. Wenn der Laderaum jedoch verkauft werden könnte, könnte Amazon die täglichen Flüge zwischen den einzelnen Städten, in denen es ein Distributionszentrum gibt, rentabel durchführen. Plötzlich fliegt ein Flugzeug dorthin, wo Amazon das Paket braucht, und die Idee, etwas über das Land zu fliegen, um dort abgesetzt zu werden, klingt nicht so verrückt.
Rutschige Piste
Amazon hat seine eigenen Lieferservices ausgebaut, ist jedoch weiterhin stark von seinen Lieferpartnern abhängig. Mit einer Kapazität von 50% und einer bevorstehenden Rezession steigt es einen rutschigen Hang hinauf.
Das Unternehmen verzeichnet weiterhin Volumensteigerungen. Damit hat es auch hohe Ansprüche. Amazon möchte kürzere Lieferzeiten garantieren und 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche liefern. Es baut Amazon Air aus, um die operative Verteilung zu verbessern. Es wird auch eingestellt, um sicherzustellen, dass jeder Winkel des Geschäfts für den Service gerüstet ist. Es möchte mehr Kontrolle über seine eigene Lieferung haben, aber bis es fast vollständig im Besitz ist, muss es seine Lieferpartner dazu bringen, seine hohen, ehrgeizigen Lieferträume zu verwirklichen. Wenn Amazon voranschreitet, wird es ein interessanter Charakter sein, den man im Einzelhandelsgeschäft beobachten kann, und seine Lieferstrategien werden für seinen Erfolg von entscheidender Bedeutung sein.