14 Juni 2021 22:49

Wer sind die wichtigsten Wettbewerber von Tesla (TSLA)?

Tesla Motor Inc. (TSLA) ist ein US-amerikanischer Elektroauto- und Antriebsstrangdesigner, -entwickler, -hersteller und -vertreiber unter der Leitung des CEO und Serienunternehmers Elon Musk. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Palo Alto, Kalifornien.

Die zentralen Thesen

  • Tesla hat eine Reihe von Wettbewerbern unter traditionellen Autoherstellern wie Ford und Honda.
  • Tesla hat es geschafft, Erfolg zu erzielen, indem es sich auf hochrangige und Premium-Elektrofahrzeuge (EVs) konzentrierte.
  • Es gibt jedoch mehr Wettbewerb auf dem Markt für hochwertige Elektroautos und selbstfahrende Autos.
  • Wenn es um Luxus-Elektrofahrzeuge geht, besitzt Tesla die Spitzenplätze.

Es ist auch daran beteiligt, Dienstleistungen für andere Automobilunternehmen zu erbringen, um diese Ziele zu erreichen, beispielsweise durch den Verkauf seiner Batterietechnologie. Tesla hat zwei Hauptumsatzsegmente: Vertriebs- und Entwicklungsdienstleistungen für die Automobilindustrie. Der Automobilabsatz macht den Löwenanteil des Umsatzes aus.

Zu den Hauptkonkurrenten von Tesla zählen traditionelle Autounternehmen wie:

  • Ford Motor Company (F), der 1903 gegründete multinationale Automobilhersteller.
  • General Motors (GM), der 1908 gegründete US-amerikanische Automobilhersteller.
  • Honda Motor Company (HMC), ein 1948 gegründeter multinationaler Automobilhersteller.
  • Navistar (NAV), Holdinggesellschaft für Nutzfahrzeuge.
  • Oshkosh (OSK), Hersteller von Lastkraftwagen und Militärfahrzeugen, gegründet 1917.
  • PACCAR, LKW-Hersteller.
  • Spartan Motors, ein Spezialhersteller für Fahrgestelle und Fahrzeuge.
  • Tata Motors, der größte Automobilhersteller in Indien.
  • Toyota Motor Corp. (TM), ein multinationaler Automobilhersteller.
  • Wabco (WBC), Hersteller von Systemen für schwere Nutzfahrzeuge.

Traditionelle Automobilhersteller erweitern kontinuierlich ihr Angebot an Hybrid-Benzin-Elektroautos sowie reinen Elektrofahrzeugen wie dem Chevy Volt und dem Nissan Leaf. Dennoch haben Tesla-Autos einen bestimmten Cache mit hohem Status bei sich, der von den etablierten Autoherstellern noch nicht reproduziert wurde. Dies ändert sich jedoch schnell, da sich immer mehr Automobilunternehmen mit der Entwicklung und Produktion von Elektroautos befassen, darunter BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar und Land Rover, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen und Volvo.

Kia hat einen EV-SUV namens Kia Niro EV auf den Markt gebracht, der als EV-SUV auf dem Markt gilt. Nissan und Volkswagen bieten seit langem relativ kostengünstige Optionen für Elektrofahrzeuge an, wobei Nissan den Leaf und Volkswagen seinen E-Golf anbieten.

Wenn es um High-End-Elektrofahrzeuge geht, regiert Tesla. US News zählt zu den Top 5 Luxus-Elektrofahrzeugen, bei denen Tesla-Autos die Nr. 1 belegten. 1 und nein. 2 Stellen:

  1. Tesla Model S.
  2. Tesla Model 3
  3. Porsche Taycan
  4. Lexus ES Hybrid
  5. BWI i3

Porsche hat viel Bekanntheit, bekannt für hochwertige Sportwagen. Porsche behauptet, seine Ladestation sei die schnellste der Welt, und sein Taycan fährt in 3,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Der BWI i3 ist mittlerweile ein Hochdach-Fließheck, hat aber die gleiche High-End-Bekanntheit wie Porsche.

Tesla vermarktet und verkauft seine Autos über ein eigenes Netzwerk von Einzelhandelsgeschäften in Nordamerika, Europa und Asien. Für das gesamte Geschäftsjahr 2019 erzielte das Unternehmen einen Bruttoumsatz von 24,58 Milliarden US-Dollar. Tesla hat zum8. August 2020eine Marktkapitalisierung von 270,73 Milliarden US-Dollar. Es zahlt keine Dividende.

Tesla ist trotz der hohen Nachfrage nach Elektroautos und der raschen Expansion nicht profitabel geblieben. Das Unternehmen hat auch stark in seine Infrastruktur investiert, unter anderem mit dem Bau seiner neuen Gigafactory in Reno, Nevada.“Angesichts der Tatsache, dass Tesla in den fast 15 Jahren seit seiner Gründung noch nie einen Jahresgewinn erzielt hat, motiviert uns der Gewinn offensichtlich nicht“, schrieb Elon Musk im Jahr 2018.