Was ist ein Ocean Bill of Lading?
Lading ist die Aktivität oder der Prozess des Ladens von Fracht auf ein Schiff oder ein anderes Schiff. Ein Konnossement ist ein Dokument, das dem Versender bei der Abholung zur Verfügung gestellt und dem Empfänger bei der Lieferung ausgehändigt wird. Im internationalen Handel stellt das Dokument sicher, dass ein Exporteur bezahlt wird und ein Importeur seine Ware erhält, da sowohl der Versender als auch der Frachtführer das Dokument bei der Abholung unterschreiben müssen. Nach erfolgreicher Warenlieferung muss auch der Empfänger das Dokument unterschreiben.
Ein Frachtbrief dient als Standarddokumentation für den Transport einer Frachtsendung. Inzwischen ist ein Seefrachtbrief ein ähnliches Standarddokument, das jedoch ausschließlich für Frachtsendungen über internationale Gewässer erforderlich ist. Beide Dokumente dienen als Quittung für Frachtleistungen. Das heißt, durch Unterzeichnung des Frachtbriefs bestätigt der Empfänger (oder sein Bevollmächtigter) den Empfang der Fracht.
Frachtbrief
Ein typischer Frachtbrief umreißt die spezifischen Details der Sendung und enthält alle relevanten Informationen, die für die Bearbeitung und Rechnungsstellung erforderlich sind. Informationen auf einem Frachtbrief umfassen typischerweise die Namen und die jeweiligen Adressen aller Beteiligten, die Gesamtzahl der Versandeinheiten, die verwendete Verpackung und den Wert der Sendung.
Die zentralen Thesen
- Der Frachtbrief ist ein Dokument, das sicherstellt, dass Exporteure Zahlungen und Importeure Waren erhalten.
- Der Seefrachtbrief gilt für Seefracht.
- Der Frachtbrief soll drei Ziele erreichen: als Quittung und als Bestätigung des Wareneingangs, umreißen die Vertragsbedingungen und dienen als Eigentumsdokument für Waren.
- Der Frachtbrief kann veraltet sein, wenn die Versender stattdessen das neu erstellte Transportdokument übernehmen.
Der Frachtbrief dient als rechtsverbindliches Dokument zwischen Versender und Frachtführer. Zum Beispiel würde ein kalifornisches Autounternehmen, das eine LKW-Ladung Autos an ein Autounternehmen in Massachusetts schickt, einen Frachtbrief benötigen. Eine Tankstelle in Arizona, die Benzin aus Texas kauft, benötigt ebenfalls einen Frachtbrief.
Seekonnossement
Ein Seefrachtbrief folgt einer ähnlichen Struktur wie ein normaler Frachtbrief und beschreibt die Details und Besonderheiten der Sendung. Ein Seefrachtbrief regelt jedoch speziell den Übersee- und Seetransport.
Ein in Japan ansässiger Automobilhersteller würde beispielsweise einen Seefrachtbrief benötigen, um eine Frachtsendung an einen Händler mit Sitz in den USA zu senden. Es ist auch zu beachten, dass zusätzlich zum Seefrachtbrief ein Binnenkonnossement erforderlich ist, wenn eine Sendung auch über Land reisen muss, um ihren Versender für den Überseetransport zu erreichen.
Der Frachtbrief ist eines von drei wesentlichen Dokumenten, die im Handel verwendet werden. Die Versicherungspolice und die Rechnung sind die anderen beiden. Der Konnossement könnte jedoch bald obsolet sein, da neue Versandvorschriften ein konkurrierendes Dokument namens „Transportdokument“ geschaffen haben, das schließlich den seit langem etablierten Konnossement ersetzen könnte.