Kostenlose Versandstelle an Bord vs. kostenlose Destination an Bord: Was ist der Unterschied?
Kostenlose Versandstelle an Bord vs. Zielort kostenlos an Bord: Ein Überblick
Internationale Handelsgesetze sind seit Jahrzehnten in Kraft und wurden geschaffen, um die Regeln und Vorschriften rund um den Versand und den Transport von Waren zu vereinheitlichen. Sonderverträge sind wichtig, da der internationale Handel kompliziert sein kann und die Handelsgesetze von Land zu Land unterschiedlich sind.
Diese internationalen Verträge enthalten Bestimmungen einschließlich der Zeit und des Ortes der Lieferung sowie die von den beiden Parteien vereinbarten Zahlungsbedingungen. Wenn das Verlustrisiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht und wer die Rechnung für Fracht und Versicherung trägt, hängt alles von der Art des Vertrags ab.
Frei an Bord (FOB) Versandstelle und Frei an Bord (FOB) Bestimmungsort sind zwei von mehreren internationalen Handelsbedingungen (Incoterms), die von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht werden.
FOB-Versandstelle und FOB-Ziel geben den Punkt an, an dem das Eigentum der Ware vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. Die Unterscheidung ist wichtig, um anzugeben, wer für Waren haftet, die während des Versands verloren gehen oder beschädigt werden. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Verträgen liegt im Zeitpunkt des Eigentumsübergangs an der Ware.
Frei an Bord, auch Fracht an Bord genannt, bezieht sich nur auf Sendungen auf dem Wasserweg und gilt nicht für Güter, die mit Fahrzeugen oder auf dem Luftweg transportiert werden.
Die zentralen Thesen
- Free on board (FOB) ist ein Handelsbegriff, der verwendet wird, um anzugeben, ob der Käufer oder der Verkäufer für Waren haftet, die während des Versands verloren gehen, beschädigt oder zerstört werden.
- Free-Bord-Versandstelle bedeutet, dass der Käufer die Verantwortung für Verlust oder Beschädigung übernimmt, sobald die Ware beim Versender eintrifft.
- Frei an Bord Bestimmungsort bedeutet, dass der Verkäufer für Verlust oder Beschädigung haftet, bis die Ware an den Käufer geliefert wird.
- FOB-Verträge sind als Reaktion auf die zunehmende Komplexität des internationalen Versands komplexer geworden.
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FOB-Versandstelle, auch FOB-Ursprung genannt, weist darauf hin, dass das Eigentum und die Verantwortung der Ware vom Verkäufer auf den Käufer übergeht, wenn die Ware auf einem Lieferfahrzeug platziert wird.
Da die FOB-Versandstelle das Eigentum an der Warensendung überträgt, wenn die Ware an der Versandstelle platziert wird, geht das rechtliche Eigentum dieser Waren auf den Käufer über. Daher ist der Verkäufer während der Lieferung nicht für die Ware verantwortlich. FOB-Versandstelle ist eine weitere Einschränkung oder Bedingung für FOB, da die Verantwortung am Versanddock des Verkäufers den Besitzer wechselt.
Nehmen wir beispielsweise an, dass Unternehmen ABC in den USA elektronische Geräte von seinem Lieferanten in China kauft und das Unternehmen eine FOB-Versandstellenvereinbarung unterzeichnet. Wenn der benannte Spediteur das Paket während der Lieferung beschädigt, übernimmt die Firma ABC die volle Verantwortung und kann den Lieferanten nicht auffordern, der Firma die Verluste oder Schäden zu ersetzen. Der Lieferant ist nur dafür verantwortlich, die elektronischen Geräte zum Spediteur zu bringen.
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Umgekehrt wird bei FOB-Bestimmung das Eigentum an der Laderampe, dem Postfach oder dem Bürogebäude des Käufers übertragen. Sobald die Ware an den vom Käufer angegebenen Ort geliefert wurde, geht das Eigentum an der Ware vom Verkäufer auf den Käufer über. Folglich ist der Verkäufer rechtlicher Eigentümer der Ware und während des Versandprozesses für die Ware verantwortlich.
Angenommen, Unternehmen XYZ in den USA kauft Computer von einem Lieferanten in China und unterzeichnet eine FOB-Zielvereinbarung. Angenommen, die Computer wurden aus irgendeinem Grund nie an das Ziel der Firma XYZ geliefert. Der Lieferant übernimmt die volle Verantwortung für die Computer und muss entweder die Firma XYZ erstatten oder die Computer erneut versenden.
Die Versandbedingungen wirken sich auf die Inventarkosten des Käufers aus, da die Inventarkosten alle Kosten für die Vorbereitung des Inventars für den Verkauf umfassen. Diese buchhalterische Behandlung ist wichtig, da das Hinzufügen von Kosten zum Inventar bedeutet, dass der Käufer die Kosten nicht sofort als Aufwand erfasst und diese Verzögerung bei der Erfassung der Kosten als Aufwand den Nettogewinn beeinflusst.
Hauptunterschiede
Ein weiterer wesentlicher Unterschied zwischen diesen beiden Begriffen ist die Art und Weise, in der sie berücksichtigt werden. Da der Käufer die Haftung übernimmt, nachdem die Ware zum Transport auf das Schiff gebracht wurde, kann das Unternehmen zu diesem Zeitpunkt eine Bestandserhöhung verbuchen. Ebenso erfasst der Verkäufer den Verkauf gleichzeitig. Bei Beschädigung oder Verlust der Ware während des Transports kann der Käufer reklamieren, da das Unternehmen während der Lieferung Eigentum ist.
Die Abrechnungsregeln ändern sich für das FOB-Ziel. In diesem Fall schließt der Verkäufer den Verkauf in seinen Aufzeichnungen ab, sobald die Ware an der Warenannahmestelle eintrifft. Dann erfasst der Käufer die Erhöhung seines Lagerbestands.
Auch bei der Kostenaufteilung gibt es Unterschiede. Bei der Versandstelle FOB übernimmt der Verkäufer die Transportkosten und Gebühren bis zum Eintreffen der Ware im Ursprungshafen.
Sobald sich die Ware auf dem Schiff befindet, trägt der Käufer finanziell alle mit dem Transport verbundenen Kosten sowie Zölle, Steuern und andere Gebühren. Bei FOB-Bestimmung übernimmt der Verkäufer alle Kosten und Gebühren, bis die Ware ihren Bestimmungsort erreicht. Bei der Einfahrt in den Hafen werden alle Gebühren – einschließlich Zoll, Steuern und sonstiger Gebühren – vom Käufer getragen.