Luft- und Raumfahrtsektor
Der Luft- und Raumfahrtsektor, einer der größten und mächtigsten Industrien in den Vereinigten Staaten, beliefert fünf Märkte: Militärflugzeuge, Raketen, Raumfahrt, Verkehrsflugzeuge und allgemeine Luftfahrt. Der US-amerikanische Luft- und Raumfahrtsektor gilt als der größte der Welt und ist der Hauptlieferant sowohl von militärischer als auch ziviler Luft- und Raumfahrthardware für den Rest der Welt.
Dieser Sektor beschäftigt direkt etwa 509.000 Arbeitnehmer in wissenschaftlichen und technischen Berufen und unterstützt mehr als 700.000 Arbeitsplätze in verwandten Bereichen. Aufgrund des großen Schwerpunkts auf Forschung und Entwicklung (F & E) sind etwa 25% der in der Luft- und Raumfahrt tätigen Personen Ingenieure, Wissenschaftler und Techniker. Die Luftfahrt ist eine der am schnellsten wachsenden Branchen in den Vereinigten Staaten und hat jährlich um mindestens 14 % zugenommen.
Die zentralen Thesen
- Der Luft- und Raumfahrtsektor ist einer der größten Sektoren in den Vereinigten Staaten und bietet Produkte und Dienstleistungen für die Märkte für Militärflugzeuge, Raketen, Raumfahrt, kommerzielle Fluggesellschaften und allgemeine Luftfahrt an.
- Die Geschichte des Luft- und Raumfahrtsektors in den Vereinigten Staaten reicht bis ins Jahr 1903 zurück, als Wilbur und Orville Wright das erste erfolgreiche Motorflugzeug bauten und flogen.
- Der Luft- und Raumfahrtsektor hat viele Untersektoren, darunter unbemannte Flugzeugsysteme (UAS), kommerzielle Raumfahrt, Flughafeninfrastruktur und Luftsicherheit.
Die Luft- und Raumfahrtindustrie
Die Produktpalette der Luft- und Raumfahrtindustrie ist breit gefächert, da für ihre Hauptprodukte, Flugfahrzeuge, bis zu Millionen von Einzelteilen erforderlich sind. Darüber hinaus werden viele Unterstützungssysteme benötigt, um die Fahrzeuge zu betreiben und zu warten. Gemessen am Absatz haben Militärflugzeuge den größten Marktanteil, gefolgt von Raumfahrtsystemen, Zivilflugzeugen und Raketen.
Laut einer Studie des US-Handelsministeriums sichern Luft- und Raumfahrtexporte direkt und indirekt mehr Arbeitsplätze als der Export jeder anderen Ware. Im Jahr 2018 trug die US-Luft- und Raumfahrtindustrie 151 Milliarden US-Dollar an Exportumsätzen zur US-Wirtschaft bei.
Ab 2019, die größte Luftfahrtunternehmen der Welt rangierte in Bezug auf den Gesamteinnahmen war Boeing, Airbus, United Technologies (die im April 2020 mit Raytheon verschmolzen Raytheon Technologies Corporation worden), Lockheed Martin und Northrop Grumman.
Teilsektoren der Luft- und Raumfahrtindustrie
Die Luft- und Raumfahrtindustrie umfasst viele Teilsektoren, die zum Wachstum der Branche beitragen. Zum Beispiel entwerfen, produzieren und starten Unternehmen im Teilsektor Gewerbeflächen fortschrittliche Raketen und Raumfahrzeuge. Es wird erwartet, dass diese Unternehmen ein Umsatzwachstum verzeichnen, da das Interesse und die Ausgaben in allen Bereichen steigen, von Weltraumtourismus, Weltraumforschung, verbesserter Satellitenkommunikation und Labors im Weltraum. SpaceX, Boeing und Virgin Galactic sind einige der Unternehmen, die im Teilsektor Gewerbeflächen konkurrieren.
Ein weiterer Teilsektor der Luft- und Raumfahrtindustrie sind unbemannte Flugzeugsysteme (UAS), die üblicherweise als Drohnen bezeichnet werden. Eine UAS hat keinen Piloten an Bord, sondern wird autonom oder remote gesteuert. Während Drohnen hauptsächlich für Militär, Forschungs- und Freizeitzwecke eingesetzt werden, könnte das Hauptwachstumssegment für UAS von Drohnen-Bereitstellungssystemen kommen, die von Einzelhandelsgiganten wie Amazon und Walmart implementiert werden.
Flughafeninfrastruktur und Luftsicherheit sind ein weiterer Teilsektor der Luft- und Raumfahrt, der sowohl in den Vereinigten Staaten als auch weltweit weiter wächst. Unternehmen in diesem Teilsektor konzentrieren sich auf den Schutz der Luftfahrtindustrie vor terroristischen Bedrohungen sowie auf die Identifizierung und Eindämmung von Cybersicherheitsbedrohungen.
Alternativer Flugkraftstoff ist ein Teilsektor der Luft- und Raumfahrtindustrie, der alternative Kraftstoffe erforscht und entwickelt. Die Unternehmen in diesem Subsektor Blick auf Alternativen zu entwickeln, die umwelt sind nachhaltige und die Luftfahrtindustrie von der Preisvolatilität der traditionellen Flugzeugtreibstoff schützen.
Geschichte der Luft- und Raumfahrtindustrie der Vereinigten Staaten
Der Ursprung des Luft- und Raumfahrtsektors in den Vereinigten Staaten reicht bis in den Dezember 1903 zurück, als Wilbur und Orville Wright ein Flugzeug demonstrierten, das einen motorisierten, dauerhaften Flug ermöglicht. Im Jahr 1908 erhielten die Wrights einen Vertrag von der US-Armee zur Herstellung eines einzigen Flugzeugs und lizenzierten ihre Patente , um der Astra Company die Herstellung von Flugzeugen in Frankreich zu ermöglichen. Glenn Curtiss aus New York begann 1909 mit dem Verkauf seines eigenen Flugzeugs, was viele amerikanische Flugzeugbastler dazu veranlasste, unternehmerisch zu werden.
1958 trat die National Aeronautics and Space Administration (NASA) die Nachfolge des National Advisory Committee for Aeronautics an und initiierte das bemannte Mercury-Weltraumprogramm. 1959 änderte die 1919 zur Förderung der amerikanischen Zivilluftfahrt gegründete US Aircraft Industries Association ihren Namen in Aerospace Industries Association (AIA). Die Interessen der US-Luft- und Raumfahrtindustrie werden durch die AIA vertreten, eine von der Luft- und Raumfahrtindustrie finanzierte Organisation, die ein Forum für technische und politische Fragen bietet und deren Mitglieder aus den wichtigsten Unternehmen auf diesem Gebiet bestehen.