Fahrzeug zu allem (V2X)
Was ist Vehicle-to-Everything (V2X)?
Vehicle-to-Everything (V2X) ist eine Technologie, mit der Fahrzeuge mit sich bewegenden Teilen des Verkehrssystems um sie herum kommunizieren können. Es wird auch als Kommunikation zwischen vernetztem Fahrzeug und allem bezeichnet und besteht aus mehreren Komponenten.
Eine Komponente dieser Technologie heißt Vehicle-to-Vehicle (V2V), mit der Fahrzeuge miteinander kommunizieren können. Eine weitere Komponente ist die Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I), mit der Fahrzeuge mit externen Systemen wie Straßenlaternen, Gebäuden und sogar Radfahrern oder Fußgängern kommunizieren können. Da diese Technologie in Zukunft immer ausgefeilter wird, wird sich ihre Leistungsfähigkeit erweitern.
Die zentralen Thesen
- V2X ist ein Fahrzeugtechnologiesystem, mit dem Fahrzeuge über drahtlose Signale mit kurzer Reichweite mit dem Verkehr und der Umgebung kommunizieren können.
- V2X verfügt über mehrere Untergruppen, einschließlich Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation (V2V) und Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I).
- Obwohl V2X hauptsächlich zur Erhöhung der Sicherheit eingesetzt wird, bietet es auch andere Vorteile wie die automatische Zahlung von Mautgebühren.
Fahrzeug-zu-Alles verstehen (V2X)
V2X-Kommunikationssysteme werden hauptsächlich zur Erhöhung der Sicherheit und zur Verhinderung von Kollisionen eingesetzt. In einem herkömmlichen Fahrzeug können V2X-Systeme dem Fahrer wichtige Informationen zu schlechtem Wetter, Unfällen in der Nähe, Straßenzuständen und gefährlichen Aktivitäten von Fahrzeugen in der Nähe übermitteln. In autonomen Fahrzeugen liefert V2X zusätzliche Informationen zum vorhandenen Navigationssystem des Fahrzeugs.
V2X verwendet ein drahtloses Signal mit kurzer Reichweite, um mit kompatiblen Systemen zu kommunizieren. Dieses Signal ist beständig gegen Störungen und schlechtes Wetter.
Neben den Sicherheitsvorteilen dient die V2X-Technologie auch anderen Zwecken wie der Integration automatischer Zahlungen für Mautgebühren, Parkgebühren und ähnliche Gebühren.
Aus wirtschaftlicher Sicht ist das Marktpotenzial für die V2X-Technologie enorm. Seit 2016 ist die Produktion exponentiell gestiegen.
Hinweis
Nach Angaben des Wirtschaftsforschungsunternehmens IHS Merkit wird die voraussichtliche Anzahl der mit einem V2X-System ausgestatteten Fahrzeuge im Jahr 2024 11,2 Millionen US-Dollar betragen.
Wie häufig ist Vehicle-to-Everything (V2X)?
Der V2X-Markt ist relativ jung und viele der Vorteile des Systems werden erst dann voll ausgeschöpft, wenn der Markt expandiert. Damit ein V2X-Fahrzeug mit einem anderen Fahrzeug oder Straßenrandobjekt kommunizieren kann, muss dieses Objekt auch die V2X-Technologie verwenden. Viele Verkehrssysteme verfügen nicht über V2X-Systeme, was bedeutet, dass Fahrzeuge mit dieser Technologie nicht mit ihnen kommunizieren können. Mit zunehmender Verbreitung von V2X-Systemen wird jedoch erwartet, dass Fahrzeuge nicht nur mit Verkehrssystemen, sondern auch mit Radfahrern und sogar Fußgängern, die V2X-Geräte tragen, kommunizieren können.
Die Fahrzeug-zu-Alles-Technologie wird in den nächsten 20 Jahren voraussichtlich erheblich wachsen, da viele Top-V2X-Anbieter wie Delphi, Denso, Qualcomm und Continental umfangreiche Integrationspläne haben. Viele neue Automodelle verwenden irgendeine Form der V2X-Technologie, insbesondere Luxusmarken. Es wird erwartet, dass Fahrzeug-zu-Alles-Systeme irgendwann auch zu günstigeren Fahrzeugen hinzugefügt werden.
Die Fahrzeug-zu-Alles-Technologie wird besonders bei autonomen Fahrzeugen eine herausragende Rolle spielen, die die unmittelbare Umgebung nach Risiken absuchen und auf der Grundlage dieser Daten Entscheidungen treffen. Vehicle-to-Everything-Systeme überwinden auch raue Wetterbedingungen, die sich auf autonome Fahrzeuge auswirken.
Beispiel aus der Praxis für Vehicle-to-Everything (V2X)
Die 5G Automotive Association (5GAA) ist eine internationale Organisation von Unternehmen aus der Automobil, Technologie- und Telekommunikationsbranche, die sich der Entwicklung der V2X-Technologie widmen. Es wurde 2016 von acht Unternehmen gegründet: AUDI AG, BMW Group, Daimler AG, Ericsson, Huawei, Intel, Nokia und Qualcomm Incorporated. Es hat jetzt über 100 Mitgliedsunternehmen auf der ganzen Welt.