US-Gericht bestätigt Schiedssprüche zu Gunsten des Panamakanals - KamilTaylan.blog
20 November 2021 22:48
US-Gericht bestätigt Schiedssprüche zu Gunsten des Panamakanals

US-Gericht bestätigt Schiedssprüche zu Gunsten des Panamakanals

Panama-Stadt, 20. November – Das US-Bezirksgericht für den südlichen Bezirk von Florida hat die Anträge des Konsortiums GUPC S.A., das die neuen Schleusen gebaut hat und zu dem auch das spanische Unternehmen Sacyr (MC:SCYR) gehört, auf Aufhebung der Schiedssprüche zugunsten der Panamakanalbehörde (ACP) abgelehnt.

Das Konsortium beantragte die Aufhebung des Teilschiedsspruchs und des endgültigen Schiedsspruchs des Schiedsgerichts für Beton und Zuschlagstoffe, wonach GUPCSA der ACP rund 271,8 Millionen Dollar zahlen musste“, so die ACP in einer kurzen Erklärung.

Das Urteil des Gerichtshofs, das am vergangenen Donnerstag erging, bezieht sich auf Anträge auf Annullierung von drei von der AKP gewonnenen Schiedsverfahren im Zusammenhang mit dem „Pazifik-Kofferdamm, Vorschüssen sowie Beton, Zuschlagstoffen, Labors und Fehlern“, wie lokale Medien am Samstag berichteten.

In ihrer Erklärung teilte die AKP mit, dass das Gericht „die Anträge auf Nichtigerklärung der Schiedssprüche für Beton und Zuschlagstoffe zurückgewiesen und die Anerkennung dieser Schiedssprüche, wie von der Wasserstraßenbehörde beantragt, gewährt hat“.

Das Gericht lehnte „die von den Klägern vorgebrachten Nichtigkeitsgründe ab, darunter die Behauptung, die Schiedsrichter seien befangen gewesen und hätten ihnen das rechtliche Gehör verweigert“, heißt es in einer offiziellen Mitteilung.

Die „Kläger“ sind das spanische Unternehmen Sacyr, das italienische Unternehmen Webuild (ehemals Impregilo) und das belgische Unternehmen Jan De Nul (JDN), die zur Grupo Unidos por el Canal (GUPC S.A.) gehören, so der Kanal.

Die GUPC – bestehend aus Sacyr, Impregilo, Jan de Nul und Panamas CUSA – erhielt 2009 den Zuschlag für den 3,118 Milliarden Dollar schweren Planungs- und Bauauftrag für die neuen Schleusen des Panamakanals.

Der Ausbau des Panamakanals, durch den 3,5 % des Welthandels abgewickelt werden, ist im Juni letzten Jahres fünf Jahre in Betrieb gegangen und hat seither Rekordeinnahmen für die panamaische Staatskasse gebracht.