Tesla-Konkurrenten stellen in Los Angeles größere und günstigere Elektromodelle vor
Von Hyunjoo Jin
LOS ANGELES, USA, 18. November (Reuters) – Hersteller, die mit dem Elektroauto-Marktführer Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc. konkurrieren, haben auf der Los Angeles Auto Show neue, erschwinglichere und größere Geländewagen vorgestellt und damit den Einstieg in eine der am schnellsten wachsenden Kategorien auf dem US-Markt geschafft.
Kia Motors (KS:000270) bezog sich auf der Messe direkt auf Tesla und gab bekannt, dass sein kommender Elektro-Crossover EV6 den Tesla-Rekord für die kürzeste Ladezeit bei einer Fahrt quer durch die USA um mehr als fünf Stunden geschlagen hat.
Kia und seine Tochtergesellschaft Hyundai Motor (KS:005380) stellten außerdem die dreireihigen großen Geländewagen EV9 und SEVEN vor. Zwei mit der Angelegenheit vertrauten Personen zufolge werden diese Modelle voraussichtlich um 2024 in Produktion gehen.
„Sie (Tesla) haben solide Verkaufszahlen und eine sehr gute öffentliche Präsenz. Aber nicht alles ist für jeden geeignet. Es sollte also immer auch eine Alternative geben“, so Michael McHale, Director of Brand Experience bei Kia.
Der Vorstoß für Elektro-SUVs spiegelt die starke Vorliebe der US-Verbraucher für diese Modelle wider, die in der Regel zu höheren Preisen verkauft werden als ähnlich große Limousinen.
Große Geländewagen (SUV) sind nach Angaben von Branchenexperten und Analysten die meistverkaufte Kategorie auf dem US-Markt.
„EVs (Elektrofahrzeuge) entwickeln sich von Sparsamkeitsmodellen zu aufstrebenden Fahrzeugen im Herzen des Marktes“, sagt Brett Smith, Chief Technology Officer am Center for Automotive Research.
DREHBARE DISPLAYS
Auch die Möchtegern-Tesla-Fahrer setzen auf neuartige Funktionen, wie den drehbaren Bildschirm des Fisker Ocean SUV, um sich von der Konkurrenz abzuheben.
Henrik Fisker, CEO von Fisker Inc., sagte, der Ocean werde das erste Serienfahrzeug mit einem Bildschirm sein, der zwischen Hoch- und Querformat wechseln kann.
„Wir haben ein Patent darauf angemeldet“, sagte er gegenüber Reuters und fügte hinzu, dass der Bildschirm von Foxconn (TW:2354) Technology Co Ltd. geliefert wird, das auch die Elektro-SUVs von Fisker in den USA produzieren wird.
„Ich denke, dass es viele junge Leute ansprechen wird, die gerne mit dem Bildschirm spielen werden. Auch wenn sie beim Aufladen sitzen.“
Fisker und Vinfast nutzten die Messe ebenfalls, um neue Modelle vorzustellen und kühne Ankündigungen zu machen, dass sie erschwinglichere Fahrzeuge mit größerer Reichweite als Tesla anbieten werden.
Tesla ist mit einer Marktkapitalisierung von mehr als 1 Billion Dollar zum wertvollsten Autohersteller der Welt geworden, da das Unternehmen den Markt für Elektrofahrzeuge mit schnittigen Hightech-Autos und SUVs wie dem Model Y, das eine größere Reichweite zwischen zwei Aufladungen bietet als Konkurrenzmodelle, neu definiert hat.
Tesla hat seinen technologischen Vorsprung und die starke Nachfrage genutzt, um die Preise für seine Fahrzeuge zu erhöhen, zumal die Rohstoff- und Halbleiterpreise in diesem Jahr gestiegen sind.
Der CEO von Vinfast, Michael Lohscheller, sagte, dass die Fahrzeuge „preisgünstig“ sein werden, was der Schlüssel ist, um die Menschen zum Umstieg von Benzin- auf Elektroautos zu bewegen.
Fisker sagte, dass die Auslagerung der Produktion der Modelle an Magna International es dem Unternehmen ermöglicht hat, die Entwicklungszeit zu verkürzen und somit die neueste Langstreckenbatterietechnologie des Lieferanten CATL zu nutzen.
„Die Technologie ist sehr neu. Die meisten anderen Autohersteller wählen ihre Technologien drei Jahre vor der Markteinführung aus“, sagte er.
Für Autohersteller und Start-ups wird es jedoch eine Herausforderung sein, es mit Tesla aufzunehmen, das „ein Synonym für Elektrofahrzeuge ist“, so Smith.
GM und Nissan (T:7201) haben zwar Elektroautos auf den Markt gebracht, aber keiner von beiden konnte Teslas Dominanz eindellen, so Smith von Automotive Research.