Uber: Vor- und Nachteile
Uber: Ein Überblick
Uber und seine Konkurrenten wie Lyft haben die Personentransportbranche dramatisch verändert, mit einer Mischung aus Vor- und Nachteilen für Kunden und Fahrer.
Das Mitfahrgeschäft revolutionierte ein seit Generationen funktionierendes Geschäftsmodell: Auf einer belebten Stadtstraße stand ein Mitfahrbedürftiger an einer Straßenecke und winkte ein Taxi herunter. In ruhigeren Straßen würde die Person einen örtlichen Autoservice anrufen und eine Abholung anfordern.
Dafür gibt es jetzt eine App.
Einst dominierten leuchtend gelbe Taxis die Straßen Manhattans. Bis 2020 waren viermal so viele Mitfahrgelegenheiten auf den Straßen unterwegs wie Taxis. Diese Fahrzeuge wurden von Apps beschworen, die nicht nur von Uber und Lyft, sondern auch von Via, Juno und Gett angeboten wurden.
Die zentralen Thesen
- Mitfahrdienste brachten die Taxi- und Limousinenbranche auf den Kopf und ersetzten feste Jobs durch Gig-Arbeit.
- Mitfahrdienste bieten Komfort, Sicherheit und zuverlässige Qualität von Tür zu Tür.
- Sie sind nicht unbedingt billiger als ein Taxi, und eine kurze Fahrt kann teurer sein.
Vorteile von Uber
E-Mail-Dienste wie Uber machten es schnell und einfach, einen Fahrer mit einem Smartphone von fast jedem Ort zu jeder Zeit zu mieten. („Fast“, weil Fahrer in Außenbezirken und ländlichen Gebieten knapp sind.) Proprietäre Software lokalisiert Fahrer, die in der Nähe kreisen und bietet im Allgemeinen eine Auswahl an Optionen, von der günstigsten Wahl für Fahrgemeinschaften bis hin zu Luxusrädern. Der Preis wird im Voraus festgelegt und bezahlt.
Ubers berühmtes „Surge Pricing“ korrigiert die Kosten seiner Dienste von Stunde zu Stunde basierend auf der lokalen Nachfrage. Wenn mehr Anrufe getätigt werden, steigen die Preise und ziehen mehr Fahrer an, um Kunden zu gewinnen. Wenn die Nachfrage nachlässt, ticken die Preise.
Uber und seine Konkurrenten haben gegenüber herkömmlichen Taxis mehrere entscheidende Vorteile:
Bequem und bargeldlos
Anstatt ein Taxi auf einer Straße zu jagen oder einen Autoservice anzurufen und zu warten, können Benutzer der E-Hail-App ein Auto von jedem Ort aus anhalten und es in wenigen Minuten ankommen lassen. Uber muss dich nicht einmal nach einer Adresse fragen. Es weiß, wo Sie sind.
Da die Kreditkarte des Passagiers mit dem E-Hail-Konto verknüpft ist, wechselt kein Bargeld den Besitzer. Am Zielort hält der Fahrer das Auto an und der Beifahrer steigt aus und geht davon. Per E-Mail wird eine Quittung mit Links zu Bewertungs- und Trinkgeldoptionen für den Fahrer gesendet.
Professioneller Service
Die Fahrer von Uber und seinen Konkurrenten benutzen ihre eigenen Autos und scheinen einen Anreiz zu haben, sie sauber und gepflegt zu halten. Die billigsten Optionen sind kompakte Kompaktmodelle, keine Junkers.
Die Fahrer geben ihre Ziele in die App ein und die Fahrer verwenden eine Navigationssoftware, um dorthin zu gelangen. Falsche Wendungen sind unwahrscheinlich.
Die Fahrer sind im Allgemeinen höflich und gutausgesprochen.
Sie weigern sich nie, Sie zu einem bestimmten Ziel zu bringen. Sie kennen Ihr Ziel nicht einmal, bevor sie Ihren Anruf annehmen.
Klingt das nach einer Verdammung mit schwachem Lob? Das hängt davon ab, in welcher Stadt oder welchen Städten Sie es gewohnt waren, Taxis zu nehmen.
Unprofessionelle Fahrer werden aussortiert, weil die Fahrgäste die Leistung des Fahrers bewerten können. Eine konstant niedrige Bewertung verdrängt einen Fahrer aus Uber oder seinen Konkurrenten.
All dies und mehr fördern ein positives Erlebnis für Mitfahrgelegenheiten.
Wettbewerbsfähige Preise
Uber kann günstiger sein als ein Taxi- oder Autoservice, aber nicht durchgehend.
Laut Consumer Reports sind längere Fahrten mit Uber im Allgemeinen günstiger, kurze Fahrten können jedoch teurer sein. Und die allermeisten Fahrten mit Uber sind kurz. Eine Uber-Fahrt vom Flughafen in einen Vorort sollte Ihnen also Geld sparen, aber eine kilometerlange Fahrt durch eine Nachbarschaft könnte in einem Taxi durchaus billiger sein und wäre definitiv billiger mit Bus oder U-Bahn.
Consumer Reports warnt auch davor, dass das Preismodell für Uber und Lyft zu Stoßzeiten viel höhere Preise bedeuten kann.
Es ist unmöglich, einen endgültigen oder durchschnittlichen Preis für ein Uber zu ermitteln. Das Preisschema variiert mit jeder Stadt, und dieses Preismodell ändert die Preise ständig je nach Nachfrage.
Ein Pluspunkt: Uber sagt Ihnen genau, wie die Preise für die zu diesem Zeitpunkt verfügbaren Optionen aussehen werden, bevor Sie die Fahrt bestätigen.
Sicherer und flexibler für Fahrer
Sicherheit ist ein wichtiger Vorteil für Fahrer, die mit Uber und anderen E-Hail-Diensten arbeiten. Die Fahrer, die den Service nutzen, haben ihre Identität und ihre Kreditkartennummern in der App registriert. Sie sind keine zufälligen Fremden auf der Straße.
Da die Transaktion bargeldlos ist, riskiert ein Fahrer keine unbezahlten Fahrpreise oder muss Bargeld zum Wechseln mitnehmen.
Unhöfliche, aggressive und störende Fahrgäste werden aussortiert, weil die Fahrer ihre Kunden bewerten. Anhaltend niedrige Bewertungen oder Meldungen über unsicheres Verhalten gegenüber Fahrern können zur Deaktivierung eines Kontos führen.
Im Gegensatz zu gelben Taxifahrern, die 12-Stunden-Schichten arbeiten, oder schwarzen Autofahrern, die von Disponenten eingeplant werden, genießen Uber-Fahrer erhebliche Freiheit und Flexibilität. Fahrer können sich jederzeit beim System an- und abmelden und ihre eigenen Stunden auswählen (innerhalb der vom Unternehmen festgelegten Grenzen, um schläfriges Fahren zu vermeiden).
Fahrer vermeiden teure Taximietverträge, indem sie ihre eigenen Fahrzeuge verwenden. Sie zahlen auch ihre eigenen Treibstoff- und Wartungskosten. Bei ansonsten gleichen Bedingungen kann dies für die Fahrer mehr Gewinn bedeuten.
Fahrer werden auch von jeglicher Büropolitik verschont, da die App Disponenten irrelevant macht.
Bei günstigen Preisen und schnell verfügbaren Autos gewöhnen sich Kunden an, für sehr kurze Strecken ein Auto zu nehmen. Die Kosten können sich schnell summieren.
Nachteile von Uber
Uber ist ein Paradebeispiel für die Gig Economy bei der Arbeit geworden. Den Arbeitern wird kein Mindestlohn garantiert, sie liefern und warten ihre eigenen Fahrzeuge und haben, wenn überhaupt, nur wenige Vorteile.
Das wird in einigen Städten, in denen Uber tätig ist, umstritten. New York City verlangte einen Mindestlohn von 17,22 US-Dollar für Fahrer.3 Der kalifornische Gesetzgeber hat ein Gesetz verabschiedet, das Fahrgemeinschaften als Angestellte und nicht als unabhängige Auftragnehmer einstuft, aber die Wähler des Bundesstaates kehrten dies später um, indem sie im November 2020 das Gegenteil stimmten.
Surge Pricing
„Surge Pricing“ für Uber, oder „Prime Time Pricing“, wie es von Lyft genannt wird, ist unter den Kunden umstritten. Es ist eine klassische Anwendung des Prinzips des freien Marktes, die Preise je nach Angebot und Nachfrage zu erhöhen oder zu senken. Für Uber-Kunden bedeutet dies, wie viele Autos zur Verfügung stehen (Angebot) und wie viele Passagiere damit fahren möchten (Nachfrage).
Im Vergleich zu einem einfachen Aufpreis kann dieses automatisierte System zu recht dramatischen Preisunterschieden zwischen zwei beliebigen Punkten führen. Zu Spitzenzeiten kann sich ein Preis verdoppeln oder verdreifachen. Das kann während der Hauptverkehrszeit oder während eines Schneesturms hohe Kosten bedeuten.
In einigen Städten und Bundesstaaten sind Sicherheitsbedenken aufgetaucht, in denen die Vorschriften der Transportbranche lax sind und es einfach ist, als Dienstleister in das E-Hail-Netzwerk einzusteigen. Dies wirkt sich zwar positiv aus, indem das Angebot an Fahrern erhöht wird, diese Fahrer sind jedoch möglicherweise nicht so motiviert, hohe Standards in Bezug auf Professionalität und Sicherheit zu erreichen.
Niedrige Tarife verletzen Autofahrer
Einige Uber-Fahrer sagen, dass sie Schwierigkeiten haben, auch nur einen Mindestlohn zu verdienen, sobald Uber die Kürzung nimmt. Sie tragen auch den Großteil der mit dem Service verbundenen Kosten wie Kraftstoff, Wartung und Reparaturen.
Durch die Konkurrenz durch andere Mitfahrdienste und die kontinuierliche Einstellung neuer Fahrer werden die Durchschnittsverdienste nach unten gedrückt. Dies bedeutet, dass die Fahrer länger arbeiten müssen, um ein Einkommen zu erzielen, das mit dem vergleichbar ist, das sie vor ein oder zwei Jahren verdient hätten.
Negative Auswirkungen des Preiswettbewerbs
Preiswettbewerb kann für jede Branche destruktiv sein. Uber, Lyft und andere E-Hail-Dienste kämpfen zunehmend um den günstigsten Service. Sie konkurrieren sowohl um Kunden als auch um Fahrer direkt mit bestehenden traditionellen Taxi- und Autodiensten.
Dies hat zu einem steilen Einbruch der Einnahmen der Taxifahrer geführt. Die Preise für Taxi-Medaillons in New York City, im Wesentlichen eine Metallerlaubnis zum Fahren eines Taxis, stürzten innerhalb weniger Jahre von etwa 1,3 Millionen Dollar auf 160.000 Dollar ab, was dazu führte, dass die Fahrer nach Fahrten schmuggelten und in Schulden erstickten.
Offenlegung : Der Autor dieses Artikels hat eine Verbindung zu Uber, Lyft und HailO.