Spanien wird im Fahrzeugbau von Brasilien überholt und fällt auf den neunten Platz zurück

Madrid, 9. März – Die Pandemie und der Mangel an Chips haben dazu geführt, dass Indien in der Rangliste der größten Fahrzeughersteller im Jahr 2021 um zwei Plätze aufgestiegen ist, gleichauf mit Deutschland, während Spanien auf den neunten Platz zurückgefallen ist.

Nach Angaben der Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles (OICA) belief sich die weltweite Fahrzeugproduktion 2021 auf 80.154.988 Einheiten, 3 % mehr als 2020, aber 13 % weniger als 2019, dem letzten normalen Jahr vor Ausbruch der Pandemie.

Von diesen 80,15 Millionen Einheiten waren 57.054.295 Pkw und 23.100.693 Nutzfahrzeuge (Transporter, Busse und Lkw).

CHINA BLEIBT DER GRÖSSTE PRODUZENT, GEFOLGT VON USA und JAPAN

Spitzenreiter bei der Produktion war China mit 26.082.220 Einheiten, 1 % mehr als 2019 und 3 % mehr als 2020.

Auch die Vereinigten Staaten und Japan blieben in ihren jeweiligen Positionen unverändert.

Auf China folgten die Vereinigten Staaten mit 9.167.214 Fahrzeugen, 16 % weniger als 2019 und 4 % mehr als 2020.

Der weltweit drittgrößte Hersteller war Japan mit 7.846.955 Fahrzeugen, 19 % weniger als 2019 und 3 % weniger als 2020.

INDIEN KLETTERT UM ZWEI PLÄTZE AUF DEN VIERTEN RANG DER HERSTELLER

Der viertgrößte Hersteller weltweit war Indien (mit 4.399.112 Einheiten, 3 % weniger als 2019 und 30 % mehr als 2020), während es in den OICA-Statistiken für 2020 als sechstgrößter Hersteller weltweit aufgeführt wurde.

Südkorea blieb an fünfter Stelle (3.462.404 Einheiten, minus 12 % bzw. 1 %).

DEUTSCHLAND FÄLLT UM ZWEI PLÄTZE AUF DEN SECHSTEN PLATZ

An sechster Stelle lag Deutschland (mit einer Produktion von 3 308 692 Pkw und leichten Nutzfahrzeugen, was einem Rückgang von 33 % bzw. 12 % entspricht), während es im Jahr 2020 an vierter Stelle lag.

Mexiko war im vergangenen Jahr – unverändert – der siebtgrößte Hersteller weltweit (mit 3.145.653 Einheiten, minus 22 % bzw. 1 %).

BRASILIEN ÜBERHOLT SPANIEN, DAS AUF DEN NEUNTEN PLATZ ZURÜCKFÄLLT

Brasilien rückte mit 2.248.253 Einheiten auf den achten Platz vor, 24 % weniger als 2019, aber 12 % mehr als 2020.

Diese Verbesserung ging zu Lasten Spaniens, das im vergangenen Jahr um einen Platz auf den aktuellen neunten Platz mit 2.098.133 Einheiten fiel, 26 % weniger als 2019 und 8 % weniger als 2020.

Die Top-Ten-Rangliste der OICA für das vergangene Jahr wird von Thailand mit 1.685.705 Einheiten vervollständigt, 16 % weniger als 2019 und 18 % mehr als 2020.

Nach Angaben des internationalen Herstellerverbandes werden in Frankreich (nur Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) im Jahr 2021 insgesamt 1.351.308 Einheiten produziert, 38 % weniger als 2019 und 3 % mehr als 2020; im Vereinigten Königreich 932.488 Fahrzeuge, 33 % weniger als 2019 und 6 % weniger als 2020, und in Italien 795.856 (13 % weniger als 2019 und 2 % mehr als 2021).

Weitere Länder, die aufgrund der jüngsten Konflikte von Bedeutung sind, sind Russland und die Ukraine.
Ersteres produzierte 1.566.317 Einheiten (9 % weniger als 2019 und 9 % mehr als 2020) und letzteres – das von Russland überfallen wurde – 8.153 Einheiten, 12 % mehr als 2019 und 65 % mehr als 2020.

ASIEN UND OZEANIEN FÜHREN DIE WELTPRODUKTION AN

Auf dem Kontinent wurden 16.339.509 Fahrzeuge in Europa montiert, 24 % weniger als 2019 und 4 % weniger als 2020.

In Nord- und Südamerika 16.1515.639 Einheiten, 20 % weniger als 2019 und 3 % mehr als 2020.

In Asien-Ozeanien 46.732.785 Einheiten, 5 % weniger als 2019 und 6 % mehr als 2020; und in Afrika 931.056 Einheiten, 16 % weniger bzw. 16 % mehr.