Selbstfahrende Autos könnten die Autoindustrie verändern (GM, F)

Fahrerlose Autos haben seit Jahrhunderten das Interesse der Menschen geweckt. Leonardo Da Vinci entwarf Ende des 14. Jahrhunderts die Pläne für einen hypothetischen selbstfahrenden Wagen, und in den 1930er Jahren kamen mechanische Autopiloten für Flugzeuge auf. Auf der New Yorker Weltausstellung wurde den Besuchern das Konzept eines selbstfahrenden Autos als Teil seiner Zukunftsvision in der Ausstellung Futurama von General Motors ( GM ) vorgestellt. Ein echtes fahrerloses Auto blieb jedoch bis vor kurzem schwer fassbar. In den 1960er Jahren wurde ein autonomes Fahrzeug als möglicher Mondrover für die Apollo-Astronauten entwickelt.

Technologische Fortschritte bei der globalen Positionierung (GPS), der digitalen Kartierung, der Rechenleistung und den Sensorsystemen haben es endlich Wirklichkeit werden lassen. Die Bemühungen von DARPA, dem Forschungszweig des US-Militärs, sowie von privaten Unternehmen wie der Automobilindustrie und insbesondere von Alphabets ( GOOGL ) Waymo Self-Driving Car Project ( GOOG ), haben die Entwicklung praktischer Selbstfahrer beschleunigt. sicheres und effizientes Fahren von Autos auf jeder modernen Straße. (Weitere Informationen finden Sie unter: Wie das selbstfahrende Auto von Google alles verändern wird.)

Aber was sind die potenziellen Auswirkungen von selbstfahrenden Autos auf die Autoindustrie und die Gesamtwirtschaft?

Auswirkungen auf die Automobilindustrie und verwandte Industrien

Die Automobilindustrie reagiert seit jeher nur langsam auf den technologischen Wandel. Traditionelle Autohersteller zögerten, ein voll ausgestattetes Elektroauto zu entwickeln, und Start-ups wie Tesla Motors ( TSLA ) wurden gegründet, um stattdessen Innovationen zu entwickeln. Wenn sich selbstfahrende Autos durchsetzen, ist es wahrscheinlich, dass Technologieunternehmen wie Google oder Apple ( AAPL ) die Führung übernehmen und die Gewinne traditioneller Automobilunternehmen wie GM, Ford ( F ) oder Toyota ( TM ). (Siehe auch: Wie sich die Automobilindustrie verändert hat.)

Eine gravierende Implikation einer von fahrerlosen Autos dominierten Welt ist, dass der private Besitz von Autos der Vergangenheit angehören könnte. Wenn fahrerlose Autos von einem Benutzer mithilfe einer Uber-ähnlichen App beschworen werden können, muss dieser Benutzer kein eigenes Auto besitzen, geschweige denn mehrere Autos. Das fahrerlose Auto holt Sie ab, setzt Sie ab und fährt dann ab, um einen oder mehrere andere Benutzer aufzunehmen. Eine dezentrale Flotte fahrerloser Autos könnte daher von vielen geteilt werden, die Mitfahrgelegenheiten benötigen. Wenn dies passieren würde, würde es sicherlich den Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen gleichermaßen beeinträchtigen, es sei denn, Hersteller und Händler könnten sich schnell anpassen. (Siehe auch: Wie verdienen Mitfahrzentralen wie Uber Geld? )

Fahrerlose Autohersteller versprechen, dass ihre Produkte sicher sind und Unfälle reduzieren. Alkohol am Steuer gehört der Vergangenheit an, denn betrunkene Passagiere werden von ihren mechanischen Hobsons chauffiert. Infolgedessen könnte die Gefahrenhäufigkeit dramatisch sinken – mit ernsthaften Auswirkungen auf Autoversicherungsunternehmen wie Allstate ( ALL ), GEICO ( BRK. A ) und Progressive ( PGR ). Da es voraussichtlich weniger Unfälle geben würde, würden die Versicherungskosten mit dem Gewinn der Versicherungsunternehmen sinken.

Automatisierungsstufen

Quelle: SAE, NHTSA.gov

Auf der anderen Seite müssten diese Unternehmen nicht so viel an Forderungen auszahlen. Die Schadenerfahrung spielt jedoch eine große Rolle bei der Preisgestaltung von Policen. Fahrerlose Autos versprechen auch eine höhere Energieeffizienz, was sich in gewissem Maße auf die Benzinnachfrage auswirken könnte. Morgan Stanley ( MS ) hat Untersuchungen durchgeführt, die zeigen, dass selbstfahrende Autos der Wirtschaft jährlich Einsparungen in Höhe von 488 Milliarden US-Dollar durch die Reduzierung von Verkehrsunfällen und weitere Einsparungen in Höhe von 158 Milliarden US-Dollar aufgrund geringerer Kraftstoffkosten ermöglichen könnten. (Siehe auch: 20 Industrien, die von technischen Störungen bedroht sind.)

Auswirkungen auf die größere Wirtschaft

Ohne am Steuer sitzen zu müssen, können Pendler produktiv arbeiten, während die Autos selbst fahren. Der Bericht von Morgan Stanley schätzt, dass der Ersatz traditioneller Autos durch selbstfahrende Autos in den Vereinigten Staaten aufgrund der höheren Produktivität der Arbeiter 507 Milliarden US-Dollar zur Wirtschaft beitragen könnte. Darüber hinaus werden Verkehr und Staus weitgehend verschwinden, was zu weiteren jährlichen Einsparungen von schätzungsweise 138 Milliarden US-Dollar führt, da die Menschen effizienter dorthin gelangen, wo sie sein möchten.

Die geschätzten jährlichen Gesamteinsparungen belaufen sich auf über 1,3 Billionen US-Dollar oder mehr als 7% des Brutto- BIP, was einen wirklich signifikanten positiven Einfluss auf die Wirtschaft hat.

Es sind jedoch nicht nur gute Nachrichten. Überlandtransporte und andere Transportdienste, die auf menschliche Fahrer angewiesen sind, werden durch fahrerlose Autos und Lastwagen weitgehend obsolet. Die Arbeitslosigkeit wird in diesen Sektoren wahrscheinlich zunehmen, darunter Lkw-Fahrer, Busfahrer, Taxifahrer, Chauffeure und bis zu einem gewissen Grad schwere Maschinenführer, und diese Art von Arbeitsplätzen wird nie wiederkommen. Diesen gering qualifizierten Arbeitnehmern fällt es möglicherweise schwer, in der zunehmend technologieorientierten Wirtschaft eine neue Beschäftigung zu finden.

Die Quintessenz

Einst nur ein ferner Traum, sind fahrerlose Autos heute technisch machbar und kommen vielleicht früher oder später auf eine Straße in Ihrer Nähe. Autonome Autos werden mit Sicherheit die Automobilindustrie und verwandte Branchen stören und das Endergebnis der Unternehmen ernsthaft beeinträchtigen, die sich nicht schnell anpassen können. Gleichzeitig werden die Vorteile für die Gesellschaft und die Gesamtwirtschaft positiv und signifikant sein. Es wird jedoch einige kleinere geben, die durch die neue Technologie verdrängt werden und nicht von den größeren gesellschaftlichen Gewinnen profitieren.