Panamakanal kündigt grünes Schiffsklassifizierungssystem an
Panama-Stadt, 30. November (EFE) – Der Verwalter des Panamakanals, Ricaurte Vásquez, kündigte am Dienstag ein System zur Klassifizierung von umweltfreundlichen Schiffen an, das einen Tarif für Treibhausgasemissionen (THG) im Rahmen der Verpflichtung „für die Dringlichkeit des Klimawandels“ der interozeanischen Wasserstraße beinhalten wird.
Vasquez sagte während der AAPA Latino, einer bedeutenden Hafenveranstaltung in Cartagena, Kolumbien, dass der Panamakanal in Anerkennung der Dringlichkeit des Klimawandels und der Notwendigkeit, die Maßnahmen der Industrie und des globalen Klimaschutzes zu beschleunigen, in seinen Bemühungen einen Schritt weiter gehen wird“, so die Institution in einer Erklärung.
Die Änderungen bauen auf den derzeitigen Anreizen der Wasserstraße für nachhaltige Schifffahrtslinien auf und werden „Investitionen zur Gewährleistung von Umweltleistungsstandards unterstützen und dazu beitragen, den Betrieb des Kanals kohlenstoffneutral zu gestalten“.
Der Panamakanal erklärte, dass er mit der Anwendung dieses Treibhausgas-Tarifs die Auswirkungen der Schifffahrt auf die Umwelt sowie diejenigen in der Branche anerkennt, die den Weg für eine Minimierung der Emissionen ebnen“.
Die Klassifizierung, die auf der Energieeffizienz des Schiffes basiert, und der Tarif gelten nur für Schiffe mit einer Länge über alles von über 125 Fuß (38,1 Meter).
Dieses Bewertungssystem basiert auf drei Faktoren, mit denen die Treibhausgasemissionen während der Fahrt um 20 bis 100 % gesenkt werden können: Energieeffizienzindex, effiziente Betriebsmaßnahmen wie der Einsatz von Bugstrahlrudern und die Verwendung von kohlenstofffreien oder kohlenstoffneutralen Biokraftstoffen.
Der Kanal sagte, dass er bei der Analyse der Änderungen „direkt“ mit den Eigentümern gesprochen habe und mit den Kunden zusammenarbeiten werde, um „gemeinsam den Weg zur Kohlenstoffneutralität zu beschleunigen“, ein Ziel, das er sich für das Ende dieses Jahrzehnts gesetzt hat.
Der Panamakanal verbindet mehr als 140 Schifffahrtsrouten und 1.700 Häfen in 160 Ländern. Offiziellen Angaben zufolge entfallen 3,5 % des Weltseehandels auf den Seeverkehr.
Die interozeanische Wasserstraße hat bei mehreren Gelegenheiten ihr Engagement für den Klimanotstand bekundet und verfügt über mehrere Programme, um ihren Wert zu konsolidieren und sich als grüne Route für den Seeverkehr zu positionieren, von Anreizen für Schifffahrtsunternehmen mit umweltfreundlichen Schiffen bis hin zu Partnerschaften mit Gemeinden im Wassereinzugsgebiet der Wasserstraße, um die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen des Gebiets sicherzustellen.