Seekonnossement
Was ist ein Ocean Bill of Lading?
Ein Seefrachtbrief ist ein Dokument, das für den Transport von Waren über internationale Gewässer nach Übersee erforderlich ist. Ein Seefrachtbrief dient sowohl als Quittung des Spediteurs an den Versender als auch als Inkassodokument oder Rechnung. Der Vertrag ist ein rechtsverbindliches Dokument zwischen dem Versender und dem Spediteur der Sendung.
Ein Konnossement ist ein rechtsgültiges Dokument oder ein Vertrag zwischen dem Spediteur und dem Spediteur, der Art, Menge und Bestimmungsort der beförderten Waren angibt. Der Frachtbrief dient als Empfangsbestätigung, wenn die Ware am vorbestimmten Bestimmungsort geliefert wird. Es gibt verschiedene Arten von Konnossementen mit jeweils eigenen Bestimmungen und Bedingungen.
So funktioniert ein Ocean Bill of Lading
Ein Seefrachtbrief ermöglicht es dem Versender, Waren über internationale Gewässer zu transportieren. Dieses Dokument oder dieser Vertrag enthält die Einzelheiten der Art der Sendung, einschließlich des transportierten Materials und der Menge sowie dem Ort, an dem die Waren versendet werden. Weitere im Vertrag festgelegte Informationen umfassen den Wert der versendeten Waren und die Art der Verpackung, die während des Transports verwendet wird.
Der Versender erhält den Vertrag bei Abholung der Ware. Das Dokument muss sowohl vom Versender als auch vom Spediteur unterschrieben werden. Sobald die Sendung abgeschlossen ist, wird das Dokument an den Empfänger übergeben. Bei Lieferung und Erhalt muss auch der Empfänger den Vertrag unterschreiben.
Es gibt ein zusätzliches Dokument – ein sogenanntes Inlandskonnossement –, das erforderlich ist, wenn die Waren zuerst über Land transportiert werden sollen. Diese Inlandsrechnung erlaubt nur, dass die Materialien das Ufer erreichen, während die Ozeanrechnung den Transport der Waren nach Übersee ermöglicht.
Inlandsfrachtbriefe sind erforderlich, wenn die Sendung nach Ankunft am Dock im Zielland weiter befördert werden muss.
Beispiel für Ocean Bill of Lading
Seefrachtbriefe, wie oben erwähnt, werden verwendet, wenn Waren über Wasserstraßen nach Übersee transportiert werden. Wenn ein Automobilhersteller Fahrzeuge an einen Händler im Ausland verschifft, benötigt er einen Seefrachtbrief, um den Warentransfer abzuschließen. Sollen die Fahrzeuge weiter ins Zielland – also weiter vom Hafen entfernt – umgeladen werden, muss ein Binnenfrachtbrief zur Beförderung der Fahrzeuge vorliegen. So wird ein in den USA ansässiger Händler mit einem japanischen Autohersteller einen Seefrachtbrief für den Transport von Fahrzeugen in die Vereinigten Staaten unterzeichnen. Wenn die Sendung in Seattle ankommt, aber für Billings, Montana, bestimmt ist, ist ein zusätzlicher Inlandsfrachtbrief erforderlich.
Die zentralen Thesen
- Ein Seefrachtbrief ist ein Dokument, das für den Transport von Waren über internationale Gewässer nach Übersee erforderlich ist.
- Der Vertrag ist rechtsgültig und legt Art, Menge und Bestimmungsort der beförderten Güter fest.
- Der Versender und der Spediteur unterschreiben den Seefrachtbrief beim Versand und der Empfänger unterzeichnet das Dokument beim Empfang.
Häufige Arten von Seefrachtbriefen
Es gibt verschiedene Arten von Seefrachtbriefen, die verwendet werden. Der direkte Frachtbrief ist nicht verhandelbar und wird als solcher gekennzeichnet. Die einzige Person, die einen Anspruch auf die Ware hat, wenn sie den Zielhafen erreicht, ist die auf der Rechnung genannte Person. An diesen Rechnungen sind im Allgemeinen Parteien beteiligt, die offene Konten haben, bei denen der Versender die Gelder vom Empfänger möglicherweise nicht im Voraus benötigt. Der nicht übertragbare Seefrachtbrief ermöglicht es dem Käufer, die Ware gegen Vorlage eines Ausweises zu erhalten.
Ein Versenderauftrag ist ein verhandelbarer Frachtbrief und wird im Allgemeinen erstellt, wenn der Versender bestimmte Bedingungen erfüllen möchte, bevor die Sendung an den Empfänger freigegeben wird. Dies wird verwendet, wenn die Zahlung des Empfängers durch ein Akkreditiv abgesichert ist.