Nettovorteil gegenüber Leasing (NAL)

Was ist der Nettovorteil gegenüber Leasing (NAL)?

Der Nettovorteil des Leasings (NAL) bezieht sich auf die gesamten monetären Einsparungen, die sich möglicherweise aus einer Person oder einem Unternehmen ergeben würden, die sich für das Leasing eines Vermögenswerts anstelle des direkten Kaufs entscheiden würde. Die Vorteile des Leasings werden in der Regel durch den Vergleich des Nettobarwerts des Kaufs des Vermögenswerts direkt mit dem Nettobarwert des Leasings ermittelt. Eine Methode namens Reibungskostenanalyse kann auch verwendet werden, um sowohl die direkten als auch die indirekten Kosten zu messen; Reibungskosten variieren je nach Käufer.

So funktioniert Net Advantage to Leasing (NAL)

Der Nettovorteil des Leasings ist ein Maß, das sowohl von Einzelpersonen als auch von Unternehmen verwendet werden kann, um die Unterschiede zwischen den Anschaffungskosten und den Leasingkosten zu berechnen. Sowohl Leasing als auch Kauf haben eine Vielzahl von direkten und indirekten Kosten. Diese Kosten können durch Barwertberechnungen und eine Reibungskostenanalyse analysiert und verstanden werden.

Eine Kapitalwertrechnung ist eine gute Möglichkeit, um beispielsweise den direkten Kostenvergleich zwischen Leasing und Autokauf zu ermitteln. Um eine genaue Kapitalwertberechnung zu erhalten, müssen Käufer einen geschätzten Zeitrahmen für den Vergleich festlegen. Handelt es sich bei dem betrachteten Vermögenswert um ein Auto, würde dieser Zeitrahmen auf dem Standardlebenszyklus des gekauften Fahrzeugs basieren. In die Berechnung würde auch der endgültige Restwert des gekauften Fahrzeugs einfließen.

Aus der Eigentumsperspektive umfassen die Berechnungen des Nettobarwerts die Zahlungen für einen Autokredit, den erwarteten Zinssatz und die Anzahl der für das Darlehen erforderlichen Zahlungen. (Die Zinssätze variieren je nach Bonität des Kreditnehmers.)

Aus der Leasing-Perspektive umfassen die Berechnungen des Nettobarwerts die vertraglich vereinbarte monatliche Zahlung und den Leasingzeitraum, der in der Regel zwischen einem und drei Jahren liegt.

Mit einer Kapitalwertberechnung können Käufer den Kapitalwert ihrer Investition über den gesamten Lebenszyklus berechnen und die durchschnittlichen jährlichen Kosten vergleichen. Im Allgemeinen hat Leasing unter gleichen Bedingungen in der Regel niedrigere Kosten (vorausgesetzt, für den Kauf des Fahrzeugs wäre ein Autokredit erforderlich).

Eine Reibungskostenanalyse ermöglicht es einer Person, sowohl direkte als auch indirekte Kosten in den Nettovorteil der Leasingberechnungen zu integrieren. Die Reibungskostenanalyse kann aus den Basiskapitalwertberechnungen abgeleitet werden. Eine Einzelperson kann den Wert eines Vermögenswerts auf der Grundlage bestimmter zugewiesener indirekter Kosten anpassen, einschließlich des Vorteils des Tauschs für ein neues Auto nach dem Leasing oder der Kosten für den Besitz eines Autos während seines gesamten Lebenszyklus.

Wenn sich ein Verbraucher für ein Leasing gegenüber einem Kauf entscheidet, wird diese Wahl im Allgemeinen auf der Grundlage der potenziellen Kosteneinsparungen, der zusätzlichen Vorteile und der niedrigeren monatlichen Kosten getroffen.

Aber auch wenn die Nettobarwertberechnungen eines Leasings für einen Kauf günstig erscheinen, sind bestimmte Rechte, die mit dem Eigentum verbunden sind – wie das Recht, einen Gegenstand zu ändern oder weiterzuverkaufen – bei Leasinggegenständen nicht vorhanden (da geleaste Gegenstände noch Eigentum des Vermieters).