Nettovorteil zum Leasing (NAL)

Was ist der Nettovorteil für Leasing (NAL)?

Der Nettovorteil des Leasing (NAL) bezieht sich auf die gesamten monetären Einsparungen, die sich möglicherweise aus der Entscheidung einer Person oder eines Unternehmens ergeben würden, einen Vermögenswert zu leasen, anstatt ihn direkt zu kaufen. Die Vorteile des Leasing werden in der Regel durch einen direkten Vergleich des Barwerts des Kaufs des Vermögenswerts mit dem Barwert des Leasingverhältnisses ermittelt. Eine als Reibungskostenanalyse bezeichnete Methode kann auch verwendet werden, um sowohl die direkten als auch die indirekten Kosten zu messen. Die Reibungskosten variieren je nach Käufer.

Wie der Nettovorteil zum Leasing (NAL) funktioniert

Der Nettovorteil für Leasing ist eine Kennzahl, die sowohl von Einzelpersonen als auch von Unternehmen bei der Berechnung der Unterschiede zwischen den Kosten für Kauf und Leasing verwendet werden kann. Sowohl Leasing als auch Kauf verursachen verschiedene direkte und indirekte Kosten. Diese Kosten können durch Barwertberechnungen und eine Reibungskostenanalyse analysiert und verstanden werden.

Eine Barwertberechnung ist beispielsweise ein guter Weg, um den direkten Kostenvergleich zwischen Leasing und Autokauf zu ermitteln. Um eine genaue Barwertberechnung zu erhalten, müssen Käufer einen geschätzten Zeitrahmen für den Vergleich festlegen. Wenn es sich bei dem betrachteten Vermögenswert um ein Auto handelt, basiert dieser Zeitrahmen auf dem Standardlebenszyklus des gekauften Fahrzeugs. Die Berechnung würde auch das Terminal des gekauften Fahrzeugs Restwert.

Aus Sicht des Eigentums umfassen die Barwertberechnungen die Zahlungen für einen Autokredit, den erwarteten Zinssatz und die Anzahl der für den Kredit erforderlichen Zahlungen. (Die Zinssätze variieren je nach Kreditqualität eines Kreditnehmers.)

Aus Sicht des Leasings umfassen die Barwertberechnungen die vertraglich vereinbarte monatliche Zahlung und den Leasingzeitraum, der in der Regel zwischen einem und drei Jahren liegt.

Mit einer Barwertberechnung können Käufer den Barwert ihrer Investition über den gesamten Lebenszyklus berechnen und die durchschnittlichen jährlichen Kosten vergleichen. Wenn alle Dinge gleich sind, hat Leasing in der Regel geringere Kosten (vorausgesetzt, ein Autokredit wäre erforderlich, um das Fahrzeug zu kaufen).

Eine Reibungskostenanalyse ermöglicht es einer Person, sowohl direkte als auch indirekte Kosten in den Nettovorteil von Leasingberechnungen zu integrieren. Die Reibungskostenanalyse kann aus den Basis-Barwertberechnungen abgeleitet werden. Eine Person kann den Wert eines Vermögenswerts basierend auf bestimmten zugewiesenen Maßstäben für indirekte Kosten anpassen, einschließlich des Vorteils des Handels mit einem neuen Auto nach dem Leasing oder der Kosten für das Halten eines Autos während seines gesamten Lebenszyklus.

Wenn sich ein Verbraucher für ein Leasing gegenüber einem Kauf entscheidet, wird diese Wahl im Allgemeinen auf der Grundlage der potenziellen Kosteneinsparungen, der zusätzlichen Vorteile und der niedrigeren monatlichen Kosten getroffen.

Selbst wenn die Barwertberechnungen eines Leasingverhältnisses für einen Kauf günstig erscheinen, sind bestimmte mit dem Eigentum verbundene Rechte – wie das Recht, einen Gegenstand zu ändern oder weiterzuverkaufen – bei geleasten Gegenständen nicht vorhanden (da geleaste Gegenstände noch vorhanden sind) im Besitz des Vermieters).