Verhandelbarer Frachtbrief
Verhandelbarer Frachtbrief
Konnossement ist der Prozess des Verladens von Fracht auf ein Schiff oder Schiff, und ein verhandelbarer Frachtbrief ist eine Art von Frachtbrief. Der Frachtbrief ist ein rechtsgültiges Dokument zwischen dem Versender und dem Spediteur, in dem Art, Menge und Bestimmungsort der beförderten Waren aufgeführt sind. Der handelbare Frachtbrief zeichnet sich dadurch aus, dass es sich um einen auf einen Dritten übertragbaren Beförderungsvertrag handelt.
Wie ein verhandelbarer Frachtbrief funktioniert
Der Frachtbrief dient als Empfangsbestätigung, wenn die Ware am vorbestimmten Bestimmungsort geliefert wird. Das heißt, der Empfänger bestätigt die Zustellung der Ware durch Unterzeichnung des Dokuments. Natürlich gibt es verschiedene Arten von Frachtbriefen, von denen jede Art mit einzigartigen Bestimmungen und Bedingungen versehen ist. Der Seefrachtbrief gilt beispielsweise nur für Fracht, die über internationale Gewässer transportiert wird.
Die zentralen Thesen
- Lading ist ein Begriff, der sich auf das Verladen von Fracht auf Schiffe bezieht.
- Ein Konnossement ist ein Dokument, das die Vereinbarung zwischen Verlader und Frachtführer sowie Art, Menge und Bestimmungsort der beförderten Güter umreißt.
- Auch als Auftragsfrachtbrief bekannt, überträgt der handelbare Frachtbrief die Kontrolle (das Eigentum) der Ware an die Bestellung der auf dem Dokument genannten Entität.
- Ein sauberer Frachtbrief bestätigt, dass die Ware im ordnungsgemäßen Zustand ohne Mängel eingegangen ist.
- Ein direkter Frachtbrief beschreibt, wie ein Spediteur seine Haftung begrenzen kann.
Ein verhandlungsfähiger Landeschein kann durch Konsignation auf einen Dritten übertragen werden. Dies geschieht, wenn der Empfänger (die natürliche oder juristische Person, die der Käufer ist und für die Waren finanziell verantwortlich ist) das Dokument unterzeichnet oder bestätigt und es dem neuen Empfänger (dem Dritten) übergibt. Um den verkehrsfähigen Frachtbrief zu übergeben, muss der Versender (die Person oder das Unternehmen, die die Ware versendet) den Frachtbrief stempeln und unterschreiben. Dann muss der Spediteur es liefern. Auf Bestellung des Empfängers muss ein verkehrsfähiges Konnossement ausgestellt werden. Es muss ein sauberer Frachtbrief sein.
Saubere Frachtbriefe vs. Straight Bill of Lading
Ein sauberer Frachtbrief wird von einem Spediteur ausgestellt, der erklärt, dass die Ware in ordnungsgemäßem Zustand ohne Mängel eingegangen ist. Der Warenspediteur stellt nach Prüfung der Ware einen sauberen Frachtbrief aus. Wenn der Frachtbrief „klauselt“ oder „verschmutzt“ ist, wenn darauf hingewiesen wird, dass die Produkte oder Waren beschädigt oder mangelhaft sind.
Ein einheitlicher Konnossement oder gerader Konnossement wurde erstmals 1909 eingeführt und legte dar, wie ein Spediteur seine Haftung begrenzen kann. Sie ist nicht übertragbar und nur an den benannten Empfänger (Empfänger) zustellbar. Wie jeder Frachtbrief listet auch der einheitliche Frachtbrief die zu transportierenden Güter auf und gilt als Vertrag über die Versandbedingungen.