Einmotten
Was ist Mottenbildung?
Mothballing ist die Deaktivierung und Konservierung von Geräten oder einer Produktionsanlage für eine mögliche zukünftige Verwendung oder einen möglichen Verkauf. Es kann auch bedeuten, dass ein Objekt oder eine Idee für eine mögliche Wiederverwendung oder ein erneutes Besuchen in der Zukunft beiseite gelegt wird. Mottenkugeln treten häufig bei teuren Investitionsgütern, Maschinen, Flugzeugen, Schiffen, Immobilien und anderen Vermögenswerten auf, deren Herstellung kostspielig ist, eine lange Nutzungsdauer hat und unvorhersehbaren Marktstörungen unterliegen kann.
Die zentralen Thesen
- Mothballing bezieht sich auf die Deaktivierung, Lagerung und Konservierung von Geräten oder Produktionsanlagen für den späteren Gebrauch oder Verkauf.
- Zu den üblichen Gegenständen in der Geschäftswelt, die eingemottet werden, gehören Flugzeuge, Schiffe, Bohrinseln und Maschinen.
- Hersteller können Betriebskosten senken und Marktrückgänge mit der Flexibilität bewältigen, die die Einmottung bietet.
So funktioniert die Einmottung
Der Begriff „Einmotten“ leitet sich von der Verwendung von Pestiziden ab, um Schäden an Kleidung oder anderen Gütern zu verhindern, die lange gelagert werden und durch Motten oder Mottenlarven geschädigt werden können. Die Einmottung kann Herstellern mit hohen Betriebskosten Produktionsflexibilität bieten, da sie eine Fabrik schnell wiedereröffnen können, um Waren basierend auf vorübergehenden Nachfragespitzen zu produzieren, anstatt eine Fabrik kontinuierlich mit einer potenziell niedrigeren Marge offen zu halten.
In Produktionsanlagen erfordert die Einmottung eine erhebliche Planung, um sicherzustellen, dass die Produktion schnell wieder aufgenommen werden kann. Die Einmottung kann dazu führen, dass Vermögenswerte wiederverwendet, aktualisiert und aufgearbeitet, zum Wiederverkauf zerlegt und ihre Teile wiederverwendet oder aufgrund ihres Restwerts (Stahl, Aluminium und andere wertvolle Metalle) komplett verschrottet werden.
Die Einmottung wird oft vernachlässigt, wenn Unternehmen unter finanziellem Druck stehen. Während der Großen Rezession schließen Unternehmen häufig Anlagen, indem sie einfach gefährliche Materialien und andere Gefahren entfernen und dann die Türen verriegeln, wodurch teure und empfindliche Geräte verfallen. Viele Geräte waren in kurzer Zeit zu Schrott geworden. Wenn die Deaktivierung und ordnungsgemäße Einmottung der Ausrüstung vorgenommen worden wäre, hätte ein Großteil ihres Wertes für eine spätere Verwendung oder einen späteren Verkauf erhalten bleiben können.
Tipps zum Einmotten
- Denken Sie langfristig; die Chancen stehen gut, dass eine Marktverwerfung nicht ewig andauern wird.
- Legen Sie Geld für die Einmottung beiseite.
- Ernennen Sie eine Person, die für die Einmottung verantwortlich ist und eine Strategie für die Durchführung entwickelt.
- Genehmigungen pflegen.
- Gehen Sie frühzeitig mit Gefahrstoffen um; Eine spätere Reinigung wird deutlich teurer.
- Bitten Sie erfahrene Mitarbeiter (Bediener und Mechaniker) um Unterstützung beim Einmotten.
- Führen Sie gute Aufzeichnungen darüber, was getan wurde und was wann gepflegt wird.
Beispiel für Einmotten
Ein zyklisches Geschäft, das von einer ordnungsgemäßen Einmottung profitiert, ist die Ölexploration und -bohrung. Bohrgeräte sind teuer und die Ölpreise haben sich als unberechenbar erwiesen, ganz zu schweigen von der Boom/Bust Natur des Ölgeschäfts. Wenn die Preise fallen, können Bohrlöcher an einigen Standorten unrentabel werden und die Nachfrage nach neuen Bohrlöchern sinkt. Das entspricht vielen untätigen Bohrinseln. Richtig eingemottete Bohrgeräte können es Bohrern ermöglichen, wieder an die Arbeit zu gehen, sobald sich ein Zyklus zu ihren Gunsten entwickelt hat. Der Unterschied beim Neustart eines ordnungsgemäß eingemotteten Rigs im Vergleich zu einem unzureichend eingemotteten Rig kann das Dreifache oder mehr der Wiederbeschaffungskosten betragen.
Eine der häufigsten Anwendungen der Einmottung sind Flugzeuge (gewerblich und militärisch). Eine solche Einmottung oder Langzeitlagerung, die auf eine mögliche zukünftige Verwendung wartet, findet auf Flugzeugboneyards oder Friedhöfen statt. Einmotten sind auch bei Seeschiffen üblich, die als „Geisterflotten“ für eine mögliche Überholung, Aktualisierung und Wiederinbetriebnahme gespeichert und gewartet werden. Der zyklische Charakter des Schifffahrtsgeschäfts, die Unvorhersehbarkeit der Energiepreise sowie die engen Margen des Airline-Geschäfts führen dazu, dass diese Vermögenswerte häufig eingemottet werden.