Seerecht
Was ist Seerecht?
Das Seerecht, auch als Admiralitätsrecht bekannt, ist eine Sammlung von Gesetzen, Konventionen und Verträgen, die private Seeschifffahrtsgeschäfte und andere nautische Angelegenheiten wie die Schifffahrt oder Straftaten auf offener See regeln. Internationale Regeln, die die Nutzung der Ozeane und Meere regeln, sind als Seerecht bekannt.
Die zentralen Thesen
- Das Seerecht regelt private maritime Fragen, Streitigkeiten oder Straftaten und andere nautische Angelegenheiten.
- In den meisten Industrieländern folgt das Seerecht einem separaten Kodex und ist eine von den nationalen Gesetzen unabhängige Gerichtsbarkeit.
- Die IMO sorgt für die Aktualität bestehender internationaler Seeverkehrsübereinkommen und entwickelt bei Bedarf neue Abkommen.
Seerecht verstehen
In den meisten Industrieländern folgt das Seerecht einem separaten Kodex und ist eine von den nationalen Gesetzen unabhängige Gerichtsbarkeit. Die Vereinten Nationen (UN) haben über die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) zahlreiche Konventionen erlassen, die von den Marinen und Küstenwachen der Länder, die den Vertrag über diese Regeln unterzeichnet haben, durchgesetzt werden können. Das Seerecht regelt viele der Versicherungsansprüche in Bezug auf Schiffe und Fracht. Zivilsachen zwischen Reedern, Seeleuten und Passagieren; und Piraterie.
Konventionen werden regelmäßig geändert, um mit neuen Geschäftspraktiken und Technologien Schritt zu halten.
Darüber hinaus regelt das Seerecht Registrierungs, Lizenz- und Inspektionsverfahren für Schiffe und Schifffahrtsverträge; Seeversicherung; und die Beförderung von Gütern und Personen.
Die IMO (gegründet 1948 als Inter-Governmental Maritime Consultative Organization und trat 1958 in Kraft) ist dafür verantwortlich, dass bestehende internationale Seeverkehrsübereinkommen auf dem neuesten Stand gehalten und bei Bedarf neue Abkommen entwickelt werden.
Heute gibt es Dutzende von Übereinkommen, die alle Aspekte des Seehandels und des Seeverkehrs regeln. Als Kern nennt die IMO drei Konventionen:
- Das Internationale Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See
- Das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Verschmutzung durch Schiffe Ship
- Das Internationale Übereinkommen über Ausbildungs, Zertifizierungs- und Wachdienst für Seeleute
Auf ihrer Website hat die IMO eine vollständige Liste bestehender Konventionen, historischer Änderungen und Erläuterungen.
Die Regierungen der 174 IMO-Mitgliedstaaten sind für die Umsetzung der IMO-Konventionen für in ihrem Land registrierte Schiffe verantwortlich. Lokale Regierungen setzen die Bestimmungen der IMO-Konventionen in Bezug auf ihre Schiffe durch und legen die Strafen für Verstöße fest. In einigen Fällen müssen Schiffe an Bord Zertifikate mitführen, die belegen, dass sie inspiziert wurden und die erforderlichen Standards erfüllen.
Besondere Überlegungen
Das Land der Registrierung bestimmt die Nationalität eines Schiffes. Für die meisten Schiffe ist das nationale Register das Land, in dem die Eigner leben und ihr Geschäft betreiben.
Schiffseigner registrieren ihre Schiffe oft in Ländern, die eine ausländische Registrierung zulassen. Die ausländische Registrierung wird als „Gefälligkeitsflagge“ bezeichnet und ist nützlich für die Steuerplanung und um milde lokale Gesetze zu nutzen. Zwei Beispiele für Billigflaggenländer sind Panama und Bermuda.