Inchmaree-Klausel
Was ist eine Inchmaree-Klausel?
Ein Inchmaree – Klausel wird in der maritimen gefundenen Versicherungsrichtlinien und bietet eine Deckung für den Schiffsrumpf vor Verlust oder durch Maschinen verursacht werden. Die Inchmaree-Klausel, auch Fahrlässigkeitsklausel genannt, deckt Schäden ab, die durch Fahrlässigkeit von Schiffspersonal wie Ingenieuren und Kapitänen bei der Navigation verursacht werden. Es ist eine Art zusätzliche Gefahrenklausel.
Die zentralen Thesen
- Inchmaree-Klauseln werden in Versicherungspolicen für Schiffe verwendet und bieten Deckung für fahrlässiges Handeln des Schiffspersonals.
- Diese Klausel versichert die Ladung des Schiffes, die aufgrund der Handlungen der Schiffsbesatzung verloren gehen oder beschädigt werden kann.
- Die Inchmaree-Klausel kann Schäden aufgrund von Problemen wie gebrochenen Antriebswellen, geplatzten Kesseln und Rumpfdefekten abdecken und deckt Unfälle sowie Fahrlässigkeit für Dinge wie fehlende Reparaturen ab.
Wie eine Inchmaree-Klausel funktioniert
Die Inchmaree-Klausel wurde zum großen Teil mit dem Aufkommen der Dampfschifffahrt und der Maschinen an Bord von Schiffen entwickelt. Der Transport von Fracht über riesige Ozeane kann ein großes Risiko bergen. Neben Stürmen, die ein Schiff möglicherweise versenken oder überfluten, können die Handlungen der Schiffsbesatzung und anderer Personen, die für die Wartung eines ordnungsgemäß funktionierenden Schiffes verantwortlich sind, zu Schäden an der Schiffsladung führen. Beispielsweise kann ein nicht ordnungsgemäß gewarteter Kessel platzen, wodurch das Schiff an Leistung verliert und auf Grund läuft, oder eine Welle kann sich lösen und Gegenstände im Frachtraum treffen.
Die Inchmaree-Klausel bietet in der Regel zusätzliche Deckung für Schäden oder Verluste, die durch gebrochene Antriebswellen, geplatzte Kessel, Rumpfdefekte und andere Probleme im Zusammenhang mit einem Schiff und der Schiffsausrüstung verursacht werden. Darüber hinaus decken die Policen Fahrlässigkeit von Schiffsoffizieren, Ingenieuren und Besatzungsmitgliedern ab, einschließlich Navigationsfehlern. Die Inchmaree-Klausel erstreckt sich auch auf Schäden infolge von Unfällen beim Laden, Löschen und Umschlagen von Fracht; Fahrlässigkeit von Charterern oder Reparaturbetrieben; Unfälle beim Betreten und Verlassen von Trockendocks, Schrottdocks usw.; und Explosionen an Bord oder anderswo.
Bis zur Einführung der Inchmaree-Klausel deckten die meisten Frachtversicherungen nur Gefahren ab, die auf offener See eintraten, wie beispielsweise schlechtes Wetter. Dies änderte sich im späten 19. Jahrhundert. Die Inchmaree-Klausel ist nach einem britischen Gerichtsverfahren namens Hamilton vs. James and Mersey Insurance benannt. Der Fall betraf die Inchmaree, einen britischen Dampfer, der 1884 im Hafen von Liverpool sank.
Die Schiffsladung wurde beschädigt, als eine interne Pumpe den Laderaum überflutete, die Ansprüche der Ladungseigner wurden jedoch vom Versicherer abgelehnt, da der Schaden nicht durch die „Gefahren der See“ verursacht wurde. Die Seeversicherungsbranche wurde unter Druck gesetzt, für Unfälle, die nicht auf See, sondern durch andere Faktoren wie Fahrlässigkeit verursacht wurden, zusätzlichen Versicherungsschutz zu bieten.
Besondere Überlegungen
Es gibt oft eine Spannung zwischen der Inchmaree-Klausel und den Garantien im Rahmen der Police. Garantien, insbesondere Schuldscheingarantien, finden sich in der Regel in fast (wenn nicht allen) Transportversicherungen.
Die Garantie gilt als wesentliche Vertragsbedingung, deren Nichteinhaltung den Versicherer von der Haftung befreit, auch wenn kein Kausalzusammenhang zwischen der Garantieverletzung und dem versicherten Schaden besteht.