Zeitleiste der Ölproduktion

Abhängig von der erforderlichen Bohrtiefe und der Art des verwendeten Bohrverfahrens kann eine Standard-Ölquelle in der Regel innerhalb von ein bis drei Monaten von der Bohrung bis zum Beginn der Produktion für ein Ölunternehmen vorrücken. Das Bohren zur Produktion ist jedoch nur die letzte Arbeitsphase für einen Ölproduzenten. Die vorangegangenen Schritte dauern wesentlich länger und sind mit erheblichen Investitionen verbunden.

Grundsätzlich gibt es drei Phasen der Ölförderung:

1. Vorbohraktivitäten ( Upstream )
2. Bohren (stromaufwärts)
3. Produktion ( Midstream und Downstream )

Vorbohren von Ölaktivitäten Oil

Die längste und in der Regel teuerste Phase sind die Vorbohrungen – all die Dinge, die ein Ölproduzent tun muss, bevor er überhaupt an die eigentliche Bohrlochbohrung denkt. Die Vorbohrungen können ein halbes Jahr oder länger dauern. Dazu gehören die Durchführung der notwendigen seismologischen Untersuchungen, um einen vielversprechenden Bohrstandort zu lokalisieren, das Erlangen von Land und manchmal separater Abbaurechte, das Einholen der erforderlichen Genehmigungen und behördlichen Genehmigungen, die Schaffung von Infrastruktur wie der Bau von Zufahrtsstraßen zum Standort und die Bereitstellung von Wasser und Strom sowie LKW-Transporte insgesamt die zum Bohren und für die Produktion erforderliche Ausrüstung.

Die letzte Vorbohrung – das Kartieren der Bohrlochgrenzen und das Abstecken des Bohrlochs – kann weitere ein bis zwei Monate dauern.

Bohröl

Das Bohren selbst erfolgt in zwei Phasen: Bohren bis unter den Grundwasserspiegel und anschließendes Eingießen des Bohrlochs in Zement, um eine Grundwasser- und Bodenkontamination zu verhindern, und dann Bohren bis zur erforderlichen Tiefe und Ergreifen der notwendigen Schritte, um den Ölfluss nach oben zu stimulieren.

Die gewählte oder notwendige Bohrmethode für den Zugang zu einem Ölfeld kann die Kosten und die erforderliche Zeit für das Bohren beeinflussen und auch bestimmen, wie viel Öl kostengünstig aus dem Standort gewonnen werden kann. Wenn beispielsweise horizontales Bohren anstelle von standardmäßigem vertikalem Bohren verwendet wird, können die Gesamtkosten des Bohrens und der Zeitaufwand für den Übergang vom Bohren zur Produktion oft verdoppelt werden. Positiv ist jedoch, dass horizontale Bohrungen dem Ölproduzenten möglicherweise ermöglichen, bis zu viermal mehr Öl zu gewinnen, als mit herkömmlichen vertikalen Bohrungen zugänglich gewesen wäre.

Ölförderung und Transport

Nachdem das Öl während der Produktionsphase aus dem Boden gewonnen wird, werden die gewonnenen Rohstoffe wie flüssige Kohlenwasserstoffe, Gas, Wasser und Feststoffe getrennt und in verkaufsfähige und nicht verkaufsfähige Bestandteile unterteilt. Das Öl wird dann in einer Raffinerie verarbeitet, um alle anderen Verunreinigungen zu entfernen.

Öl- und Gasproduzenten können je nach Menge Öl auf dem Land- oder Seeweg transportieren. Für eine langfristig stabile Versorgung sind Pipelines aus wirtschaftlichen Gründen eine bessere Option. Die Verwendung von Pipelines ist in Ordnung, wenn Öl innerhalb der Grenzen eines einzelnen Landes oder zweier Länder mit starken gesellschaftspolitischen und wirtschaftlichen Bindungen wie Kanada und den USA transportiert wird, aber es kann schwierig sein, wenn es durch mehrere Länder fließt, insbesondere solche mit politischen Problemen.

Beispielsweise hatten die anhaltenden Feindseligkeiten zwischen Russland und der Ukraine über Grenzgebiete zur Verschrottung eines Pipeline-Projekts geführt, das eine stetige Versorgung der Länder der Europäischen Union gewährleistet hätte.

Für Länder, die keinen Zugang zu Pipelines haben, erfolgt der Transport von Rohöl zu Raffinerien in der Regel über Tanker. Dies sind Schiffe mit riesigen Reservoirs, die die Fässer früherer Epochen ersetzt haben. In letzter Zeit verkehren Supertanker, die bis zu 200.000 Tonnen Rohöl transportieren, was einer Million Barrel Rohöl entspricht, auf offener See, aber nicht alle Häfen sind in der Lage, diesen Giganten den Zugang zu ermöglichen. Andere Transportmöglichkeiten, die noch verwendet werden, sind speziell angefertigte Lastwagen und die uralte Art, mit Fässern Öl per Eisenbahn zu transportieren.