Wie wichtig sind saisonale Trends in der Automobilbranche?
Die Automobilindustrie weist einige deutliche saisonale Trends auf, wobei die Nachfrage im Frühjahr und Herbst am höchsten ist und die Verkäufe im Januar, Februar und Anfang März am niedrigsten sind. In den Vereinigten Staaten haben Autohändler in den Wintermonaten oft Schwierigkeiten, Inventar zu verkaufen, wenn die Verbraucher weniger motiviert sind, der Kälte zu trotzen, um einen Autokauf zu tätigen.
Dies ändert sich im Frühjahr, wenn die Kombination aus schönerem Wetter und Steuererstattungen die Verbraucherausgaben ankurbelt. Traditionell tritt ein weiterer saisonaler Autotrend in den Herbstmonaten auf, wenn die neuen Automodelle für das kommende Jahr auf den Markt kommen. Dies ist jedoch nicht immer der Fall, da einige Unternehmen im Laufe des Jahres damit begonnen haben, neue Modelle auf den Markt zu bringen. Dies ist ein Versuch der Autohersteller, den Autoabsatz in normalerweise schwachen Monaten anzukurbeln.
Die zentralen Thesen
- Die Automobilindustrie erlebt saisonale Trends, wobei die Spitzennachfrage im Frühjahr und Herbst auftritt.
- In den Vereinigten Staaten haben Autohändler in den Wintermonaten, insbesondere im Januar, Februar und Anfang März, die größten Schwierigkeiten beim Verkauf von Inventar.
- Wenn das Wetter besser wird und die Menschen ihre Steuerrückerstattung erhalten, steigen die Autoverkäufe in den Frühlingsmonaten.
- Die Nachfrage steigt oft in den Herbstmonaten, wenn einige Hersteller ihre neuen Automodelle für das kommende Jahr herausbringen.
- Historisch gesehen war der Dezember ein schwacher Verkaufsmonat für die US-Automobilindustrie; Ab 2013 und bis 2019 haben sich die Verkäufe im Dezember jedoch verbessert, da Autohändler bessere Angebote und Rabatte angeboten haben, um ihre Bestände vor Jahresende zu leeren.
Autoindustrie
Die Autoindustrie ist ein wichtiger Bestandteil der gesamten US-Wirtschaft. Das Absatzniveau von Automobilen wird oft als Hauptindikator für die Gesamtausgaben der Verbraucher angesehen. Historisch gesehen hat die Automobilindustrie 2,5 % bis 3,5 % zum gesamten Bruttoinlandsprodukt (BIP) in den Vereinigten Staaten beigetragen.
Die größten Veränderungen in der Automobilindustrie in den letzten Jahrzehnten sind auf zwei Trends zurückzuführen. Der erste ist der Erfolg der japanischen Autohersteller Toyota, Honda und Nissan (ursprünglich Datsun) bei der Eroberung des US-Automarktes. Ab 2019 ist Toyota der drittgrößte Autohersteller für den US-Markt nach Marktanteilen hinter General Motors und Ford.
Ein Teil des Erfolgs der japanischen Autohersteller ist auf den zweiten großen Trend in der Automobilindustrie zurückzuführen, der in erster Linie auf die Vorgaben der Regierung zur Herstellung kraftstoffeffizienterer Autos zurückzuführen ist. Japanische Autohersteller profitierten von diesem Trend, weil ihre Autos bereits einen viel besseren Benzinverbrauch boten als die US-Autohersteller aus den 1970er Jahren, als japanische Autos in den USA zum ersten Mal populär wurden. Strenge staatliche Vorschriften für gasbetriebene Fahrzeuge haben auch die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen erhöht, wobei Tesla (TSLA) in den USA den Markt für Elektrofahrzeuge anführt.
Das Edison Electric Institute berichtet, dass im Juli 2020 in den USA mehr als 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind. Diese Zahl soll bis 2030 auf 18,7 Millionen ansteigen.
Neu- und Gebrauchtwagen
Die beiden Sparten des Autoverkaufs – Neu- und Gebrauchtwagen – erleben beide in der Regel die gleichen saisonalen Höhen und Tiefen beim Verkaufsvolumen. Die Autoverkäufe fallen traditionell von Januar bis Anfang März auf den niedrigsten Stand des Jahres. Traditionell trug die Weihnachtszeit – wenn die Verbraucher anderswo hohe Ausgaben ihres verfügbaren Einkommens tätigen – dazu bei, dass dies eine langsame Jahreszeit für den Autoverkauf wurde.
Dieser saisonale Trend scheint sich jedoch zu ändern, da die Autoindustrie ab 2013 höhere Verkäufe im Dezember verzeichnete, ein Trend, der sich bis 2019 fortsetzte. Ein Grund dafür sind die aggressiven Rabatte und Angebote, die Autohändler den Verbrauchern zum Jahresende angeboten haben in dem Bemühen, Inventar von ihren Grundstücken zu entfernen. Days Sales of Inventory (DSI) ist eine wichtige analytische Kennzahl für Autohändler, die im Allgemeinen keine Zahlen über 60 in ihrem DSI sehen möchten.
Die einzige Ausnahme vom saisonalen Einbruch der Autoverkäufe im Januar und Februar ist der Markt für 4×4-Sport Utility Vehicles; Diese Fahrzeuge verzeichnen im Winter einen saisonalen Nachfrageschub.
Hauptsaison
Die beiden Hauptsaisons für Autoverkäufe sind im Frühjahr, von März bis Ende Mai und von September bis November. In diesen Zeiten der Spitzennachfrage können die durchschnittlichen Verkaufspreise von Autos um 10% bis 15% steigen. Ein Teil der Erklärung für den herbstlichen saisonalen Aufschwung der Autoverkäufe ist darauf zurückzuführen, dass die US-Autohersteller traditionell neue Modelle für das Jahr einführen. Nach einem Höchststand im November und oft bis in den Dezember hinein sinken die Kfz-Verkäufe im Januar stark.