Wie wichtig sind Flottenverkäufe für das Geschäft eines Autoherstellers?
Historische Zeiten für Flottenverkäufe
Flottenverkäufe sind in der Regel durch Rabattpreise gekennzeichnet und bestehen aus dem Verkauf von Fahrzeugen an Unternehmen, Mietwagenfirmen, Versorgungsunternehmen und Regierungsbehörden. In den letzten Jahren hat die Automobilindustrie den Flottenverkauf auf Unternehmen im Kleingewerbesektor ausgeweitet. Flottenverkäufe haben den Autoherstellern traditionell die Möglichkeit gegeben, große Mengen zu verkaufen und Häuser für überschüssige Lagerbestände zu finden. Bevor die Autoindustrie ihre Erholung einsetzte, verloren die Hersteller jedoch tendenziell Geld beim Verkauf von Flotten. Wenn sie kein Geld verloren, wurden Autoflottenverkäufe immer noch als Posten mit geringem Gewinn betrachtet, eine Möglichkeit für Autohersteller, ihre Budgets zu polstern und Fabriken offen zu halten.
Mit der Erholung der Autoindustrie seit der Finanzkrise 2007-2008 wurde der Flottenverkauf jedoch im Laufe der Zeit viel profitabler. Die US -Autohersteller leisten bessere Arbeit bei der Herstellung von Fahrzeugen, die sich die Leute wünschen; Unternehmen können sowohl im Einzelhandels- als auch im Flottenmarkt bessere Preise für Pkw und Lkw verlangen.
In letzter Zeit ist der Verkauf von Flottenfahrzeugen in die Höhe geschossen: Tatsächlich stieg der Verkauf von gewerblichen Flotten im Jahr 2018 Berichten zufolge um 8,8 %, hauptsächlich gestützt durch den Verkauf von Lastwagen, SUVs und Transportern. Auch der Absatz von Fahrzeugen für staatliche Flotten stieg um 2,4 %.
Geschichte des Flottenwagenverkaufs
Häufig wurden die Fahrzeuge beim Verkauf an Autovermietungen zu stark rabattiert. Durch Arbeitsverträge und unflexible Produktionsstätten dazu gedrängt, die Produktion unbeliebter Modelle fortzusetzen, sahen sich die drei großen Autohersteller General Motors, Ford und Chrysler mit einem Überbestand an Autos und Lastwagen in den Ausstellungsräumen konfrontiert. Um die Fahrzeuge von den Parkplätzen zu entfernen, nutzten sie Mietwagenagenturen als vorübergehende Aufbewahrungsorte.
Auch die Autohersteller haben oft ein zweites Mal Geld verloren. Nachdem sie die Flottenfahrzeuge von den Mietwagenagenturen zu überhöhten Preisen zurückgekauft hatten, waren diese dann aufgrund des Überangebots gezwungen, die gebrauchten Fahrzeuge auf Großhandelsauktionen weiterzuverkaufen. Mit der Erholung der Autoindustrie haben die Hersteller jedoch neue kraftstoffsparende Modelle wie den Ford Explorer Sports Utility Vehicle und Chevrolet Impala entwickelt, die bei den Verbrauchern sehr beliebt sind. Inzwischen sind die Autohersteller vorsichtiger, wenn sie große Rabatte bei Flottenverkäufen anbieten, und haben weniger Vereinbarungen über den Rückkauf von Gebrauchtfahrzeugen getroffen.
Flottenverkaufsangebote
Autohersteller haben auch erfolgreiche Geschäfte wie Flottenverkäufe von Limousinen und Sport Utility Vehicles an Polizeibehörden geschmiedet. Bei Flottenverkäufen an Strafverfolgungsbehörden im Jahr 2014 verkaufte Ford beispielsweise 10.000 Taurus-Limousinen in Originalgröße und 20.000 Einheiten des Interceptor Utility, einer modifizierten Version des Explorers. Von 2011 bis 2014 zahlte die California Highway Patrol für jeden gekauften Interceptor knapp 30.000 US-Dollar. Anfang 2013 kaufte das Los Angeles Police Department 188 neue Fahrzeuge, um ältere Autos und Lastwagen in seiner riesigen Flotte zu ersetzen. Die neuen Fahrzeuge umfassten 50 Abfangjäger, 38 Ford-Limousinen und 100 Dodge Charger Pursuit-Limousinen. Derzeit heißt es auf der Website des Los Angeles Police Department, dass jährliche Flottenkäufe zwischen 25 und 32 Millionen US-Dollar kosten können, „einschließlich der Kosten für die Ausrüstung oder Modifikation von Fahrzeugen, um die Bedürfnisse des Departments zu erfüllen“. Während jedes Landes- oder Stadtministerium seine Flotten mit unterschiedlichen Kilometerständen oder in verschiedenen Jahren stilllegt, kommen die erzielten Verkäufe definitiv immer mehr den Autoherstellern zugute.
In einigen Fällen unternehmen die Autohersteller Schritte, um den Flottenverkauf zumindest vorübergehend zu verzögern und ein Fahrzeug nur im Einzelhandel zu verkaufen. Ab März 2015 Ford eine solche Entscheidung über den F-150 Pickup – Truck, 2014. Unter den Bedingungen der knappen Angebot und hohe Verbraucher ins Leben gerufen hat die Nachfrage, entschied sich Ford Umsatz des Lastwagens an Retail – Kunden zu einer Priorität zu machen.