Grüne Abgabe
Was ist eine grüne Abgabe?
Eine Umweltabgabe ist eine Steuer, die von einer Regierung auf Verschmutzungsquellen oder CO2-Emissionen erhoben wird. Eine Umweltabgabe soll die Nutzung ineffizienter Energiequellen verhindern und die Umsetzung umweltfreundlicher Alternativen fördern. Der Begriff wird am häufigsten in Bezug auf eine Steuer auf kraftstoffineffiziente Fahrzeuge verwendet.
Die zentralen Thesen
- Eine grüne Abgabe ist eine Steuer, die von einer Regierung auf Quellen von Umweltverschmutzung und Kohlenstoffemissionen erhoben wird.
- Das beabsichtigte Ziel einer Umweltabgabe ist es, Umweltverschmutzung und Emissionen einzudämmen und Unternehmen und Einzelpersonen dazu zu bringen, erneuerbare Energien zu nutzen oder ihren CO2-Fußabdruck zu verringern.
- Kapitalistische Märkte berücksichtigen die negativen Umweltkosten nicht, daher werden Umweltabgaben eingeführt, um eine Beziehung zwischen Unternehmen und Einzelpersonen und ihrer Umwelt herzustellen.
- Eine der gebräuchlichsten Umweltabgaben ist eine CO2-Steuer, die Unternehmen oder Bürger besteuert, indem sie eine mit ihrem CO2-Fußabdruck verbundene Gebühr erhebt.
- Diejenigen, die gegen grüne Pauschalsteuern sind, argumentieren, dass sie diejenigen mit niedrigeren Einkommen verletzen, wenn sie die Preise für Fahrzeuge, Erdöl und Hausheizung erhöhen und einen größeren Teil ihres Einkommens einnehmen.
- Kritiker argumentieren auch, dass grüne Abgaben es den Reichen ermöglichen, sich von jeder Verantwortung freizukaufen, während sie wenig tun, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren und gleichzeitig die weniger Glücklichen verletzen.
Eine Grüne Abgabe verstehen
Umweltabgaben oder Ökosteuern werden von Befürwortern als eine Möglichkeit für Regierungen beschrieben, das Versäumnis der Märkte zu beheben, die Umweltkosten der Nutzung nicht erneuerbarer Ressourcen oder energieineffizienter Praktiken zu berücksichtigen. Sie sind Versionen der Pigovian-Steuern, deren Absicht darin besteht, Privatunternehmen eine Verbindung zur sozialen Belastung ihrer Geschäftspraktiken herzustellen.
Ziel ist es, eine Verlagerung weg von der Nutzung zerstörerischer Energiequellen wie Öl und Kohle hin zu umweltfreundlichen wie Wind, Sonne, Geothermie und Wasserkraft herbeizuführen.
Eine der Möglichkeiten, wie Regierungen grüne Abgaben anwenden, waren Kohlenstoffsteuern. ein System, bei dem ein Geschäfts- oder Privatbürger eine Gebühr entrichten muss, die mit der Größe seines CO2-Fußabdrucks verbunden ist. Es wurde von Befürwortern dieser Pläne argumentiert, dass diese Steuern bereits bestehende Steuern wie Lohn, Körperschafts, Bodenwert- und Grundsteuern ersetzen könnten.
Kritik an Grünen Abgaben
Es gab einige Meinungsverschiedenheiten darüber, ob diese Steuern bei ihrer Einführung progressiv oder regressiv wären. Obwohl dies nicht beabsichtigt ist, können Konsumsteuern unbeabsichtigt den Armen schaden, die am Ende weniger von ihrem Einkommen sparen und mehr konsumieren. Pauschalsteuern hätten laut einer Studie der Joseph Rowntree Foundation und des Policy Studies Institute auch eine übergroße Wirkung auf ärmere Haushalte.
Einige Kritiker von Umweltabgaben behaupten, dass sie heimliche Steuern darstellen, die den Verbrauchern schaden, indem sie die Fahrzeugpreise erhöhen, aber wenig zur Eindämmung der Emissionen beitragen. Kritiker argumentieren, dass diese Abgaben es Konzernen und Reichen ermöglichen, sich von den Auswirkungen ihrer Aktivitäten freizukaufen, während die Armen, die vom Klimawandel stärker betroffen sind, nicht in der Lage sind, dies zu tun.
Beispiele aus der Praxis
Einige Beispiele für Umweltabgaben, die in Ländern auf der ganzen Welt erhoben werden, sind Kanadas Steuern auf kraftstoffineffiziente Autos. Die Steuer gilt nur für in Kanada oder den Vereinigten Staaten gekaufte Personenkraftwagen, die zwei Kriterien erfüllen müssen: „Ein Auto, SUV oder Van mit einem gewichteten durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 13 Litern pro 100 km oder mehr und das nach dem 19., 2007.“ Die Fahrzeuge werden zu folgenden Sätzen besteuert:
- Mindestens 13, aber weniger als 14 Liter pro 100 km: 1.000 US-Dollar
- Mindestens 14, aber weniger als 15 Liter pro 100 km: 2.000 $
- Mindestens 15, aber weniger als 16 Liter pro 100 km: 3.000 $
- 16 oder mehr Liter pro 100 km: 4.000 $
Deutschland hat Steuern auf Strom und Erdöl erlassen, während erneuerbare Stromquellen nicht besteuert wurden. Deutschland führte außerdem eine Steuer ein, die effizientere Kraftwerke begünstigen sollte, und erhöhte Mineralölsteuern.3 Bereits 1993 führte das Vereinigte Königreich eine Kraftstoffpreiserhöhung ein, die jedoch nach Protesten im ganzen Land beendet wurde, als die Kraftstoffpreise höher waren als irgendwo in Europa.