Allgemeine Motoranzeige
Was ist die allgemeine Motoranzeige?
Der Begriff General Motors Indicator bezieht sich auf einen Wirtschaftsindikator, der den Erfolg und das Scheitern des Unternehmens direkt mit der Leistung der US-Wirtschaft und des Aktienmarkts verknüpft. Die Theorie besagt, dass die amerikanische Wirtschaft und der gesamte Aktienmarkt ähnlich reagieren, wenn General Motors gut abschneidet.
Umgekehrt fallen bei einem Einbruch des Unternehmens auch die Wirtschaft und der Aktienmarkt. Die Theorie basiert auf der Annahme, dass das Verbrauchervertrauen dazu führt, dass Menschen ein neues Fahrzeug kaufen.
Die zentralen Thesen
- Der General Motors Indicator verbindet den Erfolg und Misserfolg des Unternehmens direkt mit der Leistung der US-Wirtschaft und des Aktienmarktes.
- Der Indikator deutet darauf hin, dass Menschen bei hohem Verbrauchervertrauen eher große Einkäufe wie Neuwagen tätigen, was zu einer florierenden Wirtschaft und einem florierenden Aktienmarkt führt.
- Eine andere Verwendung des Indikators liegt im Aktienkurs des Unternehmens – wenn er steigt, floriert die Wirtschaft, während ein Rückgang auf wirtschaftliche Instabilität hinweist.
Funktionsweise der General Motors-Anzeige
Wirtschaftsindikatoren werden von Ökonomen, Regierungen und Investoren verwendet, um Wirtschaftsdaten zu interpretieren und die Gesundheit der Wirtschaft eines Landes zu beurteilen. Dies kann ihnen wiederum dabei helfen, ihre Analyse- und Investitionsentscheidungen zu gestalten. Zu den wichtigsten Indikatoren, die wir verwenden, gehören das Bruttoinlandsprodukt (BIP), der Verbraucherpreisindex (VPI) und der monatliche Beschäftigungsbericht.
Indikatoren müssen nicht immer so formal sein. Tatsächlich gibt es viele Wirtschaftsindikatoren, die einen einzigartigen Überblick über die Wirtschaftslage geben können einige scheinen seltsamer zu sein als andere. Darunter befinden sich der Olympia-Indikator, der Buttered Popcorn-Indikator, der High Heel-Indikator und der General Motors-Indikator.
Wie andere ungewöhnliche Indikatoren hängt der General Motors Indicator stark vom Einkommensniveau und dem verfügbares Einkommen verfügen – Einzelpersonen eher große Einkäufe wie Neuwagen tätigen. In diesem Fall wird die Wirtschaft ebenso wie der Aktienmarkt weiter florieren.
Der GM-Indikator stützt sich auf das Verbrauchervertrauen, das tendenziell zunimmt, wenn die Menschen mehr verfügbares Einkommen haben.
Es gibt auch eine andere Idee hinter dem GM-Indikator. Dieser ist im Aktienkurs des Unternehmens verwurzelt. Es wird vermutet, dass die wirtschaftliche Stabilität dadurch vorhergesagt werden kann, wie sich die GM-Aktienkurse bewegen. Wenn sie nach oben gehen, kann der Markt mit einer gewissen wirtschaftlichen Stabilität rechnen.
Umgekehrt kann diese Volatilität bei fallendem Aktienkurs zu erhöhten wirtschaftlichen Problemen oder sogar zu einer bevorstehenden Rezession für die Vereinigten Staaten führen.
Aber warum ist das so wichtig? Die Automobilindustrie war aufgrund ihres Beitrags zum BIP des Landes und der Anzahl der dadurch geschaffenen Arbeitsplätze eine der wichtigsten in der US-Wirtschaft. General Motors gehört zu den drei größten Autoherstellern des Landes, darunter Ford und Fiat Chrysler. Zusammen dominierten diese Unternehmen den amerikanischen und den globalen Automobilmarkt.
Besondere Überlegungen
Es gibt immer noch Spekulationen darüber, wie direkt die Korrelation zwischen Autoverkäufen und der gesamtwirtschaftlichen Stellung von Einzelpersonen ist. Diese Theorie hatte jedoch in den 1970er und 1980er Jahren mehr Gewicht, als General Motors mit Abstand der größte Autobauer in Nordamerika war. Seitdem hat die Bedeutung des Unternehmens für die US-Wirtschaft aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs und der gesamtwirtschaftlichen Bedingungen abgenommen.
Die GM-Verkäufe gingen während der Finanzkrise zurück, da auch die Nachfrage nach weniger sparsamen Fahrzeugen zurückging. Dies war verbunden mit dem Rückgang der verfügbaren Finanzierungsmittel aufgrund von Kreditbeschränkungen. Der Aktienkurs des Unternehmens fiel um über 70% gegenüber einem allgemeinen Marktrückgang von rund 30%. Obwohl eine Korrelation besteht, hängen der Gesamtmarkt und die Wirtschaft weniger von der Leistung eines Autoherstellers ab als in den 1970er Jahren.