Französisches Baskenland lehnt Finanzierung der Hochgeschwindigkeitsbahn von Bordeaux aus ab
Paris, 18. Dezember – Der Zusammenschluss der Gemeinden des französischen Baskenlandes hat sich am Samstag gegen die beantragte Finanzierung eines Abschnitts der Hochgeschwindigkeitsbahn ausgesprochen, die von Bordeaux aus geplant ist, um das Baskenland in Zukunft mit Spanien zu verbinden.
Am Ende der Sitzung, die vom Bürgermeister von Bayonne, Jean-René Etchegaray, geleitet wurde, stimmten 78 % der Vertreter der Gemeinschaft des Ballungsraums Baskenland gegen den Beitrag von 45,8 Millionen Euro, während 22 % ihn befürworteten, wie auf der Website der Institution zu lesen war.
Das Projekt der so genannten Süd-West-Hochgeschwindigkeitsstrecke, das derzeit bearbeitet wird, sieht den Ausbau dieser Infrastruktur von Bordeaux nach Süden mit zwei Ästen vor, von denen einer bis nach Toulouse und der andere ins 150 Kilometer südlich gelegene Dax auf dem Weg ins Baskenland führt.
Die Strecke nach Toulouse würde die Fahrtzeit von Bordeaux aus um eine Stunde verkürzen, die Strecke nach Dax (die etwa 90 Kilometer vor der spanischen Grenze enden würde) um 20 Minuten.
Das gesamte Projekt, das bis 2030-2032 verwirklicht werden könnte, ist mit 14,3 Milliarden Euro veranschlagt, wovon 40 % vom französischen Staat, weitere 40 % von den lokalen und regionalen Gebietskörperschaften und die restlichen 20 % aus europäischen Mitteln finanziert werden sollen.
Der Präfekt der Region Okzitanien und Koordinator des Projekts, Étienne Guyot, erinnerte an diese Zahlen in einer Nachricht auf seinem Twitter-Account (NYSE:TWTR), in der er sagte, er habe heute Morgen den Stand des Verfahrens vorgestellt.
Guyot betonte, dass nur 235 Millionen Euro an Verpflichtungen seitens der lokalen Behörden fehlen, um den vorgesehenen Gesamtbetrag zu decken, weshalb er der Ansicht ist, dass „wir auf dem richtigen Weg sind“.
Er wies darauf hin, dass sich innerhalb von weniger als einem Monat 23 der 26 konsultierten Verwaltungen für eine Lösung ausgesprochen und die anderen aufgefordert haben, eine Lösung zu finden.
Zur Finanzierung wird im Januar 2023 eine spezielle Ausrüstungssteuer (TSE) auf Privatpersonen und Unternehmen erhoben, die weniger als eine Stunde von einem Hochgeschwindigkeitsbahnhof entfernt sind.
Der Präfekt teilte mit, dass Anfang Januar 2022 ein Dekret zur Schaffung einer Verwaltungseinheit mit einem geschlossenen Finanzierungsplan an den Staatsrat übermittelt werden soll, damit der Ministerrat der französischen Regierung spätestens im April seine Zustimmung erteilen kann.
ac jla