Ex Works (EXW)
Was ist Ex Works (EXW)?
Ex works (EXW) ist ein internationaler Handelsbegriff, der beschreibt, wann ein Verkäufer ein Produkt an einem bestimmten Ort zur Verfügung stellt und der Käufer des Produkts die Transportkosten tragen muss. Ex works (EXW) ist eines der 11 aktuellen Incoterms (International Commercial Terms), eine Reihe standardisierter internationaler Handelsbedingungen, die von der International Chamber of Commerce veröffentlicht werden.
Die zentralen Thesen
- Ab Werk (EXW) handelt es sich um eine Versandvereinbarung, bei der ein Verkäufer ein Produkt an einem bestimmten Ort zur Verfügung stellt, der Käufer jedoch die Transportkosten trägt.
- Sobald Käufer ihre Waren haben, sind sie für andere Risiken verantwortlich, z. B. das Laden der Waren auf Lastwagen, das Übertragen auf ein Schiff oder Flugzeug und die Einhaltung der Zollbestimmungen.
- Ex works ist ein Incoterms (International Commercial Terms), einer von 11 standardisierten internationalen Handelsbedingungen, die von der Internationalen Handelskammer veröffentlicht werden.
Ex Works verstehen (EXW)
Ab Werk ist als Vertragsoption besonders gut für den Verkäufer und nicht so gut für den Käufer. Der Verkäufer ist nur verpflichtet, die Waren sicher zu verpacken, entsprechend zu kennzeichnen und an einen zuvor vereinbarten Ort zu liefern, beispielsweise an den nächstgelegenen Hafen des Verkäufers. Der Verkäufer muss dem Käufer auch helfen, Exportlizenzen oder andere erforderliche Unterlagen zu erhalten, obwohl der Käufer die tatsächlichen Gebühren für die Dokumente bezahlen muss.
Sobald der Käufer die Ware hat, ist es Sache des Käufers, alle Kosten zu tragen und alle mit der Ware verbundenen Risiken zu berücksichtigen. Zu den Risiken könnte gehören, die Produkte auf einen LKW zu laden, auf ein Schiff oder Flugzeug zu übertragen, sich mit Zollbeamten zu befassen, sie am Bestimmungsort zu entladen und sie zu lagern oder weiterzuverkaufen. Selbst wenn der Verkäufer dem Käufer hilft, indem er beispielsweise das Produkt auf ein Schiff lädt, ist es immer noch Sache des Käufers, zu zahlen, wenn während des Ladens etwas schief geht.
Ab Werk kann der Verkäufer die Ware auf das vom Käufer angegebene Transportmittel verladen, ist jedoch nicht dazu verpflichtet; Der Verkäufer muss das Produkt lediglich an einem ausgewählten Ort zur Verfügung stellen, während der Käufer den Transport bezahlt.
Beispiel für Ex-Arbeiten
Die Kosten ab Werk werden von Unternehmen berechnet, die ihre Kosten senken möchten, indem sie den Mehrwert des sogenannten Verkäufers für den Versand entfernen. Angenommen, Unternehmen A hat ein Druckerpaar von Unternehmen B mit 4.000 US-Dollar bewertet, wobei die Versandkosten ab Werk 200 US-Dollar betragen. Um Geld zu sparen, findet Firma A einen Drittversender, der ihnen die Drucker für 170 US-Dollar liefert. Um die 30 US-Dollar beim Versand zu sparen, schließen sie einen Vertrag mit Firma B ab, der ab Werk verfügbar ist.
Eine Ab-Werk-Vereinbarung unterscheidet sich von einer Free-on-Board Vereinbarung (FOB), bei der der Verkäufer die Kosten für den Transport seiner Waren zu einem Versandterminal übernimmt und alle Zollkosten für die Lieferung der Waren übernimmt. In der Zwischenzeit muss der Käufer noch bezahlen, um die Reederei zu finden, zu beauftragen und zu bezahlen, sowie die Zollkosten, die anfallen, wenn die Waren ihr Bestimmungsland erreichen. Der Käufer trägt auch die Versicherungskosten.
In der Praxis ist ab Werk aufgrund der Zollbestimmungen bestimmter Gerichtsbarkeiten manchmal eine schlechte Wahl. In der Europäischen Union kann beispielsweise eine gebietsfremde Person oder ein nicht ansässiges Unternehmen die Ausfuhrerklärungsdokumente nicht ausfüllen, sodass der Käufer gestrandet sein könnte. In solchen Fällen ist der Begriff des freien Trägers (FCA) vorzuziehen. Free Carrier bedeutet, dass der Verkäufer für die Lieferung von Waren an einen bestimmten Bestimmungsort verantwortlich ist.
Besondere Überlegungen
Ab Werk, frei an Bord und frei befördert sind alle Teil der Incoterms der Internationalen Handelskammer. Sie werden in internationalen Handelsverträgen verwendet, um Angelegenheiten wie den Zeitpunkt und den Ort der Lieferung und Zahlung, den Zeitpunkt, zu dem sich das Verlustrisiko vom Verkäufer auf den Käufer verlagert, und die Partei, die für die Zahlung der Fracht- und Versicherungskosten verantwortlich ist, darzulegen. Die Incoterms sind keine tatsächlichen Verträge und ersetzen nicht das in ihrer Gerichtsbarkeit geltende Recht. Incoterms können durch explizite Klauseln in einem Handelsvertrag geändert werden.
Incoterms wurden erstmals 1936 gegründet und die aktuelle Version – Incoterms 2020 – hat 11 Begriffe. Diese sind in ihrer Form häufig mit inländischen Begriffen wie dem American Uniform Commercial Code identisch, können jedoch unterschiedliche Bedeutungen haben. Darüber hinaus können verschiedene Länder und Gerichtsbarkeiten, die den Import und Export regeln, unterschiedliche Methoden zur Berechnung der Versandabgaben auf der Grundlage ihrer Incoterms anwenden. Infolgedessen müssen Vertragsparteien das geltende Recht ihrer Bedingungen angeben.
Häufig gestellte Fragen
Was ist ab Werk?
Ab Werk ist ein Begriff, der in Versandvereinbarungen verwendet wird, bei denen der Verkäufer nur verpflichtet ist, Waren an einem festgelegten Ort zu liefern, und der Käufer die Verantwortung für die Versandkosten trägt. Zusammen mit diesen Kosten übernimmt der Käufer die Verantwortung für die damit verbundenen Risiken der Waren, die von den Zollbestimmungen bis zum Laden und Umladen auf andere Schiffe reichen können. Ex-Werke fallen unter die Reihe der Incoterms (International Commercial Terms), die einen Standardrahmen von 11 Begriffen bilden, mit denen verschiedene Handelsverträge geklärt werden sollen.
Was ist der Unterschied zwischen frei an Bord und ab Werk?
Bei Versandvereinbarungen besteht der Unterschied zwischen frei an Bord und ab Werk darin, die Haftung für Waren zwischen Käufer und Verkäufer zu übertragen. Bei Verträgen an Bord übernimmt der Verkäufer zusätzlich zu den Zollkosten die Verantwortung dafür, dass die Waren zu einem Terminal gebracht und auf das Schiff verladen werden. Der Käufer haftet unterdessen für Versandkosten, Versicherungs- und Zollkosten am endgültigen Ankunftsort. Mit anderen Worten, sobald die Ware versandt wurde, übernimmt der Käufer die Haftung und das Eigentum an der Ware, die als „FOB-Ursprung“ oder „FOB-Versandstelle“ bezeichnet wird. Im Gegensatz dazu ist in einem Werkvertrag nur der Verkäufer für die Lieferung der Ware an einen vereinbarten Ort verantwortlich.
Was sind die Vor- und Nachteile einer Ab-Werk-Vereinbarung?
Mit einer Ab-Werk-Vereinbarung spart der Verkäufer Kosten für Versand und Zoll sowie die Haftung für beschädigte Waren, nachdem diese am Versandterminal geliefert, verpackt und etikettiert wurden. Während dies für Verkäufer manchmal optimal sein kann, ist es aufgrund der Zollbestimmungen in bestimmten Gerichtsbarkeiten nicht immer möglich. Nehmen wir zum Beispiel die Europäische Union, die gebietsfremde Unternehmen daran hindert, Ausfuhranmeldeformulare auszufüllen. In diesem Fall würde ein Ab-Werk-Vertrag sowohl für den Verkäufer als auch für den Käufer nachteilig sein, während ein kostenloser Beförderungsvertrag, der die Versandverantwortung für den Verkäufer trägt, eine geeignetere Alternative bieten könnte.