Wirtschaftlichkeit des Besitzes eines kleinen Flugzeugs
Haben Sie schon einmal daran gedacht, ein eigenes kleines Flugzeug zu besitzen? Klar, das haben wir alle irgendwann. Ein Flugzeug repräsentiert ein Gefühl der Unabhängigkeit und gibt Ihnen die Freiheit, überall und jederzeit zu fliegen. Und Sie sind nicht nur auf die Straße beschränkt. Aber seien wir ehrlich. Ein eigenes Flugzeug, sagen wir eine Cessna, ist auch ein Statussymbol. Schließlich besitzen nur die Reichsten und Eliten ihre eigenen, persönlichen Flugzeuge. Wenn Sie sich also dazu zählen können, sind Sie dem Spiel einen Schritt voraus.
Abgesehen davon, dass Sie den Komfort und die Freizeitmöglichkeiten bieten, die Sie suchen, ist der Besitz eines kleinen Flugzeugs mit einer großen Verantwortung verbunden. Finanzielle Verantwortung, das heißt. Die Kosten können steigen, wobei die Ausgaben vom ursprünglichen Verkaufspreis und der Anzahlung bis hin zu Reparaturen, Lagergebühren, Versicherung und Kraftstoffkosten reichen.
Die zentralen Thesen
- Der Flugzeugtyp, den Sie kaufen möchten, wirkt sich radikal auf den Preis aus.
- Wenn Sie ein Flugzeug finanzieren, ist es wichtig, monatliche Zahlungen einzuplanen.
- Erwägen Sie die Einrichtung eines Treuhandfonds für die Wartung, um die Überholung von Triebwerken, Propellern, Avionik und Flugzeugzellen zu finanzieren.
- Sie müssen auch Lager, Versicherungs- und Kraftstoffkosten berücksichtigen.
Vorlaufkosten
Eines der ersten Dinge, die Sie berücksichtigen müssen, ist, welche Art von Flugzeug Sie kaufen möchten. Der Flugzeugtyp, den Sie kaufen möchten, wirkt sich radikal auf den Preis aus. Hier ist die Aufschlüsselung dessen, was Sie beim Kaufpreis eines Flugzeugs beachten.
- Ultraleichtflugzeuge: Einsitzige, einmotorige Freizeitflugzeuge. Diese können für einen Vorlaufpreis von 8.000 bis 15.000 US-Dollar neu erworben werden.
- Einmotorige Flugzeuge : Diese Flugzeuge, die zwei oder mehr Personen aufnehmen und wirtschaftlicher zu betreiben und zu warten sind als mehrmotorige Flugzeuge, kosten normalerweise zwischen 15.000 und 100.000 US-Dollar.
- Mehrmotorige Flugzeuge: Wenn Sie ein solches Flugzeug in Betracht ziehen, kostet es Sie zwischen 75.000 und 300.000 US-Dollar.
Wenn Sie wirklich Glück haben, können Sie Ihr Flugzeug in bar bezahlen. Aber nicht jeder hat diesen Luxus. Möglicherweise müssen Sie für Ihren Kauf einen Kredit aufnehmen. Vergessen Sie also nicht, neben dem vollen Verkaufspreis für Ihr Flugzeug auch die Zinsen zu berücksichtigen, die Sie zusätzlich zahlen. Aber entspann dich nicht, denn du fliegst noch nicht. Es gibt andere Überlegungen.
Lager
Flugzeuge müssen bei Nichtgebrauch auf einem Flughafen entweder in Hangars oder im Freien gelagert werden. Die Lagerung im Freien ist in der Regel billiger als Hangars und andere überdachte Räume, obwohl dies von der Region und dem Standort des Flughafens abhängt. Städtische Flughäfen verlangen in der Regel mehr als vergleichbare ländliche Flughäfen. Inzwischen betragen die durchschnittlichen Hangarkosten 275 US-Dollar pro Monat plus 100 US-Dollar für festgebundene Ausrüstung. Übrigens steht dem durchschnittlichen Kleinflugzeugbesitzer selten Wohnspeicher zur Verfügung.
Finanzierung
Wenn Sie ein Flugzeug finanzieren, ist es wichtig, monatliche Zahlungen einzuplanen. Home-Equity-Kreditlinien (HELOCs) bieten eine Alternative zur traditionellen Finanzierung, aber in jedem Fall sollten Käufer nach dem besten verfügbaren Zinssatz und den besten Kreditbedingungen suchen.
Genau wie bei einem Auto spielen bei der Finanzierung Ihres Flugzeugs mehrere Dinge eine Rolle. Die Finanzierungsgesellschaft kann Folgendes berücksichtigen:
- Ihre Anzahlung
- Ihre Kreditwürdigkeit
- Der Gesamtbetrag des von Ihnen beantragten Darlehens
- Die Nutzung des Flugzeugs und wie oft Sie es verwenden möchten
- Der Zustand des Flugzeugs, einschließlich Baujahr, Marke und Modell
Finanzierungsunternehmen betrachten einige der gleichen Faktoren wie Kreditgeber für Autokredite, einschließlich Ihrer Anzahlung und Ihrer Kreditwürdigkeit.
Wartung und Inspektionen
DieAircraft Owners and Pilots Association (AOPA) empfiehlt die Einrichtung eines Treuhandfonds für die Wartung, um Überholungen von Motoren, Propellern, Avionik und Flugzeugzellen zu bezahlen. Wenn Sie bei jedem Flug zu diesem Fonds beitragen, können Sie unerwartete Ausgaben decken, die auftreten können. Kleine Flugzeuge müssen jährlichen Inspektionen unterzogen werden, deren Preis zwischen 600 und 1.200 US-Dollar liegt, während die Inspektion von Spezialflugzeugen mit Einziehfahrwerk teurer ist.
Versicherung
Die Luftfahrtversicherung deckt Flugzeugschäden ab und haftet für alle Schäden an Ihrem Flugzeug. Der Versicherungsschutz variiert je nach Police, und Flugzeugschäden werden entweder als Schäden an Bord oder als externe Schäden kategorisiert. Wenn kleine Flugzeugversicherungen Auswahl, die zwischen $ 1.200 und $ 2.000 pro Jahr läuft, ist es am besten mit einem zugelassenen Luftfahrtversicherung zu konsultieren Mitteln.
Gas und Öl
Bei kleinen Flugzeugen sollte der Ölwechsel alle vier Monate oder 50 Stunden erfolgen – je nachdem, was zuerst eintritt. Für den durchschnittlichen Benutzer bedeutet dies drei Ölwechsel pro Jahr. Die durchschnittliche Treibstoffverbrauchsrate von Kleinflugzeugen beträgt 5 bis 10 Gallonen pro Stunde. Flugbenzin ist mit durchschnittlich 5 Dollar pro Gallone deutlich teurer als typischer Autobenzin.
Die Quintessenz
Viele Kosten spielen eine Rolle bei der Wirtschaftlichkeit des Besitzes von Kleinflugzeugen. Im Durchschnitt kostet eine mit 75.000 US-Dollar finanzierte Cessna 200 US-Dollar pro Stunde, wenn sie 100 Stunden pro Jahr geflogen wird, wobei 80 US-Dollar für Treibstoff, Öl und Wartung verwendet werden. Ähnliche Flugzeuge können für etwa 125 US-Dollar pro Stunde gemietet werden.