Beeinflussen die Ölpreise die Autoindustrie?

In der Wirtschaftstheorie wird die Nutzung komplementärer Güter mit der Nutzung eines anderen Gutes verbunden, während Ersatzgüter Güter sind, die von den Verbrauchern als ähnlich oder vergleichbar angesehen werden. In der Autoindustrie gelten Fahrzeuge und Erdöl als ergänzende Güter, während kraftstofffressende Lastwagen und SUV ihren kleineren, kraftstoffsparenderen Gegenstücken ähnlich genug sind, um als vernünftiger Ersatz angesehen zu werden.

Das Verständnis dieser beiden unterschiedlichen Warenkategorien ist hilfreich, um darüber nachzudenken, wie sich Preisänderungen auf die Nachfrage nach verschiedenen Warenarten auswirken. Angesichts des deutlichen Rückgangs des Ölpreises im vergangenen Jahr ist diese Unterscheidung wichtig, um zu verstehen, wie die Autoindustrie betroffen war und werden wird.

Niedrigere Ölpreise beflügeln die Nachfrage nach Automobilen

Da Benzin ein erdölbasiertes Produkt ist, wirken sich Preisänderungen beim Rohöl direkt auf dessen Preis aus. Ein sinkender Benzinpreis bedeutet, dass Autobesitzer mehr verfügbares Einkommen haben, das sie für andere Einkäufe verwenden können. Besitzer, die möglicherweise versucht haben, die Lebensdauer ihres Fahrzeugs zu verlängern, entscheiden sich möglicherweise einfach dafür, dass die zusätzlichen Einnahmen, die sie durch niedrigere Kraftstoffpreise sparen, jetzt zur Finanzierung des Kaufs eines neuen Fahrzeugs verwendet werden können.

Für diejenigen, die sich die Kosten für den Fahrzeugbesitz nicht leisten konnten, machen die niedrigen Kraftstoffpreise das Fahren viel billiger und der Fahrzeugbesitz wird dadurch viel attraktiver.

Die Auswirkungen niedrigerer Kraftstoffpreise auf den Fahrzeugverbrauch variieren jedoch je nach Markt. Verbraucher in einem Land mit hohen Kraftstoffsteuern wie Norwegen erleben zwar genau die gleichen absoluten Preisänderungen wie Verbraucher in den USA mit niedrigeren Kraftstoffsteuern, sehen sich jedoch insgesamt mit einer geringeren prozentualen Preisänderung konfrontiert. Die Preisänderung wird daher in Norwegen nicht so bedeutend erscheinen wie in den USA, und diese Verbraucherwahrnehmung sollte zu deutlicheren Veränderungen bei den amerikanischen Fahrzeugkäufen führen als bei den norwegischen.

Darüber hinaus würden einige argumentieren, dass in Zeiten stark schwankender Ölpreise die Unsicherheit der Verbraucher über die zukünftige Richtung des Preisanstiegs und folglich die aktuellen Preisänderungen einen begrenzten Einfluss auf den Neuwagenkauf haben. Aus dieser Perspektive können Veränderungen beim Automobilabsatz stärker die Erwartungen der Verbraucher in Bezug auf die Kraftstoffpreise widerspiegeln als die aktuellen Preise.

Während der jüngste Anstieg des gesamten Automobilabsatzes Erwartungen auf niedrige Preise widerspiegeln könnte, schreiben die meisten Branchenexperten den Anstieg direkt dem jüngsten Einbruch der Kraftstoffpreise zu und argumentieren, dass die amerikanischen Automobilkonsumenten viel kurzsichtiger sind, als manche denken möchten.

Autoersatzteile

Während der Gesamtabsatz von Automobilen in den USA aufgrund der niedrigeren Kraftstoffpreise gestiegen ist, sind es die Spritfresser, die erwartungsgemäß schneller gewachsen sind als ihre kraftstoffeffizienteren Ersatzprodukte. Niedrigere Kraftstoffpreise machen den Unterschied bei den Kosten für das Fahren eines Fahrzeugs mit niedrigem Kraftstoffverbrauch gegenüber einem Fahrzeug mit hohem Kraftstoffverbrauch weniger bedeutend und somit entscheiden sich die Verbraucher für die Vorteile (mehr Platz und ein größeres Sicherheitsgefühl), die mit dem Besitz des Fahrzeugs einhergehen größere, weniger kraftstoffsparende Fahrzeuge.

Amerikanische Automobilhersteller sind nicht gleichgültig gegenüber den Fahrzeugtypen, die Verbraucher kaufen, und der Trend zu SUVs, LKWs und größeren Autos ist aus mehreren Gründen ein wahrer Segen für die Branche.

Erstens haben die US-Automobilhersteller im Allgemeinen verbrauchsärmere Fahrzeuge angeboten als ihre ausländischen Pendants und werden somit stärker vom Trend zu diesen Fahrzeugtypen profitieren. Der andere Grund ist, dass die Gewinnmargen bei kleineren Fahrzeugen im Allgemeinen geringer sind als bei größeren, während beim Verkauf von Elektrofahrzeugen im Allgemeinen Verluste entstehen.

Die große Sorge der amerikanischen Autohersteller besteht darin, dass zukünftige Regulierungen und/oder Subventionen, die Anreize für den Kauf und die Herstellung umweltfreundlicherer Fahrzeuge bieten, ein potenziell limitierender Faktor bei den Substitutionseffekten niedrigerer Kraftstoffpreise sein könnten.

Die Quintessenz

Ausgehend von einem Verständnis von Komplementär- und Ersatzgütern zeigt die amerikanische Autoindustrie die erwarteten Auswirkungen des jüngsten Ölpreisverfalls. Niedrigere Kraftstoffpreise machen das Autofahren billiger und machen somit den Autobesitz attraktiver.

Die geringeren Fahrkosten bedeuten auch, dass der Unterschied zwischen den Spritfressern und den kleineren kraftstoffsparenden Substituten weniger signifikant ist, was zu einer Verschiebung der Verbraucherpräferenzen hin zu größeren und stärkeren Fahrzeugen führt.

Während amerikanische Autohersteller von diesem Trend deutlich höhere Gewinne erzielen, wäre es ratsam, diese höheren Einnahmen in Strategien zu investieren, die die Kraftstoffeffizienz ihrer Fahrzeuge verbessern, um umweltfreundlichere Standards zu erfüllen.