Die Regierung legt den Grundstein für ihr erstes großes Projekt zur Bereitstellung von EU-Mitteln
Madrid, 28. Dezember – Die Regierung hat an diesem Dienstag die Grundlagen für den Zugang zu den 2.975 Millionen Euro an Beihilfen veröffentlicht, die im PERTE des elektrischen und vernetzten Fahrzeugs enthalten sind, dem ersten der großen strategischen Projekte, die dazu bestimmt sind, die europäischen Mittel zu kanalisieren, die zur Bewältigung der Krise infolge der Covid-Pandemie bereitgestellt werden.
Im Staatsanzeiger (BOE) wurden heute die Rechtsgrundlagen für die Gewährung der genannten Beihilfen veröffentlicht, die die Regierung nach Genehmigung durch die Europäische Kommission noch vor Jahresende bekannt geben wollte.
Mit dem Strategischen Projekt für den Aufschwung und die wirtschaftliche Transformation des elektrischen und vernetzten Fahrzeugs (PERTE_VEC) will die Regierung private Investitionen in Höhe von 11,9 Milliarden in einem strategischen Sektor für Spanien mobilisieren, das bereits der zweitgrößte Fahrzeughersteller in Europa und der neuntgrößte in der Welt ist.
Ziel ist es, „die Anziehung von Investitionen nach Spanien zu fördern und das gesamte spanische Automobil-Ökosystem bei der Entwicklung neuer Aktivitäten rund um die industrielle Wertschöpfungskette des elektrischen und vernetzten Fahrzeugs zu stärken, um Spanien zu einem führenden Land in der Elektromobilität auf europäischer Ebene zu machen“, so der Industrieminister Reyes Maroto.
Von den 2.975 Millionen Euro sind 1.425 Millionen Euro als Darlehen und 1.550 Millionen Euro als Zuschuss vorgesehen. Die Konzessionen werden für den Zeitraum 2021-2023 erteilt, wobei die Projekte bis zum 30. September 2025 durchgeführt werden können.
Nach der Festlegung der Rechtsgrundlagen für die Auswahl und Gewährung von Finanzhilfen auf Wettbewerbsbasis muss nun die Aufforderung zur Einreichung von Anträgen veröffentlicht werden, mit der die Fristen für die Einreichung von Projekten eröffnet werden.
FÜR GRUPPEN VON UNTERNEHMEN
Einrichtungen, die einen Antrag stellen möchten, müssen als Unternehmensgruppe ohne Rechtspersönlichkeit konstituiert sein.
Anträge für so genannte „Traktorprojekte“ müssen Projekte umfassen, die mehrere Glieder der Wertschöpfungskette und die obligatorischen Blöcke sowie einige der fakultativen und sektorübergreifenden Blöcke betreffen.
Zu den obligatorischen Blöcken gehören die Herstellung und Montage der Erstausrüstung (OEM), die Herstellung von Batterien oder Wasserstoffzellen und die Herstellung anderer wesentlicher Komponenten, die an das Elektrofahrzeug und das vernetzte Fahrzeug angepasst sind.
Hinzu kommen die Herstellung von intelligenten Fahrzeugkomponenten, die Konnektivität von Elektrofahrzeugen und die Herstellung von Aufladesystemen.
Die obligatorischen Querschnittsthemen sind schließlich ein Plan für die Kreislaufwirtschaft, ein Plan für die Digitalisierung und ein Plan für Ausbildung und Umschulung.
Gruppen, die im Bereich der Automobilindustrie organisiert sind und aus mindestens fünf getrennten juristischen Personen bestehen, die nicht derselben Unternehmensgruppe angehören, sind beihilfefähig. Mindestens einer von ihnen muss zu NACE 291 (Herstellung von Kraftwagen und Kraftwagenteilen) gehören, ein anderer zu NACE 293 (Herstellung von Teilen und Zubehör für Kraftwagen und Kraftwagenteilen).
Die Gruppierung muss zu mindestens 40 % aus KMU bestehen, mit mindestens einem Technologieanbieter zusammenarbeiten und in mindestens zwei Autonomen Gemeinschaften ansässig sein.
PERTE_VEC ist der erste von der spanischen Regierung über das Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus vorgelegte Plan, der nach der Genehmigung durch die Europäische Kommission vor einigen Wochen zum Teil mit EU-Mitteln der Next (LON:NXT) Generation finanziert wird.
Das Projekt zielt auf einen der strategischen Sektoren der spanischen Wirtschaft ab, der aufgrund seines Anteils am nationalen BIP und an der direkten und indirekten Beschäftigung sowie aufgrund seines Beitrags zur Handelsbilanz einen Traktoreneffekt hat.
Nach Angaben der Regierung entfallen auf diesen Sektor 11 % des gesamten Industrieumsatzes. Die Automobilindustrie ist der viertgrößte Exportsektor und macht 15 % der gesamten spanischen Ausfuhren aus.