Die Nachfrage nach Flugzeugtreibstoff ist bereit zum Abheben
Von Laura Sanicola, Ahmad Ghaddar und Koustav Samanta
5. November (Reuters) – Nach einer Verzögerung bei der Erholung der Nachfrage auf das Niveau, das andere Energieträger vor der Pandemie erreicht hatten, wird der Flugzeugtreibstoff voraussichtlich einen Aufschwung erleben, da mehr Regierungen den Flugverkehr ermöglichen.
Die weltweite Nachfrage nach Flugzeugtreibstoff liegt Analysten zufolge 15-20 % unter dem Niveau von 2019, aber die Zuversicht, die durch die Fortschritte bei den Impfplänen entstanden ist, hat in den letzten Wochen zu einem Anstieg der Buchungen für Passagierflüge geführt.
„Die Durchimpfungsrate steigt weiter an. Ich sehe also keinen Grund, warum die Nachfrage nicht anziehen sollte“, sagte ein in Singapur ansässiger Kerosinhändler.
„Ich denke, dass die Fluggesellschaften mit ihren staatlichen Genehmigungen auf jeden Fall von der Reisenachfrage zum Jahresende profitieren möchten. Allerdings kann die Logistik eine Herausforderung sein, insbesondere die Organisation von VTL-Flügen (Reisen für geimpfte Personen)“.
Innerhalb Europas hat der Flugverkehr in den letzten Monaten zugenommen, und da die COVID-Beschränkungen weiter gelockert werden, buchen immer mehr Menschen Interkontinentalflüge.
Ab dem 8. November lassen die USA vollständig geimpfte ausländische Flugreisende aus allen 26 Ländern des Schengen-Raums in Europa zu, darunter Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, die Schweiz und Griechenland sowie Großbritannien, Irland, China, Indien, Südafrika, Iran und Brasilien.
Nach Angaben von Rystad Energy liegt die europäische Flugzeugtreibstoffnachfrage bei fast 72 % des Niveaus vor der Pandemie und ist damit die dritte Woche in Folge gestiegen, während sie in Zeiten vor der Pandemie normalerweise saisonal bedingt zurückgeht.
Auf der Suche nach Anzeichen dafür, dass die Nachfrage wirklich anzieht, haben die Betreiber nach eigenen Angaben beobachtet, wie schnell die Fluggesellschaften ihre Plätze füllen und zusätzliche Flüge auf internationalen Strecken anbieten.
In den Vereinigten Staaten nehmen die Verbraucher mehr Inlandsflüge in Anspruch und die Buchungen haben zugenommen, da die Einführung des Impfstoffs für Kinder zwischen 5 und 11 Jahren beginnt.
Ende Oktober überstiegen die Ausgaben der Verbraucher für US-Fluggesellschaften zum ersten Mal seit Juli wieder das Niveau von vor zwei Jahren, so die Bank of America (NYSE:BAC), die darauf hinwies, dass Eltern in der bevorstehenden Urlaubssaison, in der ihre Kinder geimpft werden können, lieber verreisen“ würden.
Nach Angaben des Luftfahrtdatenunternehmens OAG liegt die planmäßige Sitzplatzkapazität der Fluggesellschaften weltweit um 27 % unter dem Stand der gleichen Woche vor zwei Jahren und wird voraussichtlich bis März weiter steigen.
Lufthansa (DE:LHAG) teilte mit, dass die Neubuchungen derzeit bei 80 % des Niveaus von 2019 liegen, angetrieben von einer Erholung der kommerziellen Buchungen und einer wachsenden Nachfrage nach Langstreckenflügen, insbesondere in die USA, dem wichtigsten und profitabelsten Markt der deutschen Fluggesellschaft.