Der Aufstieg von Covid in China wird sich auf Tesla und chinesische Hersteller auswirken
Es ist ein Déjà-vu, dass China einen neuen Ausbruch von COVID-19 gemeldet hat, der weitere Sperrungen vor allem in den nordöstlichen Regionen des Landes erzwingt.
Während China mit dem schlimmsten Ausbruch seit zwei Jahren konfrontiert ist, werden die Hersteller von Elektroautos und ihre Produktions- und Verkaufspläne davon betroffen sein.
Nio hat das größte Engagement unter den Elektroautoherstellern
Die Zahl der neuen COVID-19-Fälle in China steigt auf mehr als 3.000 pro Tag, wobei Jilin, Shandong, Guangdong und Shanghai am stärksten betroffen sind, so Eunice Lee, Analystin bei Bernstein, in einer Mitteilung. Die Regierungen in diesen Provinzen haben mehr oder weniger lange Haftstrafen verhängt, sagte sie.
Der staatliche Automobilhersteller GAC, Nio Inc – ADR (NYSE:NIO (NYSE:NIO)) und das chinesische Joint Venture der General Motor Company (NYSE:GM), die SAIC Motor Corporation, sind nach Ansicht des Analysten in den von COVID-19 betroffenen Regionen direkter betroffen.
Die Produktionsstätte von GAC produziert Fahrzeugversionen für den chinesischen Markt von japanischen Herstellern wie Toyota Motor (T:7203) Corp (NYSE:TM) und Honda Motor (T:7267) Co. Ltd. (NYSE:HMC).
Laut Lee werden die Provinzen Jilin, Shandong und Guangdong zusammen mit Shanghai im Jahr 2021 26 % der chinesischen Autoverkäufe und 32 % der Elektroautoverkäufe ausmachen.
Von den Herstellern elektrischer Geräte ist Nio in diesen vier Regionen am stärksten vertreten. Das Engagement von Nio ist mit 42 % höher als das von Tesla Inc (NASDAQ:NASDAQ:TSLA) mit 36 %, XPeng Inc – ADR (NYSE:XPEV) mit 26 % und Li Auto Inc (NASDAQ:LI) mit 23 %. (NASDAQ:LI), wie er hinzufügte.
Unter Berücksichtigung der Unternehmen, die Verbrennungsmotoren herstellen, entfallen auf die vier betroffenen Regionen 37% des Pkw-Absatzvolumens von GAC, 33% des Volumens von GAC Honda und 30% des Volumens von GAC Toyota, so Lee. Der Analyst sagte auch, dass SAIC ein 26%iges Engagement hat.
Warum das wichtig ist
Die Rückkehr von COVID-19 in China kommt trotz der strengen Protokolle, die von den lokalen Behörden befolgt werden, zu einer Zeit, in der die Welt zur Normalität zurückkehrt, nachdem das Coronavirus Ende 2019 zunächst in China aufgetaucht war und sich dann zu einer globalen Pandemiekrise entwickelt hatte.
Darüber hinaus ist die Weltwirtschaft derzeit mit zahlreichen Schocks konfrontiert, wie etwa der Normalisierung der Geldpolitik durch die großen Zentralbanken und dem anhaltenden Krieg zwischen der Ukraine und Russland.
Als Reaktion auf den neuen Ausbruch in China hat Tesla Berichten zufolge die Produktion in seiner Gigafactory in Shanghai für zwei Tage eingestellt.
Weitere Informationen über die möglichen Auswirkungen könnten in den kommenden Wochen bekannt werden, wenn die in den USA börsennotierten chinesischen Elektroautohersteller ihre Geschäftsergebnisse vorlegen.
Fotos: Mit freundlicher Genehmigung von Tesla, Xpeng (NYSE:XPEV) (obere Reihe), Li Auto und Nio (untere Reihe).
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