Gelieferter Zoll unbezahlt (DDU)
Was ist gelieferte Duty Unpaid (DDU)?
Delivered Duty Unpaid (DDU) ist ein alter internationaler Handelsbegriff, der angibt, dass der Verkäufer für die sichere Lieferung von Waren an einen bestimmten Bestimmungsort verantwortlich ist, alle Transportkosten bezahlt und alle Risiken während des Transports übernimmt. Sobald die Ware am vereinbarten Ort eintrifft, trägt der Käufer die Einfuhrzölle sowie die weiteren Transportkosten. Allerdings geliefert verzollt (DDP) gibt an, dass die Verkäufer Aufgaben abdecken muss, Einfuhrabfertigung und alle Steuern.
Die zentralen Thesen
- Delivered Duty Unpaid (DDU) ist ein internationaler Handelsbegriff, der bedeutet, dass der Verkäufer dafür verantwortlich ist, dass Waren sicher an einem Bestimmungsort ankommen. Der Käufer ist für die Einfuhrzölle verantwortlich.
- Im Gegensatz dazu gibt DDP (Delivered Duty Paid) an, dass der Verkäufer Zölle, Einfuhrabfertigungen und etwaige Steuern übernehmen muss.
- DDU wird immer noch häufig in Transportverträgen verwendet, obwohl die Internationale Handelskammer es offiziell durch den Begriff Delivered-at-Place (DAP) ersetzt hat.
Grundlegendes zu Delivered Duty Unpaid (DDU)
Delivered Duty Unpaid (DDU) war in der jüngsten Ausgabe (2010) der Incoterms der Internationalen Handelskammer nicht enthalten . Der aktuelle offizielle Begriff, der die Funktion von DDU am besten beschreibt, lautet Delivered-at-Place (DAP). DDU wird jedoch im internationalen Handel immer noch häufig verwendet. Auf dem Papier folgt auf den Begriff der Lieferort; Zum Beispiel „DDU: Hafen von Los Angeles“.
Mit DDU übernimmt der Verkäufer alle Risiken, bis die Ware an den angegebenen Ort geliefert wird; dann übernimmt der Käufer die Risiken.
Gemäß den DDU-Vereinbarungen sichert sich der Verkäufer Lizenzen und kümmert sich um andere Formalitäten beim Export einer Ware. Es ist auch verantwortlich für alle Lizenzen und Kosten, die in Transitländern anfallen, sowie für die Erstellung einer Rechnung auf eigene Kosten. Der Verkäufer übernimmt alle Risiken, bis die Ware an den angegebenen Ort geliefert wird, ist jedoch nicht verpflichtet, eine Versicherung für die Ware abzuschließen.
Der Käufer ist dafür verantwortlich, alle erforderlichen Lizenzen für den Import der Waren zu erhalten und alle relevanten Steuern, Zölle und Inspektionskosten zu zahlen. Alle mit diesem Prozess verbundenen Risiken trägt der Käufer. Sobald die Ware dem Käufer zur Verfügung gestellt wird, gehen alle weiteren Transportkosten und Risiken auf den Käufer über.
Besondere Überlegungen
Die Internationale Handelskammer (ICC) ist eine Organisation, die ursprünglich nach dem Ersten Weltkrieg mit dem Ziel gegründet wurde, den Wohlstand in Europa durch die Festlegung von Standards für den internationalen Handel zu fördern. Es war diese Gruppe, die 1936 eine Reihe standardisierter Bedingungen für verschiedene Arten von Versandvereinbarungen veröffentlichte, die als Incoterms bekannt sind.
Incoterms sind Vertragsspezifikationen, in denen dargelegt wird, wer die Kosten und Risiken käuflich zu erwerben direkt von der Website.