Clunker

Was ist Clunker?

Ein Clunker ist ein beliebter Hinweis auf das alte Fahrzeug, das im Rahmen des 2009 eingeführten “ Cash-for-Clunkers “ -Programms der US-Regierung für ein neueres, sparsameres Fahrzeug gehandelt wird. Damit ein „Clunker“ für das Programm in Frage kommt, muss er vier Bedingungen erfüllt haben:

1) Es muss sich in einem fahrbaren Zustand befinden.2) Es muss vor der Inzahlungnahme ein Jahr lang ununterbrochen versichert sein.3) Es muss vor mehr als 25 Jahren zum Zeitpunkt der Inzahlungnahme hergestellt worden sein.4) Es hat eine kombinierte Kraftstoffeffizienz von 18 Meilen pro Gallone oder weniger

Clunker verstehen

Das Cash-for-Clunker-Programm in den USA bot Fahrern alter „Clunker“ einen Gutschein im Wert von bis zu 4.500 US-Dollar für den Handel mit ihrem alten Auto gegen ein neueres, sparsameres Fahrzeug. Wenn ein altes Fahrzeug mehr als 4.500 USD wert wäre, wäre das Programm nicht vorteilhaft gewesen, da der Fahrzeughalter sein Auto einfach an den Händler hätte verkaufen können.

Die Befürworter des Programms argumentierten, dass es ein Erfolg war, weil es einen wirtschaftlichen Anreiz darstellte und viele Fahrzeuge mit ineffizientem Kraftstoffverbrauch durch Fahrzeuge mit geringerem Kraftstoffverbrauch ersetzte, die weniger Umweltverschmutzung verursachten. Das Programm, so argumentierten die Befürworter, entfernte etwa 700.000 kraftstoffsparende Autos von der Straße.

Kritik am Cash-For-Clunkers-Programm

Viele Ökonomen sowie einige Bundesbehörden und Umweltverbände kritisierten das Programm. Mehrere Ökonomen nannten das Programm ein Beispiel für den Irrtum der „zerbrochenen Fenster“, wonach Ausgaben Wohlstand schaffen. Sie argumentieren, dass das Programm aufgrund versteckter Effekte und unsichtbarer Folgen des Programms gescheitert sei und dass das Programm einen  Mangel  an Gebrauchtfahrzeugen verursacht habe, was zu einem Anstieg der Gebrauchtwagenpreise geführt und Menschen mit niedrigem Einkommen geschadet habe. Sie argumentieren auch,dass das Programm Kosten  der Steuerzahler  $ 3 Mrd.  und dass das Programm wenig tat die US – Wirtschaft, selbst in der kurzen zur Stimulierung Lauf, weil sie ausländische Automobilhersteller auf Kosten der inländischen Hersteller geholfen.

In einer Studie aus dem Jahr 2017 wurden Daten aus Verkäufen in Texas verwendet, um das Programm zu bewerten. Texas war einer der Schlüsselmärkte für das Programm und war für 6% des Gesamtumsatzes verantwortlich. Die Studie ergab, dass 60% der Subventionen an Verbraucher gingen, die unabhängig davon ein neues Auto gekauft hätten. Selbst nach Programmende gab es im Staat keinen signifikanten Unterschied im Kaufverhalten oder im Autobesitz. Wenn Cash-for-Clunker ein Erfolg gewesen wäre, hätte es einen starken Rückgang des Autobesitzes oder der Käufe gegeben. Die Studie ergab auch, dass das Programm Kunden dazu veranlasste, billigere kraftstoffsparende Fahrzeuge zu kaufen, um ihre Kriterien zu erfüllen, wodurch der Markt für kraftstoffsparende Fahrzeuge verzerrt wurde.

In Wirklichkeit stellte das  National Bureau of Economic Research  fest, dass die positiven Auswirkungen des Programms bescheiden und von kurzer Dauer waren und dass die meisten Transaktionen, die es anspornte, sowieso stattgefunden hätten. Eine Studie von Edmunds behauptet, dass das Programm netto 125.000 Fahrzeugkäufe anspornte, was die Steuerzahler durchschnittlich etwa 24.000 USD pro Transaktion kostete. Andere Studien stimmten mit den negativen Nettoeffekten überein und stellten fest, dass die Verschrottung der gehandelten Fahrzeuge große Mengen giftiger Chemikalien erforderte und das Recycling von Teilen untersagte, um sie auf Mülldeponien oder in Schmelzen zu bringen.