Kosten, Versicherung und Fracht – CIF-Definition
Was sind Kosten, Versicherung und Fracht (CIF)?
Zollgebühren, Ausfuhrpapiere oder Inspektionen oder Umleitungen erforderlich sind, muss der Verkäufer diese Kosten tragen. Sobald die Fracht geladen ist, trägt der Käufer alle anderen Kosten. CIF ist ähnlich, aber nicht identisch mit der Beförderung und Versicherung bezahlt an (CIP).
Die zentralen Thesen:
- Kosten, Versicherung und Fracht (CIF) ist eine gängige Methode des Import- und Exportversands.
- CIF bestimmt, wann die Verantwortung für die Waren vom Verkäufer auf den Käufer übergeht.
- CIF ist einer der internationalen Handelsbegriffe, die als Incoterms bekannt sind.
Kosten, Versicherungs- und Frachtbedingungen (CIF)
Die Vertragsbedingungen von CIF legen fest, wann die Haftung des Verkäufers endet und die Haftung des Käufers beginnt. CIF ist eine herkömmliche Versandmethode für Importeure. Es ähnelt dem kostenlosen Versand an Bord, mit dem Hauptunterschied, welche Partei für die Kosten bis zum Laden des Produkts auf das Transportschiff verantwortlich ist. Normalerweise verwenden Exporteure, die direkten Zugang zu Schiffen haben, CIF. Gemäß den CIF-Bestimmungen ist der Verkäufer für den spezifischen Schutz einer Bestellung verantwortlich. Zu den Pflichten des Verkäufers gehören:
- Erwerb von Ausfuhrgenehmigungen für das Produkt
- Deckung der Kosten und Verträge für den Umzug oder die Beförderung der Waren
- Versicherung zum Schutz des Auftragswertes
- Durchführung von Produktinspektionen
- Übernahme der Kosten für Schäden oder Zerstörung der Ware
Der Verkäufer muss die Ware innerhalb des vereinbarten Zeitraums an das Schiff liefern. Außerdem müssen sie dem Käufer die Ablieferung rechtzeitig mitteilen und den Ablieferungs- und Verladenachweis erbringen.
Die genauen Einzelheiten des Kaufvertrages bestimmen, wann die Haftung für die Ware vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. In den meisten Fällen endet die Verpflichtung des Verkäufers, sobald die Ladung abgeschlossen ist. Ein Käufer kann jedoch festlegen, dass der Verkäufer verantwortlich ist, bis die Ware einen Einfuhrhafen oder sogar ihren endgültigen Bestimmungsort erreicht.
Gemäß den Bedingungen im Kaufvertrag muss der Käufer nach dem Besitzerwechsel den vereinbarten Preis bezahlen und muss jetzt alle zusätzlichen Transport, Inspektions- und Lizenzkosten tragen. Andere typische Aufwendungen sind Zölle, Steuern und der Versand der Ware an ihren endgültigen Standort.
CIF unterscheidet sich von der Kosten- und Frachtbereitstellung (CRF), bei der Verkäufer nicht verpflichtet sind, Waren während des Transports zu versichern.
Die ICC und Kosten, Versicherung und Fracht
CIF ist einer der internationalen Handelsbegriffe, die als Incoterms bekannt sind. Incoterms sind allgemeine Handelsregeln, die 1936 von der Internationalen Handelskammer (ICC) entwickelt wurden. Die ICC hat diese Bedingungen festgelegt, um die Versandrichtlinien und Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern zu regeln, die im internationalen Handel tätig sind. Incoterms ähneln oft inländischen Begriffen (wie dem US Uniform Commercial Code), jedoch mit internationaler Anwendung. Beispielsweise müssen die Vertragsparteien den Ort des geltenden Rechts für ihre Bedingungen angeben. Der ICC beschränkt die Verwendung von CIF von Transportgütern auf solche, die über Binnenwasserstraßen oder auf dem Seeweg befördert werden.
Die offizielle Definition des ICC von CIF lautet:
„Der Verkäufer liefert die Ware an Bord des Schiffes oder beschafft die bereits so gelieferte Ware. Die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung der Ware geht über, wenn sich die Ware an Bord des Schiffes befindet. Der Verkäufer hat die Kosten und Fracht, die erforderlich sind, um die Ware zum benannten Bestimmungshafen zu bringen, zu vereinbaren und zu tragen. Der Verkäufer ist auch für die Versicherung verantwortlich, um das Risiko eines Verlusts oder einer Beschädigung während der Beförderung zu decken. Weitergehende Versicherungen über das erforderliche Mindestmaß hinaus sind zwischen Käufer und Verkäufer zu vereinbaren oder vom Käufer gesondert zu arrangieren. Es ist auch wichtig zu beachten, dass der Begriff nur für den See- und Binnenschiffsverkehr gilt.“
Beispiel aus der realen Welt
Betrachten Sie dieses hypothetische Beispiel: Best Buy bestellt 100 Container mit Flachbildfernsehern von Sony per CIF nach Kobe, einem japanischen Hafen. Sony liefert die Bestellung an den Hafen und lädt sie auf den Yantian Express. Sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist, haftet Best Buy für alle Kosten, die mit dem Transport der bestellten Waren zum endgültigen Bestimmungsort verbunden sind. Während das Containerschiff unterwegs ist, bricht in einem der Ladebuchten ein Feuer aus. Der TV-Auftrag Best Buy erleidet bei der Brandbekämpfung einen Wasserschaden. Da das Unternehmen CIF-Versand verwendet hat, ist Best Buy dafür verantwortlich, sicherzustellen, dass das Produkt während der Reise vor Beschädigungen geschützt ist und übernimmt die Kosten für die beschädigte Ware.