Kosten, Versicherung und Fracht – CIF-Definition
Was sind Kosten, Versicherung und Fracht (CIF)?
Zölle, Ausfuhrpapiere oder Inspektionen oder Umleitungen erforderlich sind, muss der Verkäufer diese Kosten tragen. Sobald die Fracht verladen ist, trägt der Käufer alle anderen Kosten. CIF ist ähnlich, aber nicht dasselbe wie Beförderung und Versicherung (CIP).
Die zentralen Thesen:
- Kosten, Versicherung und Fracht (CIF) sind eine gängige Methode für den Import- und Exportversand.
- CIF bestimmt, wann die Verantwortung für Waren vom Verkäufer auf den Käufer übergeht.
- CIF ist einer der internationalen Handelsbegriffe, die als Incoterms bekannt sind.
Kosten, Versicherungs- und Frachtbedingungen (CIF)
Die Vertragsbedingungen von CIF legen fest, wann die Haftung des Verkäufers endet und die Haftung des Käufers beginnt. CIF ist eine herkömmliche Methode zum Versand von Waren für Importeure. Es ähnelt dem kostenlosen Versand an Bord, mit dem Hauptunterschied, welche Partei für die Kosten bis zum Laden des Produkts auf das Transportschiff verantwortlich ist. Normalerweise verwenden Exporteure, die direkten Zugang zu Schiffen haben, CIF. Gemäß den CIF-Bestimmungen ist der Verkäufer für den spezifischen Schutz einer Bestellung verantwortlich. Die Verantwortlichkeiten des Verkäufers umfassen:
- Kauf von Exportlizenzen für das Produkt
- Deckung der Kosten und Verträge für den Umzug oder die Beförderung der Waren
- Versicherung zum Schutz des Bestellwertes
- Bereitstellung von Produktinspektionen
- Deckung der Kosten für Schäden oder Zerstörungen an der Ware
Der Verkäufer muss die Ware innerhalb des vereinbarten Zeitraums an das Schiff liefern. Sie müssen dem Käufer auch eine ausreichende Benachrichtigung über die Lieferung geben und einen Nachweis über die Lieferung und Verladung vorlegen.
Die genauen Einzelheiten des Kaufvertrags bestimmen, wann die Haftung für die Ware vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. In den meisten Fällen endet die Verpflichtung des Verkäufers, sobald das Laden der Ladung abgeschlossen ist. Ein Käufer kann jedoch festlegen, dass der Verkäufer verantwortlich ist, bis die Waren einen Einfuhrhafen oder sogar ihren endgültigen Bestimmungsort erreichen.
Nach den Bestimmungen des Kaufvertrags muss der Käufer nach dem Besitzerwechsel den vereinbarten Preis zahlen und nun alle zusätzlichen Transport, Inspektions- und Lizenzkosten übernehmen. Andere typische Ausgaben umfassen Zölle, Steuern und den Versand von Waren an ihren endgültigen Standort.
CIF unterscheidet sich von der Kosten- und Frachtversorgung (CRF), bei der Verkäufer nicht verpflichtet sind, Waren während des Transports zu versichern.
Der ICC und Kosten, Versicherung und Fracht
CIF ist einer der internationalen Handelsbegriffe, die als Incoterms bekannt sind. Incoterms sind gemeinsame Handelsregeln, die 1936 von der Internationalen Handelskammer (ICC) entwickelt wurden. Der ICC hat diese Bedingungen festgelegt, um die Versandrichtlinien und Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern zu regeln, die im internationalen Handel tätig sind. Incoterms ähneln häufig nationalen Begriffen (wie dem US Uniform Commercial Code), jedoch mit internationalen Anwendungen. Beispielsweise müssen die Vertragsparteien für ihre Bedingungen das Gebietsschema des geltenden Rechts angeben. Der IStGH beschränkt die Verwendung von CIF für Transportgüter nur auf diejenigen, die sich über Binnenwasserstraßen oder auf dem Seeweg bewegen.
Die offizielle Definition des IStGH für CIF lautet:
„Der Verkäufer liefert die Ware an Bord des Schiffes oder beschafft die bereits gelieferte Ware. Das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung der Ware geht über, wenn sich die Ware an Bord des Schiffes befindet. Der Verkäufer muss die Kosten und die Fracht vertraglich vereinbaren und bezahlen, die erforderlich sind, um die Waren zum genannten Bestimmungshafen zu bringen. Der Verkäufer ist auch für die Versicherung verantwortlich, um das Risiko von Verlust oder Beschädigung während der Beförderung zu decken. Weitere Versicherungen, die über die erforderlichen Mindestanforderungen hinausgehen, müssen zwischen den Käufern und Verkäufern vereinbart oder vom Käufer separat vereinbart werden. Es ist auch wichtig anzumerken, dass der Begriff nur für den See- und Binnenschifffahrtsverkehr gilt. „
Beispiel aus der realen Welt
Betrachten Sie dieses hypothetische Beispiel: Best Buy bestellt 100 Container mit Flachbildfernsehern von Sony über CIF an Kobe, einen japanischen Port. Sony liefert die Bestellung an den Port und lädt sie auf den Yantian Express. Sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist, haftet Best Buy für alle Kosten, die mit dem Transport der bestellten Waren zum endgültigen Bestimmungsort verbunden sind. Während das Containerschiff unterwegs ist, bricht in einer der Laderäume ein Feuer aus. Die Best Buy-Fernsehbestellung wird bei der Brandbekämpfung durch Wasser beschädigt. Da das Unternehmen CIF-Versand verwendet, ist Best Buy dafür verantwortlich, dass das Produkt während der Reise vor Beschädigungen geschützt ist, und übernimmt die Kosten für die beschädigte Ware.