Hühnersteuer
Was ist die Hühnersteuer?
Die Hühnersteuer ist ein Zollsatz von 25 % auf in die USA importierte leichte Lastkraftwagen, der als Vergeltung für die europäischen Zölle auf amerikanische Hühnerimporte erhoben wird. Der Tarif wurde 1964 in einer vonPräsident Lyndon Johnson erlassenen Durchführungsverordnung eingeführt. In den Jahren seither sind die Handelsschranken gefallen und der durchschnittliche US-Zollsatz auf Industrieimporte liegt nach Angaben der US-Regierung Ende 2019 bei 2%. Aber die Hühnersteuer steht immer noch.
Die zentralen Thesen
- Die sogenannte Hühnersteuer ist eigentlich ein Zoll auf Light-Truck-Importe von 25 %, der ursprünglich 1963 als Vergeltung für die europäischen Zölle auf amerikanisches Huhn eingeführt wurde.
- Der Tarif gilt bis heute.
- Der durchschnittliche US-Zollsatz auf Industrieimporte beträgt jetzt 2%.
Die ursprüngliche Anordnung sah einen Zollsatz von 25 % auf Kartoffelstärke, Dextrin und Brandy sowie Leichtlastwagen vor. In den vergangenen Jahrzehnten wurden die anderen Produkte gestrippt, aber der Zoll auf Importe von Kleinlastwagen bleibt bis heute bestehen. Die Hühnersteuer wird auch als Hühnertarif bezeichnet.
Die Hühnersteuer verstehen
Die in den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg in den USA entwickelten Methoden der industriellen Landwirtschaft führten zu einem enormen Anstieg der Hühnerproduktion, und die Produktionseffizienz führte zu niedrigeren Preisen. Einst ein Leckerbissen für ein sonntägliches Familienessen, wurde Hühnchen ein Grundnahrungsmittel der amerikanischen Ernährung. Und es gibt vielen Überschuss Huhn für denExport nach Europe. According zu einem 1962 Artikel in warZeit Magazin, stieg Huhn Verbrauch um23% in derBundesrepublik Deutschland im Jahr 1961.
Ein Abstand der Bauern
Aber Europa kämpfte immer noch darum, sich vom Zweiten Weltkrieg zu erholen, und Landwirte in Europa beschwerten sich, dass amerikanische Landwirte den Hühnermarkt in die Enge treiben und lokale Produzenten aus dem Geschäft drängen. Ende 1961 hatten Frankreich und Deutschland Zölle und Preiskontrollen für Vögel aus den USA eingeführt. Anfang 1962 beschwerten sich US-Unternehmen über Umsatzeinbußen. Am Jahresende schätzten sie, dass sie aufgrund der europäischen Interventionen auf dem Hühnermarkt 25 % ihrer Verkäufe verloren hatten. Europäische und US-amerikanische Diplomaten versuchten bis 1963 erfolglos, ein Handelsabkommen über Hühner zu erzielen.
Über Autos und Hühner
Unterdessen litt die amerikanische Autoindustrie unter einer eigenen Handelskrise. Die Importe von Volkswagen-Autos stiegen in den frühen 60er Jahren, als die Amerikaner den Käfer und seinen Cousin, den Typ-2-Van, annahmen. Die Situation war schlimm genug, dass US-Autohersteller und die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) laut einemArtikel derNew York Times von 1997 das Thema deutsche Autoimporte auf den Verhandlungstisch des Präsidenten brachten.
Die Hühnersteuer hat sich nachhaltig auf die US-Industrie ausgewirkt, im Guten wie im Schlechten.
Präsident Johnson versuchte, Walter Reuther, den Präsidenten der United Auto Workers, davon zu überzeugen, kurz vor den Wahlen 1964 keinen Streik auszurufen. Der Präsident wollte auch gewerkschaftliche Unterstützung für seine Bürgerrechts-Agenda. Er bekam, was er wollte, als Gegenleistung dafür, dass er leichte Lastwagen in die Hühnersteuer einbezog. Der Absatz von Lkw und Transportern von Volkswagen in den USA brach ein.
Die Hühnersteuer heute
Lobbyarbeit der Autoindustrie hat die Steuer all die Jahre am Leben erhalten. Dies ist wohl der Grund, warum in den USA hergestellte Lkw immer noch den Lkw-Verkauf dominieren. Allerdings muss beachtet werden, dass viele dieser kleinen Lkw in Mexiko oder Kanada hergestellt werden, die beide nach dem nordamerikanischen Freihandelsgesetz von der Hühnersteuer befreit sind (NAFTA).