Kosten und Fracht (CFR)
Was sind Kosten und Fracht (CFR)?
Kosten und Fracht (CFR) ist ein juristischer Begriff, der in Außenhandelsverträgen verwendet wird. In einem Vertrag, der den Kauf auf Kosten und Fracht festlegt, ist der Verkäufer verpflichtet, die Beförderung der Ware auf dem Seeweg zu einem Bestimmungshafen zu veranlassen und dem Käufer die erforderlichen Dokumente zur Verfügung zu stellen, um sie vom Frachtführer zu erhalten. Bei einem Kosten- und Frachtverkauf ist der Verkäufer nicht für den Abschluss einer Transportversicherung gegen das Risiko des Verlustes oder der Beschädigung der Ladung während des Transports verantwortlich. Kosten und Fracht sind ein Begriff, der ausschließlich für Fracht verwendet wird, die auf dem See- oder Binnenschifffahrtsweg transportiert wird.
Die zentralen Thesen
- Kosten und Fracht ist ein in Verträgen über den internationalen Handel verwendeter Rechtsbegriff, der besagt, dass der Verkäufer der Ware verpflichtet ist, die Beförderung der Ware auf dem Seeweg zu einem Bestimmungshafen zu veranlassen und dem Käufer die erforderlichen Dokumente zur Verfügung zu stellen, um die Gegenstände von die Karriere.
- Wenn Käufer und Verkäufer vereinbaren, Kosten und Fracht in ihre Transaktion einzubeziehen, bedeutet diese Bestimmung, dass der Verkäufer nicht dafür verantwortlich ist, die Fracht gegen Verlust oder Beschädigung während des Transports zu versichern.
- Kosten und Fracht ist ein häufig verwendeter internationaler Handelsbegriff, eine Reihe von weltweit anerkannten Begriffen, die dazu beitragen, einen Standard für Außenhandelsverträge zu schaffen und von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht und regelmäßig aktualisiert werden.
Kosten und Fracht (CFR) verstehen
Verträge über internationale Transporte enthalten oft abgekürzte Handelsklauseln, die Dinge wie Zeitpunkt und Ort der Lieferung, Zahlung, die Bedingungen, unter denen das Verlustrisiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht, und den Verursacher der Frachtkosten und Versicherung.
Wenn Käufer und Verkäufer vereinbaren, Kosten und Fracht in ihre Transaktion einzubeziehen, muss der Verkäufer den Transport der Fracht zu einem bestimmten Hafen organisieren und bezahlen. Der Verkäufer muss die Ware anliefern, zur Ausfuhr freigeben und auf das Transportschiff verladen. Die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung geht auf den Käufer über, sobald der Verkäufer die Gegenstände auf das Schiff verlädt, jedoch bevor der Haupttransport erfolgt. Diese Bestimmung bedeutet, dass der Verkäufer nicht dafür verantwortlich ist, die Ladung gegen Verlust oder Beschädigung während des Transports zu versichern.
Kosten und Fracht sind ein internationaler Handelsbegriff, auch Incoterm genannt. Um den Außenhandel zu erleichtern, veröffentlicht und aktualisiert die Internationale Handelskammer (ICC) diese Sammlung von weltweit anerkannten Begriffen, die dazu beitragen, einen Standard für die Bedingungen von Außenhandelsverträgen zu schaffen. Internationale Handelsklauseln sollen Verwechslungen vermeiden, indem sie die Pflichten von Käufern und Verkäufern klarstellen, wie z.
Für Waren, die international auf See- oder Binnenwasserstraßen transportiert werden, gibt es drei weitere Incoterms, die in engem Zusammenhang mit Kosten und Fracht stehen und häufig in Handelsverträgen verwendet werden. Frei längsseits (FAS) bedeutet, dass der Verkäufer die Fracht nur im Hafen neben dem Schiff anliefern muss und die Verantwortung für die Ware dann auf den Käufer übergeht. Free on board (FOB) setzt voraus, dass der Verkäufer die Ware auch auf das Schiff verlädt. Wie Kosten und Fracht verlangen die Bedingungen der Kostenversicherung und Fracht (CIF), dass der Verkäufer die Beförderung der Ware auf dem Seeweg bis zu einem Bestimmungshafen veranlasst, jedoch hat der Verkäufer die zusätzliche Verpflichtung, die Ware bis zum Erreichen des Bestimmungshafens zu versichern. Der Verkäufer ist hinsichtlich Kosten und Fracht nicht dafür verantwortlich, die Ware bis zum Erreichen des Bestimmungshafens zu versichern.
Häufig gestellte Fragen
Was beinhaltet Kosten und Fracht (CFR)?
Kosten und Fracht sind ein Begriff, der ausschließlich für Fracht verwendet wird, die auf dem See- oder Binnenwasserstraßen transportiert wird. Wenn Käufer und Verkäufer vereinbaren, Kosten und Fracht in ihre Transaktion einzubeziehen, muss der Verkäufer den Transport der Fracht zu einem bestimmten Hafen organisieren und bezahlen. Der Verkäufer muss die Ware anliefern, zur Ausfuhr freigeben und auf das Transportschiff verladen. Die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung geht auf den Käufer über, sobald der Verkäufer die Gegenstände auf das Schiff verlädt, jedoch bevor der Haupttransport erfolgt. Diese Bestimmung bedeutet, dass der Verkäufer nicht dafür verantwortlich ist, die Ladung gegen Verlust oder Beschädigung während des Transports zu versichern.
Was ist ein Incoterm?
CFR ist ein Incoterm, der für International Commercial Term steht. Um den Außenhandel zu erleichtern, veröffentlicht und aktualisiert die Internationale Handelskammer (ICC) diese weltweit anerkannten Bedingungen regelmäßig, um einen Standard für die Bedingungen von Außenhandelsverträgen zu schaffen. International Commercial Terms sollen Verwechslungen vermeiden, indem sie die Pflichten von Käufern und Verkäufern klarstellen, wie z. B. Transport- und Ausfuhrabfertigungspflichten und den physischen Punkt, an dem die Gefahr vom Verkäufer auf den Käufer übergeht.
Welche anderen Incoterms ähneln Kosten und Fracht?
Es gibt drei weitere Incoterms, die eng mit Kosten und Fracht verbunden sind und häufig in Handelsverträgen verwendet werden. Frei längsseits (FAS) bedeutet, dass der Verkäufer die Fracht nur im Hafen neben dem Schiff anliefern muss und die Verantwortung für die Ware dann auf den Käufer übergeht. Free on board (FOB) setzt voraus, dass der Verkäufer die Ware auch auf das Schiff verlädt. Kostenversicherung und Fracht (CIF) setzen voraus, dass der Verkäufer die Beförderung der Ware auf dem Seeweg bis zu einem Bestimmungshafen veranlasst, der Verkäufer hat jedoch die zusätzliche Verpflichtung, die Ware bis zum Erreichen des Bestimmungshafens zu versichern. Der Verkäufer ist hinsichtlich Kosten und Fracht nicht dafür verantwortlich, die Ware bis zum Erreichen des Bestimmungshafens zu versichern.