Cepsa und Iberia bündeln ihre Kräfte zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs

24. Januar (Reuters) – Der Energiekonzern Cepsa und die Fluggesellschaft Iberia haben am Montag eine Vereinbarung über die Entwicklung und Produktion von nachhaltigen Biokraftstoffen für die Luftfahrt (SAF) in großem Maßstab aus Abfällen, recyceltem Altöl oder anderen nachhaltigen pflanzlichen Rohstoffen bekannt gegeben.

Laut einer gemeinsamen Pressemitteilung umfasst die Vereinbarung, an der auch Iberia Express beteiligt ist, auch andere Energiealternativen wie erneuerbaren Wasserstoff und Strom, um die nachhaltige Mobilität in Flugzeugen und bei den Bodendiensten zu fördern.

Im Rahmen der Allianz wird Cepsa zu einem strategischen Lieferanten von Iberia, „was der Fluggesellschaft einen bevorzugten Zugang zu einem knappen Treibstoff (Biojet) sichert und ihr damit einen Wettbewerbsvorteil sowohl für Kunden als auch für Investoren verschafft (dank besserer Bewertungen in Nachhaltigkeitsindizes)“.

Als Teil des spanisch-britischen Konzerns IAG (MC:ICAG), der auch British Airways kontrolliert, haben sich Iberia und Iberia Express verpflichtet, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen und bis 2030 mindestens 10 % ihrer Flüge mit nachhaltig erzeugten Treibstoffen durchzuführen.

„Die Iberia-Gruppe entwickelt ihre Nachhaltigkeitsstrategie auf drei Säulen: effizientere Betriebsabläufe, ein nachhaltigeres Reiseerlebnis für ihre Kunden und Engagement in der Forschung und Entwicklung von nachhaltigen Kraftstoffen und anderen Technologien, die zur Dekarbonisierung des Sektors beitragen“, so die Gruppe.

Cepsa hat seinerseits, wie auch andere Konzerne, die traditionell im Geschäft mit fossilen Brennstoffen tätig sind, einen Plan für den Übergang zu erneuerbaren Energien aufgestellt. Die Gruppe gab in dem Kommuniqué an, dass sie in ihren Industriezentren seit mehr als 10 Jahren Biokraftstoffe herstellt und Studien zur Umwandlung von Abfällen und Altölen in Kraftstoffe erneuerbaren Ursprungs mit hohem Energiewert durchführt.

Im Vergleich zu konventionellem Treibstoff kann SAF die Emissionen in der Luftfahrt über den gesamten Lebenszyklus um bis zu 80 Prozent reduzieren, so die Daten der International Air Transport Association, heißt es in der Pressemitteilung.

(Informationen von Tomás Cobos, bearbeitet von José Muñoz)