Kann ich mehr als drei Originalkonnossemente haben?
Was ist ein Frachtbrief?
Ein Konnossement ist ein rechtsgültiges Dokument, das von einem Spediteur an einen Versender ausgestellt wird und der Art, Menge und Ziel der beförderten Waren angibt. Der Frachtbrief dient als Eigentumsdokument, als Quittung für versandte Waren und als Vertrag zwischen einem Spediteur und einem Spediteur. Das Dokument muss der versendeten Ware beiliegen und von einem bevollmächtigten Vertreter des Spediteurs, Versenders und Empfängers unterzeichnet werden. Bei ordnungsgemäßer Verwaltung und Überprüfung kann ein Frachtbrief dazu beitragen, den Diebstahl von Vermögenswerten zu verhindern.
Die zentralen Thesen:
- Ein Frachtbrief ist ein von einem Spediteur an einen Versender ausgestelltes Rechtsdokument, in dem Art, Menge und Bestimmungsort der beförderten Waren angegeben sind.
- Bei Luftfrachtsendungen dient ein Luftfrachtbrief als Frachtbrief. Ein Luftfrachtbrief ist jedoch kein Titeldokument.
- Normalerweise gibt es drei Frachtbriefe, einen für den Versender, einen für den Empfänger und einen für den Bankier, aber es gibt keine Begrenzung für die Anzahl der ausgestellten Frachtbriefe.
- Zusätzliche Frachtbriefe erhöhen das Risiko von Betrug, Diebstahl oder unbefugter Warenfreigabe.
Den Frachtbrief verstehen
Normalerweise werden drei Rechnungen ausgestellt – eine für den Versender, eine für den Empfänger und eine für den Bankier, Makler oder Dritten. Die Anzahl der ausgestellten Konnossemente ist nicht beschränkt, jedoch muss die ausgestellte Anzahl auf der Rechnung angegeben werden. Da der Frachtbrief ein Eigentumsdokument ist, ist es wertvoll. Aus Sicherheitsgründen empfiehlt es sich, nur so viele Frachtbriefe anzufordern, wie Sie tatsächlich benötigen. Werden mehr Konnossemente ausgestellt, besteht ein erhöhtes Risiko von Betrug, Diebstahl, unbefugter Warenfreigabe oder Weitergabe an die falsche Person.
Arten von Frachtbriefen
Es gibt zwei Möglichkeiten zu versenden, auf dem Luftweg und auf dem Seeweg. Jeder Modus hat seine eigenen Frachtbriefe: den Seefrachtbrief und den Luftfrachtbrief. Die Bestimmung der Versandart hängt von der Zeit ab. Flugreisen sind zeitkritischen oder termingerechten Sendungen vorbehalten und in der Regel teurer. Das Reisen auf dem Seeweg ist langsamer, aber kostengünstiger, weshalb es häufiger genutzt wird.
Es gibt viele verschiedene Arten von Seefrachtbriefen, aber die gebräuchlichsten sind ein „Straight“, ein „Shipper’s Order“, ein „sauberer“ und ein „Bord“-Frachtbrief.
Der direkte Frachtbrief ist nicht verhandelbar und muss als solcher gekennzeichnet werden. Es kann nur an die auf der Rechnung genannte Person weitergegeben werden.
Im Frachtbrief eines Versenders sind alle Bedingungen aufgeführt, die vom Versender auferlegt wurden. Ein übliches Beispiel ist, wenn die Zahlung durch ein Akkreditiv gesichert wurde und die Bedingungen erfüllt sein müssen, bevor die Lieferung angenommen wird.
Der saubere Frachtbrief ist, wenn alles in der Sendung in bester Ordnung ist. Sollten Produktmängel oder Schäden auftreten, wird keine saubere Rechnung ausgestellt.
An Bord Frachtbrief ausgestellt wird, wenn die Ware auf das Schiff verladen wird und wird von dem Kapitän des Schiffs unterzeichnet. Diese Art von Seefrachtbrief wird ausgestellt, wenn die Zahlung von einem Akkreditiv abhängig ist.
Das Flugticket
Die Luftfracht wird durch die Luftfahrtwaren nach Erhalt der Ware nach Abschluss der Ausfuhrzollformalitäten erteilt. Der Versender erhält den Luftfrachtbrief, sobald die Fracht an die Fluggesellschaft übergeben wurde. Da die Transitzeit für Luftfracht viel kürzer ist als die Transitzeit für Seetransporte, wird eine Reihe von Luftfrachtbriefen zusammen mit der Fracht zur sofortigen Bezugnahme auf den Transit und zur Einfuhrzollabfertigung im Bestimmungshafen durch den Importeur gesendet. Sobald die Zollformalitäten am Zollort des Ladehafens erledigt sind, wird das Cargo Transfer Manifest (CTM) von einem International Air Transportation-Agenten zusammen mit einem Luftfrachtbrief und anderen erforderlichen Dokumenten für den Transport ausgestellt. Original-Luftfrachtbriefe werden in fünffacher Ausfertigung ausgestellt, einer für den Spediteur, Importeur, Versender und zusätzliche Kopien. Der Hauptunterschied zwischen einem Frachtbrief und einem Luftfrachtbrief besteht darin, dass ein Luftfrachtbrief kein Eigentumsdokument ist.