Kann ich mehr als drei Original-Frachtbriefe haben?
Was ist ein Frachtbrief?
Ein Frachtbrief ist ein von einem Spediteur an einen Versender ausgestelltes Rechtsdokument, in dem Art, Menge und Bestimmungsort der beförderten Waren angegeben sind. Der Frachtbrief dient als Eigentumsdokument, als Quittung für versendete Waren und als Vertrag zwischen einem Spediteur und einem Versender. Das Dokument muss der versendeten Ware beiliegen und von einem Bevollmächtigten des Spediteurs, Versenders und Empfängers unterschrieben sein. Bei ordnungsgemäßer Verwaltung und Überprüfung kann ein Frachtbrief dazu beitragen, den Diebstahl von Vermögenswerten zu verhindern.
Die zentralen Thesen:
- Ein Frachtbrief ist ein von einem Spediteur an einen Versender ausgestelltes Rechtsdokument, in dem Art, Menge und Bestimmungsort der beförderten Waren angegeben sind.
- Bei Lufttransporten fungiert ein Luftfrachtbrief als Frachtbrief. Eine Atemwegsrechnung ist jedoch kein Eigentumsdokument.
- In der Regel gibt es drei Frachtbriefe, einen für den Versender, einen für den Empfänger und einen für den Bankier. Die Anzahl der ausgestellten Frachtbriefe ist jedoch unbegrenzt.
- Zusätzliche Frachtbriefe erhöhen das Risiko von Betrug, Diebstahl oder unbefugter Freigabe von Waren.
Den Frachtbrief verstehen
In der Regel werden drei Rechnungen ausgestellt – eine für den Versender, eine für den Empfänger und eine für den Bankier, den Makler oder einen Dritten. Es gibt keine Beschränkung für die Anzahl der Frachtbriefe, die ausgestellt werden können, aber die Anzahl der ausgestellten Frachtbriefe muss auf dem Frachtbrief angegeben werden. Da der Frachtbrief ein Eigentumsdokument ist, ist er wertvoll. Aus Sicherheitsgründen ist es ratsam, nur so viele Frachtbriefe anzufordern, wie Sie tatsächlich benötigen. Wenn mehr Frachtbriefe ausgestellt werden, besteht ein erhöhtes Risiko für Betrug, Diebstahl, unbefugte Freigabe von Waren oder Freigabe an die falsche Person.
Arten von Frachtbriefen
Es gibt zwei Möglichkeiten, auf dem Luftweg und auf dem Seeweg zu versenden. Jeder Modus hat seine eigenen Frachtbriefe: den Seefrachtbrief und den Luftfrachtbrief. Die Entscheidung, welche Versandart verwendet werden soll, hängt von der Zeit ab. Flugreisen sind für zeitkritische Sendungen oder zu engen Terminen reserviert und in der Regel teurer. Reisen auf dem Seeweg sind langsamer, aber wirtschaftlicher, weshalb sie häufiger genutzt werden.
Es gibt viele verschiedene Arten von Seefrachtbriefen, aber die häufigsten Arten sind ein „gerader“, ein „Versenderauftrag“, ein „sauberer“ und ein „an Bord“ befindlicher Frachtbrief.
Der gerade Frachtbrief ist nicht verhandelbar und muss als solcher gekennzeichnet werden. Es kann nur an die auf der Rechnung genannte Person weitergegeben werden.
Auf dem Frachtbrief eines Versenders sind alle vom Versender auferlegten Bedingungen aufgeführt. Ein häufiges Beispiel ist, wenn die Zahlung durch ein Akkreditiv gesichert wurde und die Bedingungen erfüllt sein müssen, bevor die Lieferung angenommen wird.
Der saubere Frachtbrief ist, wenn alles in der Sendung in einwandfreiem Zustand ist. Sollten Produktmängel oder Schäden auftreten, wird keine saubere Rechnung ausgestellt.
Ein Frachtbrief an Bord wird ausgestellt, wenn die Waren auf das Schiff verladen werden, und vom Schiffskapitän unterschrieben. Diese Art von Seefrachtbrief wird ausgestellt, wenn die Zahlung von einem Akkreditiv abhängig ist.
Die Atemwegsrechnung
Die Luftfracht wird durch die Luftfahrtwaren nach Erhalt der Ware nach Abschluss der Ausfuhrzollformalitäten erteilt. Der Versender erhält die Luftfrachtbrief, sobald die Fracht an das Luftfahrtunternehmen übergeben wurde. Da die Transitzeit für Luftfracht viel kürzer ist als die Transitzeit für Seetransporte, wird eine Reihe von Luftfrachtbriefen zusammen mit der Fracht zur sofortigen Bezugnahme auf den Transit und zur Einfuhrzollabfertigung im Bestimmungshafen durch den Importeur gesendet. Sobald die Zollformalitäten am Zollort des Verladehafens erledigt sind, wird das Frachttransfermanifest (CTM) von einem internationalen Lufttransportagenten zusammen mit einer Luftfrachtbrief und anderen für den Transport erforderlichen Dokumenten ausgestellt. Original-Atemwegsrechnungen werden in fünffacher Ausfertigung ausgestellt, eine für den Spediteur, den Importeur, den Versender und zusätzliche Kopien. Der Hauptunterschied zwischen einem Frachtbrief und einem Luftfrachtbrief besteht darin, dass ein Luftfrachtbrief kein Eigentumsdokument ist.