Kaufen oder Leasing eines Privatjets
Wenn die Kosten keine Rolle spielen, ist die Privatjet-Welt absolut sinnvoll. Kein Warten am Flughafen. Keine überfüllten Schlangen. Dennoch verdient der Erwerb eines persönlichen Flugzeugs wie jede Investition eine sorgfältige Prüfung. Für einige kann sich das direkte Eigentum als logischer Schritt erweisen. für andere kann ein geringeres Engagement durchaus nützlich sein. (Weitere Informationen finden Sie unter “ Wirtschaftlichkeit des Besitzes eines kleinen Flugzeugs „.)
Kaufen Sie Ihren eigenen Privatjet
Es gibt nur einen Weg, um die volle Kontrolle über Ihr Privatflugerlebnis zu haben: Erwerben Sie Ihr eigenes Flugzeug. Je nach Größe, Reichweite, Ausstattung und Komfort kann ein persönliches Flugzeug Sie zwischen 3 und 90 Millionen US-Dollar zurückwerfen.
Die kleinsten Jets befördern normalerweise vier Passagiere mit einer Reichweite von 2.000 bis 3.000 Meilen (ohne Auftanken). Mittelgroße Modelle befördern im Allgemeinen acht Passagiere mit einer Reichweite von rund 7.000 Meilen, während die größten Jets mehr als 12 Passagiere mit einer Flugreichweite von 4.000 Meilen befördern.
Erwarten Sie nach Ihrem anfänglichen Kapitalaufwand jährliche Betriebs- und Betriebskosten in Höhe von 500,00 bis 1 Million US-Dollar: Besatzungsgehälter, Wartung (routinemäßig und ungeplant), Flugzeugversicherung und Hangarage.
Eine Reihe von erfahrenen Online- Kostenrechnern für Flugzeuge kann Ihnen eine gute Vorstellung davon geben, was Sie erwartet. Sie sind weit genug fortgeschritten, um die laufenden Kosten basierend auf dem tatsächlichen Nutzungsgrad zu bestimmen und um festzustellen, wie sich Finanzierung, Überlegungen zu Kapitalkosten, Restwert und Finanzierungszahlungen (falls zutreffend) auf die Betriebskosten auswirken.
Wenn Sie sich für den Kauf entscheiden, bietet eine Reihe von spezialisierten Luftfahrtkreditgebern und Ausrüstungsfinanzierern (einschließlich Großbanken) eine Reihe flexibler Finanzierungsmodalitäten an, für die es sich zu kaufen lohnt. Es gibt sogar raffinierte Online-Rechner für Kreditgeber, die Ihnen bei der Erstellung der Zahlen helfen.
Der direkte Einkauf bietet auch die steuerlichen und finanziellen Vorteile des Eigentums an Vermögenswerten, einschließlich der Möglichkeit, einen Abzug für eine der größten Ausgaben für den Besitz eines Flugzeugs vorzunehmen: die Abschreibung des Flugzeugs.
Leasing
Was ist, wenn sich die Zahlen für einen vollständigen Investitionsaufwand nicht summieren, Ihre Flugstunden und / oder Bedürfnisse jedoch den Einsatz von Privatjets rechtfertigen? Das Leasing eines Flugzeugs bietet viele der gleichen Vorteile wie das Besitzen eines Flugzeugs – ohne die langfristige finanzielle Verpflichtung. Eigentümer vermieten ihre Flugzeuge häufig, um Einnahmen zu erzielen, wenn sie ihre Flugzeuge nicht selbst nutzen.
Trockenleasing (die gängigste Praxis) bezieht sich auf das Leasing eines Flugzeugs ohne Piloten, Kabinenpersonal, Wartung oder Versicherung und gilt normalerweise für längere Zeiträume. Wet-Leasing beinhaltet diese Privilegien – in der Regel für einen kürzeren Zeitraum. In jedem Fall ist es offensichtlich viel billiger als der Kauf und bietet langfristig mehr Liquidität.
Vermieter haben den Luxus, am Ende des Mietvertrags wegzugehen, ohne dass die Wertminderung der Eigentümer beim Verkauf beeinträchtigt wird. Sie haben im Allgemeinen auch die Freiheit, ihre Verträge mit einem neuen Privatjet zu verlängern.
Leasing kann auch eine gute Möglichkeit sein, das Konzept des Privatflugzeugs zu testen, bevor Sie auf gepunkteten Linien unterschreiben. Das Luftfahrtunternehmen Tyrus Wings bietet beispielsweise ein Try Before You Buy- Programm an, mit dem beispielsweise kurzfristig (drei oder sechs Monate) Zugang zu einem Jet (und einer Besatzung) gewährt wird. Auf diese Weise erhalten Sie ein echtes Gefühl für ein Flugzeug, ohne den finanziellen Aufwand und die Bedenken des Managements.
Teilzeitpläne
Wenn Sie einfach die Idee eines Privatflugzeugs mit noch weniger finanziellem Aufwand und niedrigeren monatlichen Verwaltungsgebühren bevorzugen, gibt es andere attraktive Optionen. Diese Pläne erleichtern die Zahlung pro Flug.
- Fractional Ownership ähnelt aus steuerlicher und rechtlicher Sicht dem vollständigen Flugzeugbesitz, aber anstatt das Flugzeug direkt zu kaufen, erwerben Flyer einen Anteil daran über eine Verwaltungsgesellschaft (wie Netjets, die 1986 Pionierarbeit geleistet hat). Die Aktien werden in Standardabteilungen wie „Ganz“, „Quartal“, „Achte“ und „Sechzehnte“ angeboten. Eine sechzehnte Aktie bietet normalerweise 50 Flugstunden. Während Bruchteil im Allgemeinen zu höheren Kosten pro Stunde führt als der direkte Besitz, können Sie nur die Zeit kaufen, die Sie benötigen.
- Mitgliedschaftspläne sind bei Charterbrokern (oder lizenzierten Wiederverkäufern nicht verwendeter Anteilsbruchteile) erhältlich, die Zeitblöcke von Charterunternehmen zu einem ermäßigten Preis erwerben. Sie verkaufen diese dann als „Jet-Mitgliedschaft“ oder „Block-Time“ -Karten an Privatflieger.
- Natürlich gibt es auch einfach das Chartern eines Flugzeugs für den einmaligen Gebrauch – normalerweise die kostengünstigste Art, privat zu fliegen. Dieser altehrwürdige Ansatz war noch nie einfacher, da die digitale Technologie voll ausgenutzt wurde