Build-Operate-Transfer-Vertrag
Was ist ein Build-Operate-Transfer (BOT)-Vertrag?
Ein Build-Operate-Transfer-Vertrag (BOT) ist ein Modell zur Finanzierung großer Projekte, in der Regel Infrastrukturprojekte, die im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften entwickelt wurden.
Das BOT-Programm bezieht sich auf die anfängliche Konzession einer öffentlichen Einrichtung wie einer lokalen Regierung an ein privates Unternehmen, das fragliche Projekt sowohl zu bauen als auch zu betreiben. Nach einem festgelegten Zeitrahmen, in der Regel zwei oder drei Jahrzehnte, wird die Kontrolle über das Projekt an die öffentliche Stelle zurückgegeben.
So funktionieren Build-Operate-Transfer-Verträge
Im Rahmen eines Build-Operate-Transfer-Vertrags (BOT) gewährt ein Unternehmen – normalerweise eine Regierung – einem privaten Unternehmen eine Konzession zur Finanzierung, zum Bau und zum Betrieb eines Projekts. Das Unternehmen betreibt das Projekt für einen bestimmten Zeitraum (vielleicht 20 oder 30 Jahre) mit dem Ziel, seine Investition zurückzugewinnen, und übergibt dann die Kontrolle über das Projekt an die Regierung.
BOT-Projekte sind in der Regel groß angelegte Infrastrukturprojekte auf der grünen Wiese, die ansonsten ausschließlich von der Regierung finanziert, gebaut und betrieben würden. Beispiele sind eine Autobahn in Pakistan, eine Kläranlage in China oder ein Kraftwerk auf den Philippinen.
Im Allgemeinen sind BOT-Auftragnehmer Spezialunternehmen, die speziell für ein bestimmtes Projekt gegründet wurden. Während der Projektlaufzeit – wenn der Auftragnehmer das von ihm gebaute Projekt betreibt – kommen die Einnahmen in der Regel aus einer Hand, einem Abnahmekäufer. Dies kann ein staatliches oder staatliches Unternehmen sein.
Stromabnahmeverträge, in denen eine Regierung Dienstprogramm fungiert als offtaker und kauft Strom aus einer privaten Anlage, sind ein Beispiel für diese Anordnung. Im Rahmen einer traditionellen Konzession würde das Unternehmen ohne staatliche Vermittler direkt an Verbraucher verkaufen. BOT-Vereinbarungen sehen häufig Mindestpreise vor, die der Anbieter zahlen muss.
Die zentralen Thesen
- Ein Build-Operate-Transfer (BOT)-Vertrag ist ein Modell zur Finanzierung großer Projekte, typischerweise Infrastrukturprojekte, die durch öffentlich-private Partnerschaften entwickelt werden.
- BOT-Projekte sind normalerweise groß angelegte Infrastrukturprojekte auf der grünen Wiese, die ansonsten ausschließlich von der Regierung finanziert, gebaut und betrieben würden.
- Im Rahmen eines Build-Operate-Transfer-Vertrags (BOT) gewährt ein Unternehmen – normalerweise eine Regierung – einem privaten Unternehmen eine Konzession zur Finanzierung, zum Bau und zum Betrieb eines Projekts für einen Zeitraum von 20 bis 30 Jahren, in der Hoffnung, einen Gewinn zu erzielen.
- Nach Ablauf dieser Frist wird das Projekt an die öffentliche Stelle zurückgegeben, die die Konzession ursprünglich erteilt hat.
Variationen des BOT
Es gibt eine Reihe von Variationen des grundlegenden BOT-Modells. Bei Build-Own-Operate-Transfer (BOOT)-Verträgen ist der Auftragnehmer während der Projektlaufzeit Eigentümer des Projekts. Im Rahmen von Build-Lease-Transfer (BLT)-Verträgen pachtet die Regierung das Projekt während der Projektlaufzeit vom Auftragnehmer und übernimmt den Betrieb. Andere Variationen haben den Auftragnehmer Design sowie das Projekt zu bauen. Ein Beispiel ist ein Design-Build-Operate-Transfer (DBOT)-Vertrag.