Boeing stürzt wegen 4,5 Mrd. Dollar Kosten im Zusammenhang mit 787-Verzögerungen in die Verlustzone
Von Uday Sampath Kumar und Eric M. Johnson
26. Januar (Reuters) – Boeing hat am Mittwoch bekannt gegeben, dass im vierten Quartal Kosten in Höhe von 4,5 Milliarden Dollar für Verzögerungen im 787-Programm angefallen sind. Dies überschattet die lang erwartete Rückkehr des US-Flugzeugherstellers zu einem positiven Cashflow, der durch eine Erholung der 737 MAX-Auslieferungen angetrieben wurde.
Die Aktien des Unternehmens fielen im vorbörslichen Handel um 0,3 Prozent, da der Flugzeughersteller nach zwei Quartalen mit Gewinnen aufgrund der 787-Belastung starke Verluste hinnehmen musste.
Die gemischten Quartalsergebnisse unterstreichen die Herausforderungen, mit denen Boeing (NYSE:BA) konfrontiert ist, da das Unternehmen versucht, sich von der Coronavirus-Pandemie und den Sicherheitskrisen der 737 MAX zu erholen, während es bei seinen größeren Flaggschiffen 787 und 777X mit Schwierigkeiten im Industriesektor und in der Regulierungsarena zu kämpfen hat.
Reuters berichtete letzte Woche, dass die Auslieferungen der 787 voraussichtlich noch monatelang eingefroren bleiben, da die US-Aufsichtsbehörden Reparaturen und Inspektionen für strukturelle Mängel an den Flugzeugen prüfen, während die Entwürfe für die neue 777X auf weiteren regulatorischen Druck aus Europa stoßen.
„Obwohl wir unsere Kunden niemals enttäuschen oder Erwartungen verfehlen wollen, wird die Arbeit, die wir jetzt leisten, Stabilität und Vorhersehbarkeit in der Zukunft schaffen“, teilte Boeing-Chef Dave Calhoun den Mitarbeitern in einem Memo mit, das Reuters vorliegt.
Calhoun wollte nicht sagen, wann die Auslieferungen der 787 wieder aufgenommen werden sollen. Die Produktionsrate des Programms ist nach wie vor „sehr niedrig“ und soll im Laufe der Zeit allmählich wieder auf fünf Flugzeuge pro Monat ansteigen, so Boeing.
Boeing wies eine nicht zahlungswirksame Belastung vor Steuern in Höhe von 3,5 Mrd. USD im Zusammenhang mit Lieferverzögerungen bei der 787 und Kundenzugeständnissen sowie weitere 1 Mrd. USD an einmaligen Produktionskosten aus.
Boeing hatte zuvor prognostiziert, dass niedrigere Produktionsraten und die Neugestaltung der 787 einmalige Kosten in Höhe von etwa 1 Milliarde US-Dollar verursachen würden.
Das Unternehmen meldete für das vierte Quartal, das am 31. Dezember endete, einen operativen Verlust von 4,54 Mrd. USD, verglichen mit einem Verlust von 8,38 Mrd. USD im Vorjahr, als das Unternehmen eine Belastung von 6,5 Mrd. USD aufgrund von Verzögerungen in seinem 777X-Flugzeugprogramm verzeichnete.
Dennoch hat Boeing im vierten Quartal einen positiven Cashflow erwirtschaftet und damit erstmals seit Anfang 2019 wieder einen positiven Cashflow erzielt, was auf die Auslieferungen der 737 MAX zurückzuführen ist, da sich der Flugverkehr von der Pandemie erholt.
(Berichte von Uday Sampath und Aishwarya Nair in Bangalore und Eric M. Johnson in Seattle. Auf Spanisch herausgegeben von Marion Giraldo).