Bootsbesitzerversicherung

Was ist eine Bootsbesitzerversicherung?

Wie der Name schon sagt, ist die Bootsbesitzerversicherung eine Art von Kfz-Versicherung insofern ähnlich, als es den Eigentümer vor Ansprüchen im Zusammenhang mit physischen Schäden an seinem Fahrzeug oder vor Verletzungen oder Todesfällen schützt, die beim Betrieb dieses Fahrzeugs verursacht werden.

Potenzielle Versicherungskäufer sollten die Bedingungen der Versicherungspolice ihrer Bootsbesitzer sorgfältig prüfen, da der Versicherungsschutz und die Kosten je nach Versicherer und Art des versicherten Bootes erheblich variieren können.

Wie die Versicherung der Bootsbesitzer funktioniert

Grundsätzlich basiert die Versicherung der Bootsbesitzer auf denselben Grundprinzipien wie andere bekanntere Versicherungsarten. Im Gegenzug für eine Reihe monatlicher Versicherungsprämien verpflichtet sich der Versicherer, die Haftung für eine Reihe potenzieller Risiken zu übernehmen, die mit dem Besitz oder Betrieb eines Bootes verbunden sind. Im Falle einer Bootsbesitzerversicherung können dies Risiken wie physische Schäden am Boot, Verlust oder Diebstahl von auf dem Boot gelagerten Gegenständen oder die Verletzung oder der Tod seiner Passagiere oder Dritter sein.

Bootseigner können eine Bootsbesitzerversicherung für viele verschiedene Bootstypen abschließen, z. B. Yachten, Segelboote und sogar Hausboote. Die in der Police vorgesehene Deckung wird auf den Wert und die wahrscheinliche Nutzung des Bootes zugeschnitten. Beispielsweise möchte ein Hausbootbesitzer möglicherweise versichern, dass sein Haus beschädigt oder zerstört wird, muss sich jedoch möglicherweise nicht gegen Unfälle während des Betriebs des Bootes versichern, wenn das Hausboot dauerhaft stationär gehalten wird. Ein Yachtbesitzer hingegen möchte wahrscheinlich gegen beide Arten von Risiken vorgehen und sich gleichzeitig vor der Haftung Dritter schützen.

Die Versicherung der Bootsbesitzer kann auch die für den sicheren Betrieb des Bootes erforderlichen Gegenstände wie Schwimmwesten, Ruder und Anker abdecken. Eine zusätzliche Abdeckung könnte sich auch auf elektronische Geräte wie Fernseher, GPS (Global Positioning Systems) und Funkgeräte erstrecken. Alle persönlichen Gegenstände, die im Boot aufbewahrt werden, können auch unter eine allgemeine Kategorie für Diebstahl oder Verlust von persönlichem Eigentum fallen, ähnlich wie in einer Standard -Hausratversicherung.

Beispiel aus der Praxis der Bootsbesitzerversicherung

Beim Einkauf für eine Bootsbesitzerversicherung ist es wichtig, genau zu überlegen, welche Arten von Ausgaben von der Police abgedeckt werden. Beispielsweise zahlen viele Richtlinien nicht die Kosten für den Transport eines Bootes, wenn es beschädigt oder zerstört wurde. Mit anderen Worten, die Police würde die Kosten für den Austausch des Bootes decken, nicht jedoch die Kosten für das Abschleppen oder die Bergung der Trümmer. In der Vergangenheit bot die Küstenwache Unterstützung beim Abschleppen an, dies war jedoch seitdem auf Situationen beschränkt, in denen Passagiere gefährdet sein könnten. Kommerzielle Schiffsschleppunternehmen können 150 USD pro Stunde oder mehr für Abschleppdienste berechnen. Diese Kosten müssen daher eingeplant werden, wenn sie nicht durch eine Bootsbesitzer-Versicherungspolice abgedeckt sind.

Ein weiterer erwägenswerter Faktor ist die persönliche Haftung. Im Jahr 2018 machte beispielsweise ein Bootsunfall in Minnesota dieses Problem auf die nationale Aufmerksamkeit aufmerksam, als ein Bootspassagier bei einem Unfall verstümmelt wurde und feststellte, dass er nicht durch die Versicherungspolice des Bootsbesitzers gedeckt war. Im Gegensatz zur Kfz-Haftpflichtversicherung, bei der jeder im Fahrzeug versichert ist, deckt die Bootsversicherung nicht unbedingt die Fahrgäste ab. Bootsbesitzer können Abhilfe schaffen, indem sie medizinische Fahrer kaufen, eine Form der Zusatzversicherung, die für Passagiere abgeschlossen werden kann. Diese Policen können jedoch teuer sein und weisen tendenziell relativ niedrige Deckungsgrenzen auf, z. B. 10.000 USD pro Schadensfall.