Emirates vs. Etihad vs. Katar: Was ist der Unterschied?
In Anbetracht der Tatsache, dass der Business-Class-Service auf Langstreckenstrecken eingeführt wird, haben Fluggurus vorgeschlagen, dass ein Splurging auf einem erstklassigen Sitz möglicherweise nicht immer erforderlich ist. Das Luxusniveau hängt von der Fluggesellschaft und dem jeweiligen Flugzeugmodell ab. Hier betrachten wir die Business Class von drei Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten – Emirates, Etihad Airways und Qatar Airways – und heben einige der Vorteile hervor, die sie eingeführt haben, um Business-Class-Reisende anzulocken.
Beachten Sie, dass sich aufgrund der COVID-19-Pandemie die von jeder Fluggesellschaft angebotenen Dienste und Vergünstigungen geändert haben, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten. Die in diesem Artikel beschriebenen Dienste waren vor dem Frühjahr 2020 verfügbar, sind jedoch möglicherweise nicht mehr verfügbar oder können auf modifizierter Basis angeboten werden. Informieren Sie sich vor der Buchung Ihrer Reise auf der Website Ihrer Fluggesellschaft über die neuesten Informationen zu angebotenen Annehmlichkeiten, Reiserichtlinien und Einschränkungen.
Die zentralen Thesen
- Ab Frühjahr 2020 haben sich viele Fluggesellschaften aufgrund der COVID-19-Pandemie geändert. Diese Änderungen werden wahrscheinlich auf unbestimmte Zeit andauern und Reisende sollten jede Fluggesellschaft auf ihre aktuellen Dienstleistungen und Annehmlichkeiten überprüfen.
- Alle drei Fluggesellschaften des Nahen Ostens – Emirates, Etihad Airways und Qatar Airways – haben versucht, ihre Business-Class-Kabinen und ihren Service so einzurichten, dass Sie arbeiten und sich entspannen können.
- Der Luxus hängt von der Fluggesellschaft und dem jeweiligen Flugzeugmodell ab.
Emirate
Emirates bietet geräumig, luxuriös und flüsterleise. Die A380 Business Class im Oberdeck ist herausragend.“Die Boeing 777 Business Class von Emirates habe einen Standardsitz, sagt er, „und mit sieben ist es sehr, sehr eng.“
Sitzkonfiguration
Auf der A380 gibt es 76 Liegesitze in einer 1-2-1-Konfiguration, die sich in vollständig flache Betten mit einer Länge von 70 bis 79 Zoll umwandeln lassen. Sitze haben eine Konsole und eine Minibar auf einer Seite, und obwohl es keine vollständig geschlossene Suite wie in der ersten Klasse ist, ist der Stuhl tief in der Kabine platziert, sagt Smith. Zwischen den beiden mittleren Sitzen befindet sich eine elektronisch betriebene Sichtschutzbarriere;Smith schlägt vor, einen Sitzplatz mit einer Außenkonsole zu wählen, „die als Puffer zwischen Ihnen und dem Gang fungiert“.
Lounge-Bereich
Ein äußerst beliebtes Feature scheint die Onboard-Lounge zu sein, die sich im hinteren Teil der Business-Class-Kabine befindet und sowohlFirst- als auch Business-Class-Passagierenoffen steht. Es ist ein Ort, um Kontakte zu knüpfen, zu trinken, Canapés zu essen und sich im Allgemeinen zu entspannen. Zwei Sofas sind mit Sicherheitsgurten ausgestattet, „damit man auch bei Turbulenzen gerne abhängen kann“, sagt Smith. DerRezensent desDailyTelegraph stellte fest, dass die Bar „eine gute Plattform für die Interaktion zwischen Passagieren und der internationalen Crew bot“. Lachlyn Soper von BabyTravelstheWorld.com sagt, dass die Lounge perfekt für den Drink „Ich fliege über Slowenien und habe noch neun Stunden vor Fahrt“ ist.6
Unterhaltung an Bord
Das ICE-System (Information, Communications, Entertainment) vonEmirates wurde mehrfach von Skytrax als „World’s Best Inflight Entertainment“ ausgezeichnet. Mit bis zu 3.500 Kanälen – einschließlich Filmen, Fernsehprogrammen, Musik, Podcasts und Videospielen – stehen mehr als genug Unterhaltungsoptionen zur Auswahl, und der „Videobildschirm ist riesig und kristallklar mit einem komfortablen Set an geräuschreduzierenden Headsets, “ sagt Schmied. Jeder Sitz verfügt über eine Stromstation zum Aufladen Ihres Laptops, Mobiltelefons und anderer Geräte.
Geräuschüberlegungen
Alle drei Fluggesellschaften haben versucht, ihre Business-Class-Kabinen und ihren Service so einzurichten, dass Sie arbeiten und entspannen können. Was sie jedoch nicht garantieren können, ist ein absolut ruhiger Platz für beide. Dies erfuhr ein Rezensent, als er mit einem Airbus A380 von Emirates in der Business Class von London nach Dubai flog. Eine ansonsten gute Erfahrung wurde „getrübt“, sagt er, „durch die durchdringenden Schreie von Kindern“. Als er einen Emirates-Sprecher fragte, ob die Fluggesellschaft eine Funktion „nur für Erwachsene“ in Betracht gezogen habe, war die Antwort einfach: „Nein, haben wir“. nicht.“
Im Juni 2020 kündigte der Chief Operating Officer von Emirates, Adel Al Redha, an, dass die Fluggesellschaft die Dienste in ihren Flugzeugen für die Gesundheit und Sicherheit von Besatzung und Kunden ändern werde. Vor der Buchung eines Fluges sollten Reisende die Website von Emirates konsultieren, um die neuesten Informationen zu Einschränkungen zu erhalten, einschließlich der möglichen Notwendigkeit einer COVID-19-Gesundheitsbescheinigung vor dem Flug und einer internationalen Krankenversicherung, die eine Erkrankung durch COVID-19 abdeckt.
Etihad
Das großartige Gefühl, das man beim Einsteigen in das Oberdeck des A380 bekommt, wird „niemals alt“, so ein Autor des BranchenblogsAirline Reporter, der seinen Business-Class-Flug vonSydney nach Abu Dhabi beschreibt. Er mag das Kabinendekor von Etihad wegen seiner „Klasse und Raffinesse“. Und obwohl ihm die nach hinten gerichteten Sitze sowie die nach vorne gerichteten wegen der etwas geringeren Sitzneigung nicht gefallen, befürwortet er, dass das Bett beim A380 breiter ist als beim A330/A340 oder der 777.
Luxuriöse Annehmlichkeiten
Aufgrund des Komfortfaktors, des Dekors, des Essens (das er „umwerfend“ nennt) und des Bordunterhaltungssystems erklärte er seine Business-Class-Erfahrung auf Etihad sogar einigen der heutigen erstklassigen Produkte überlegen.„Das Airshow-Feature ist eines der besten, das ich je gesehen habe“, schreibt er.„Es gibt einen Head-up-Display-Modus sowie verschiedene andere Informationen wie die Nick- und Rollrate des Flugzeugs und die vertikale Geschwindigkeitsanzeige. Es ist vollgepackt mit vielen einzigartigen Funktionen, die jeder AvGeek zu schätzen wissen wird.“
EinTelegraph- Test bezeichnete dieEtihad A380 Business-Studios als sehr komfortabel, „zweifellos einige der anspruchsvollsten Business-Class-Sitze im Angebot“. Dem Rezensenten gefiel das Poltrona-Frau-Leder der Sitze und das Braun, Taupe und „dezentes Gold“ der Studios.„Der Stauraum ist reichlich und ein großer, einziehbarer Esstisch funktioniert ausreichend als Schreibtisch.“Da die Business Class so groß ist, bleibt „die Kabine auch bei knapper Auslastung einigermaßen ruhig“.
Etihad hat „einen relativ ruhigen Loungebereich“, in dem Getränke, Tee und Snacks erhältlich sind.“Es fehlt der Trubel in den Gemeinschaftsräumen anderer Fluggesellschaften… einige Passagiere werden die relative Ruhe zweifellos begrüßen, und der Raum selbst ist einladend.”
Ab Juli 2020 müssen einige Reisende möglicherweise vor der Abreise ein negatives COVID-19-PCR-Testergebnis haben. Die Reiseanforderungen ändern sich häufig und Etihad empfiehlt seinen Gästen, ihre Website auf die neuesten Informationen zu überprüfen.
Katar
Tariq El-Asad, Direktor von Tamea International und Vielreisender in und aus dem Nahen Osten, gefällt das Design derInnenräumevonKatar besser als das von Emirates. „Es ist ergonomischer, fühlt sich also bequemer an. Ich mag besonders die Business-Class-Sitze im Mod-Stil, die sich auf einem Flug von London nach Doha befanden – es fühlte sich sehr futuristisch an, mit Form und Funktion in Harmonie.“
Sitzkonfiguration
Smith nahm einen Langstreckenflug von Doha mit einer der 777 in Katar und erklärte seinen Sitz mit seiner 2-2-2 Konfiguration und der breiten Konsole für jeden Passagier als „geräumig“, aber die „einziehbare Privatsphärenbarriere war klein und nicht besonders“ nützlich.“Er bevorzugt die Konfiguration im Fischgrät-Stil, bei der jeder Sitz ein Gangplatz ist, so wie der A380 aufgebaut ist. Er stellte fest, dass der Sitz, wenn er vollständig flach war, für ein bequemes Bett sorgte, insbesondere mit der bereitgestellten Matratzenauflage, um „die Kissenlücken zu füllen“.
Essen und Unterhaltung
Einige der luxuriösen Extras, dieKatar gerne fördert, sind die Ladurée-Desserts, Amenity-Kits von Armani und Frette-Bettwäsche.„Die Bettwäsche kostet mehr als 1.000 US-Dollar und ist in einigen der luxuriösesten Hotels der Welt zu finden. Keine juckenden Kissen und fadenscheinigen Decken mehr auf diesem Flug“, soVogue.
Als Ben Schlappig (onemileatatime.com) in einer 777 von Bali nach Doha flog, war er beeindruckt, dass er in der Business Class einen Pyjama bekam;leider waren sie minderwertig und passten nicht.(Er bestellte eine Größe Medium, die „wie ein Tanktop passte“.)14
Menüs, die von den internationalen Starköchen Nobu Matsuhisa und Vineet Bhatia kreiert werden, berücksichtigen „nicht nur Aromen und Gewürze, sondern auch, wie sich die Geschmacksknospen in 30.000 Fuß Höhe verändern“, sagte Schlappig. Das gleiche Team betreut die Menüs sowohl in derBusiness- als auch in der First Class.16
Aber das Beste, so Schlappig?„Qatar Airways nimmt den Kuchen für ihre Bar an Bord. Sie servieren Krug Champagner, der normalerweise nur First-Class-Passagieren zur Verfügung steht. Aber da die Bar von First- und Business-Class-Passagieren geteilt wird, bieten sie jedem die „Premium“-Alkoholauswahl. Die Bars an Bord werden nicht besser, von der Einrichtung über das Ambiente bis hin zur Getränkeauswahl.“fünfzehn
Das Unterhaltungssystem erhielt laut einem Autor derenglischsprachigen TageszeitungThe National aus Abu DhabiBestnoten. Zu den Unterhaltungsangeboten gehörten Filme von den neuesten Blockbustern bis hin zu Klassikern und eine gute Auswahl an Dokumentarfilmen.
Ähnlich wie Emirates und Etihad fordert Qatar Airways Passagiere auf, ihre Website auf Informationen zu den neuesten Reisebeschränkungen und Änderungen der Annehmlichkeiten und Dienstleistungen der Fluggesellschaft zu überprüfen.
Hauptunterschiede bei den Speiseoptionen
Es gibt verschiedene Unterschiede zwischen den angebotenen Diensten der drei Fluggesellschaften. Hier ist ein Blick auf einige der gastronomischen Einrichtungen, einschließlich der Art des Essens und des Zeitpunkts des Essens.
Emirate
Emirates bietet eine Auswahl anSechs-Gänge-Menüs. Ein Rezensent desTelegraph genoss das Essen und den Wein, obwohl er „erwartet hatte, dass die Fluggesellschaft die arabische Küche stärker zelebriert“. Patrick Smith (askthepilot.com) gefällt es nicht, dass Emirates (und Qatar) für jeden Passagier einen separaten Service anbieten – also keinen Gangwagen.„Das Ganze fühlt sich zufällig und verwirrt an, wenn Flugbegleiter mit Tellern und Tabletts zur und von der Kombüse rennen.“ Die Tatsache, dass die Tabletts mit Royal-Doulton-Porzellan- und Leinentischdecken und Servietten besetzt sind, mag für manche ein Trost sein.19
Etihad
Etihads „Dine Anytime“-Funktion ließ den Rezensenten vonThe Telegraph denken, dass „das Essen zu festgelegten Zeiten, wenn man mit anderen Fluggesellschaften geschäftlich unterwegs ist, sich jetzt eher wie eine Zumutung anfühlt“. Das -la-carte-Menü bietet sowohl nahöstliche als auch internationale Gerichte;er fand seine Mahlzeit arabischen Mezze, Chicken Supreme und Schokolade und Vanille -Mousse Kuchen war sowohl „lecker und gut präsentiert.“
Katar
FürPassagiere der Business Class in Katar wird das Essen à la carte und auf Abruf serviert – keine festen Essens- oder Snackzeiten. Einige Passagiere lieben die Idee, aber Smith ist lauwarm: „Es ist ein bisschen zu offen, und dieser Vorgang wurde zu keinem Zeitpunkterklärt. Nach dem Start saß ich zwei Stunden lang da, hungrig und wartete darauf, dass der Service begann, bevor ich endlich herausfand,dass es keinen Service gab.“Er beschwert sich, dass „während des gesamten Fluges kein einziger Flugbegleiter gefragt hat, ob ich etwas brauche“.
Das Essen von Blogger Ben Schlappig, das Beef Rendang (ein indonesischer Eintopf) mit einer „fantastischen Sauce und der perfekten Menge an Gewürzen“ enthielt, war „erstklassig“, sagte er – eines der besten, die er je in der Business Class bei einer Fluggesellschaft gegessen hatte.fünfzehn
Das Fazit
Etihad, Emirates und Qatar bieten Reisenden, die auf jeder Reise Komfort und Luxus genießen möchten, jeweils ein einzigartiges Erlebnis. Neben den Annehmlichkeiten können Sie auch Dinge wie Reiserouten, Gesundheits- und Sicherheitsverfahren und Kosten berücksichtigen, um zu bestimmen, welche Fluggesellschaft Sie fliegen möchten. Denken Sie bei der Buchung von Flugreisen unabhängig von der Fluggesellschaft daran, die besten Reiseprämienkarten zum Sammeln von Meilen oder Punkten auf Flügen in Betracht zu ziehen.