Avianca hebt nach Umstrukturierung mit neuer Geschäftsvision ab
Bogota, 9. Dezember (EFE) – Die kolumbianische Fluggesellschaft Avianca ist nach dem Ausstieg aus dem Insolvenzverfahren nach Kapitel 11 des US-Konkursrechts als „wiederbelebtes“ Unternehmen mit besserer finanzieller Gesundheit und einer neuen Geschäftsvision gestartet, sagte ihr Präsident Adrian Neuhauser am Donnerstag.
„Wir haben eine wiederbelebte Avianca mit dem Wunsch zu wachsen. Wir haben nur noch 60 % der Schulden, die wir hatten, als wir in den Chapter 11 eintraten, und dreimal so viel Bargeld wie wir hatten“, sagte Neuhauser bei einer Pressepräsentation des neuen Unternehmens.
Neuhauser fügte hinzu, dass die Schulden von Avianca kurzfristige Laufzeiten hatten und mit der Umstrukturierung diese Verpflichtungen auf sieben Jahre verlängert wurden, was dem Unternehmen „Sicherheit in Bezug auf die Kapitalstruktur“ gibt und gleichzeitig eine „effizientere Kostenstruktur“ ermöglicht.
Avianca beantragte im Mai 2020 Konkursschutz nach Chapter 11, um die durch die Covid-19-Pandemie verschärfte Krise zu überwinden, und erhielt im vergangenen Juli finanzielle Zusagen in Höhe von 1,6 Mrd. USD zur Finanzierung der Sanierung.
Am 1. Dezember gab das Unternehmen bekannt, dass es seine finanzielle Umstrukturierung erfolgreich abgeschlossen hat, so dass es „mit deutlich reduzierten Schulden und einer Liquidität von mehr als 1 Milliarde Dollar“ aus dem Konkurs hervorgehen kann.
ANPASSUNG AN DIE NACHFRAGE
Neuhauser betonte, dass Avianca mit der neuen Geschäftsvision das Beste aus ihrem 102-jährigen Bestehen mit der Zweckmäßigkeit des Modells einer Billigfluggesellschaft verbindet, ohne sich in eine Billigfluggesellschaft zu verwandeln.
„Wir passen uns an und erkennen, dass Fliegen keine Option mehr ist, es ist kein Luxus, sondern gehört zur Grundausstattung“, sagte er über die Nachfrage nach Flügen, die sich seit 2010 eindrucksvoll beschleunigt hat“ und nach dem durch die Pandemie verursachten Abschwung weiter wächst.
Laut dem Avianca-Präsidenten deuten Studien darauf hin, dass bis 2027 mehr als 50 % des lateinamerikanischen Luftverkehrsmarktes auf Low-Cost-Flüge entfallen werden, weil „die Menschen über den Preis reisen“.
STANDARDISIERTE FLOTTE
Im Rahmen ihrer neuen Geschäftsvision wird Avianca ihre Flotte vereinfachen, die aus Boeing (NYSE:BA) 787 und Airbus (PA:AIR) A320 bestehen wird. Das bedeutet, dass die A330 und die ATR-72, die für Regionalflüge eingesetzt werden, außer Dienst gestellt werden.
Darüber hinaus hat die Airline eine Kabinenumgestaltung eingeleitet, um mehr Economy-, Plus- und Premium-Sitzplätze in mehr als 90 Airbus A320-Flugzeugen anzubieten, die auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt werden.
Sieben Flugzeuge in Kolumbien und eines in Ecuador verfügen bereits über die Kabinenumgestaltung mit Plus- und Economy-Bestuhlung, und im zweiten Quartal 2022 werden die ersten Flugzeuge vollständig mit dem Premium-Angebot umgestaltet sein.
Diese Anpassung wird bis Ende 2022 dauern und Avianca wird mehr als 200 Millionen Dollar in diese Änderungen investieren.
WELTWEITE ERHOLUNG
Avianca hat 73 % ihres weltweiten Flugbetriebs wiederhergestellt und bedient nun 116 Strecken in Amerika und nach Europa mit rund 3 400 Flügen pro Woche.
Zwischen Januar und November dieses Jahres beförderte die Fluggesellschaft mehr als 12 Millionen Passagiere und führte mehr als 100.000 Flüge durch, ein Zeichen dafür, dass sie sich von der Pandemie und der Genehmigung des Umstrukturierungsplans zu erholen begonnen hat.
„Wir sind mit dem Verlauf der Genesung sehr zufrieden“, sagte Neuhauser, der hinzufügte, dass „die Pandemie noch nicht vorbei ist und die Lösung in der Impfung liegt“.
Im Rahmen der Umstrukturierung wurde auch die Struktur des Unternehmens von Avianca Holdings mit Sitz in Panama in Avianca Group International Limited mit Sitz im Vereinigten Königreich geändert.
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