4 Wege, wie sich Fluggesellschaften gegen Öl absichern
Die größte Betriebskostenstelle für Fluggesellschaften sind im Durchschnitt die Treibstoffkosten der Unternehmen und die Kosten für die Beschaffung von Öl.
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Um sich zu schützen, von flüchtigen Ölkosten, und manchmal sogar in der Lage, nehmen, üben Fluggesellschaften üblicherweise Kraftstoff Absicherung. Dazu kaufen oder verkaufen sie den erwarteten zukünftigen Ölpreis über eine Reihe von Anlageprodukten und schützen die Fluggesellschaften vor steigenden Preisen.
Kauf aktueller Ölverträge
In diesem Absicherungsszenario müsste eine Fluggesellschaft davon ausgehen, dass die Preise in Zukunft steigen werden. Um diese steigenden Preise abzumildern, kauft die Fluggesellschaft große Mengen aktueller Ölverträge für ihren zukünftigen Bedarf.
Dies ähnelt einer Person, die weiß, dass der Benzinpreis in den nächsten 12 Monaten steigen wird und dass sie in den nächsten 12 Monaten 100 Gallonen Benzin für ihr Auto benötigen wird. Anstatt bei Bedarf Gas zu kaufen, beschließt er, alle 100 Gallonen zum aktuellen Preis zu kaufen, von dem er erwartet, dass er in Zukunft unter den Gaspreisen liegt.
Kauf von Anrufoptionen
Wenn ein Unternehmen eine Call-Option kauft, kann das Unternehmen eine Aktie oder Ware zu einem bestimmten Preis innerhalb eines bestimmten Zeitraums kaufen. Dies bedeutet, dass Fluggesellschaften sich gegen steigende Treibstoffpreise absichern können, indem sie das Recht kaufen, künftig Öl zu einem heute vereinbarten Preis zu kaufen.
Wenn beispielsweise der aktuelle Preis pro Barrel 100 US-Dollar beträgt, eine Fluggesellschaft jedoch davon ausgeht, dass die Preise steigen werden, kann diese Fluggesellschaft eine Call-Option für 5 US-Dollar erwerben, die ihr das Recht gibt, ein Barrel Öl für 110 US-Dollar innerhalb von 120 US-Dollar zu kaufen. Tageszeitraum. Wenn der Preis pro Barrel Öl innerhalb von 120 Tagen auf über 115 USD steigt, spart die Fluggesellschaft am Ende Geld.
Implementierung einer Kragenabsicherung
Ähnlich wie bei einer Call-Option-Strategie können Fluggesellschaften auch eine Collar-Absicherung implementieren, bei der ein Unternehmen sowohl eine Call-Option als auch eine Put-Option erwerben muss. Wenn eine Call-Option es einem Anleger ermöglicht, eine Aktie oder Ware zu einem zukünftigen Zeitpunkt zu einem heute vereinbarten Preis zu kaufen, ermöglicht eine Put-Option einem Anleger, das Gegenteil zu tun: eine Aktie oder Ware zu einem zukünftigen Zeitpunkt zu einem vereinbarten Preis zu verkaufen heute.
Eine Kragenabsicherung verwendet eine Put-Option, um eine Fluggesellschaft vor einem Rückgang des Ölpreises zu schützen, wenn diese Fluggesellschaft einen Anstieg des Ölpreises erwartet. Im obigen Beispiel würde die Fluggesellschaft bei einem Anstieg der Treibstoffpreise 5 USD pro Call-Option-Vertrag verlieren. Eine Kragenabsicherung schützt die Fluggesellschaft vor diesem Verlust.
Kauf von Swap-Verträgen
Schließlich kann eine Fluggesellschaft eine Swap Strategie implementieren, um sich gegen das Potenzial steigender Treibstoffkosten abzusichern. Ein Swap ähnelt einer Call-Option, enthält jedoch strengere Richtlinien. Während eine Call-Option einer Fluggesellschaft das Recht einräumt, zukünftig Öl zu einem bestimmten Preis zu kaufen, muss das Unternehmen dies nicht tun. Ein Swap hingegen sperrt den Kauf von Öl zu einem zukünftigen Preis zu einem bestimmten Zeitpunkt. Wenn stattdessen die Treibstoffpreise sinken, kann die Fluggesellschaft viel mehr verlieren als bei einer Call-Option-Strategie.